Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway baut erste Schicht aus Schotter

Auf dem durch die Provinz An Giang verlaufenden Schnellstraßenabschnitt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist die Bauphase der ersten Schotterschicht mit einer Länge von 2 km offiziell eingetreten. Die Bauphase beginnt an der Kreuzung der Nationalstraße 91, dem Abzweig, der N1 und N2 mit der Nationalstraße 91 verbindet, bis km2+00.

Um sicherzustellen, dass der Baufortschritt in der Schottermischphase den geplanten Meilenstein erreicht, werden zahlreiche moderne Maschinen mobilisiert.

Die erste Phase des Schnellstraßenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang hat eine Gesamtlänge von über 188 km und verläuft durch die beiden Provinzen An Giang und Can Tho. Es handelt sich um ein wichtiges nationales Infrastrukturprojekt, das die sozioökonomische Entwicklung des Mekong-Deltas deutlich vorantreiben soll.

Der Abschnitt, der durch die Provinz An Giang führt, ist 57 km lang und weist eine Gesamtinvestition von 13.526 Milliarden VND auf, darunter die vier Pakete Nr. 42, 43, 44 und 45. Am 9. Oktober lag die Gesamtleistung der vier Hauptbaupakete bei 61,53 %, 0,03 % früher als geplant.

Insbesondere hat das vom Bauunternehmen Truong Son errichtete Paket 42 von km0+314 bis km17+240 mit einer Gesamtlänge von etwa 17 km 59,28 % des Plans erreicht, 0,72 % früher als geplant. Derzeit beschleunigt das Bauunternehmen Truong Son den Bau der ersten Schicht aus Schotter auf der gesamten Schnellstraße mit einer Länge von 2 km von der Kreuzung der Nationalstraße 91, dem Abzweig, der N1 und N2 mit der Nationalstraße 91 verbindet, bis km2+00. Dies ist der erste Abschnitt des Schnellstraßenprojekts, der die Nationalstraße 91 kreuzt, im Bezirk Vinh Te, Provinz An Giang.

Oberstleutnant Le Xuan Dai, Direktor des Vorstands von Truong Son 11 (Truong Son Construction Corporation), sagte, dass der Bauunternehmer von Truong Son als erste Einheit des Projekts den Bau des Schotterpflasters für das Straßenfundament durchführt. Die Pflasterung des Schotterpflasters markiert einen wichtigen Wendepunkt und bestätigt, dass der Baufortschritt des Projekts nach vielen Monaten der Fokussierung auf die Räumung des Geländes und die Behandlung schwacher Böden gewährleistet ist.

„Von jetzt an bis zum 20. November wird das Bauunternehmen Truong Son den Bau einer vierlagigen Schotterdecke von der Kreuzung der Nationalstraße 91 bis km2+00 abschließen, einschließlich des Abzweigs, der N1 und N2 mit der Nationalstraße 91 verbindet. Es wird erwartet, dass diese 2 km Asphaltdecke und der Abzweig, der N1 und N2 mit der Nationalstraße 91 verbindet, am 25. November fertiggestellt sein werden, wie dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz zugesagt“, sagte Oberstleutnant Le Xuan Dai. Laut Oberstleutnant Le Xuan Dai wird erwartet, dass das Bauunternehmen Truong Son am 19. Dezember die 2 Abzweige, die N1 und N2 mit der Nationalstraße 91 verbinden, sowie 2 km Asphaltdecke von der Kreuzung der Nationalstraße 91 bis km2+00 für den Verkehr freigibt. Die restlichen vom Bauunternehmen Truong Son errichteten Abschnitte sollen auf einer Länge von etwa 17 km auf Schotterdecke für den Verkehr freigegeben werden.

Die erste Schotterschicht wurde auf der Autobahn eingebaut und markierte den Übergang zur Bauphase des Straßenbetts und der Straßenoberfläche.

Derzeit mobilisiert das Bauunternehmen Truong Son auf der Baustelle des ersten Abschnitts der Schnellstraße an der Kreuzung mit der Nationalstraße 91 (im Bezirk Vinh Te) ein Maximum an Spezialbaugeräten wie Steinstreuern, Vibrationswalzen, Wassertankern usw., um die Schotterschicht zu verteilen, zu ebnen und zu verdichten und so den korrekten technischen Ablauf und Baufortschritt sicherzustellen. Gleichzeitig mobilisierte das Bauunternehmen Truong Son über 200 Arbeiter und 79 Baugeräte wie Bulldozer, Bagger und Erdtransportfahrzeuge, um die restlichen Abschnitte zügig fertigzustellen. Derzeit bringt das Bauunternehmen Truong Son auch eilig Sand und Steine ​​zum Bauleiter, um den Straßenunterbau zu bauen, Elemente zur Behandlung schwacher Böden einzubauen, Unterführungen zu errichten und Mittelstreifenkomponenten herzustellen.

Derzeit verläuft der Baufortschritt bei vier Autobahnpaketen in der Provinz An Giang recht stabil. Die Pakete 42, 44 und 45 liegen 0,03 % bis 1,02 % über dem Zeitplan. Bei den Paketen 43, 44 und 45 sind die Bauunternehmer zudem aktiv dabei, Sand aufzufüllen, den Hauptfahrbahnbelag und Nebenstraßen an Kreuzungen zu verdichten, schwachen Boden zu verladen und zu behandeln, Mittelstreifenkomponenten herzustellen, Stacheldrahtzäune zu produzieren … und das bei stabilem Fortschritt.

Bis zum 8. Oktober haben Sandlieferanten das Schnellstraßenprojekt durch die Provinz An Giang mit über 6,93 Millionen m3 Sand beliefert, von der Gesamtmenge von 9,32 Millionen m3 Sand, die für das Projekt benötigt wird, ohne die Menge für Umsiedlungsgebiete, Wohnstraßen und die Kreuzung Km 38. Derzeit beträgt die Quelle der Steinmaterialien, die für das Schnellstraßenprojekt durch die Provinz An Giang geliefert werden, etwa 494.888 m3 des Gesamtbedarfs von über 1,17 Millionen m3.

Um den Baufortschritt des Autobahnbauteils 1 durch An Giang gemäß den Anweisungen des Premierministers und des Volkskomitees der Provinz sicherzustellen, forderte der Projektverwaltungsausschuss der Provinz An Giang außerdem die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen auf, das Volkskomitee der Provinz weiterhin zu beraten und ihm Vorschläge zu unterbreiten, wie zusätzliche Sand- und Steinquellen mit entsprechender Abbaukapazität beschafft werden können, um den Materialbedarf für den Bau umgehend zu decken und die Auswirkungen auf den Gesamtfortschritt des Projekts zu begrenzen.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-thi-cong-lop-cap-phoi-da-dam-dau-tien-20251016112550389.htm