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Dai-Ngai-Brücke im Wert von fast 8.000 Milliarden VND um etwa ein Jahr verzögert

Việt NamViệt Nam23/07/2024


Dai-Ngai-Brücke im Wert von fast 8.000 Milliarden VND um etwa ein Jahr verzögert

Das Investitionsprojekt zum Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang umfasst eine Gesamtinvestition von 7.962 Milliarden VND und sollte 2026 abgeschlossen sein.

Bau der Dai Ngai 2-Brücke.
Bau der Dai Ngai 2-Brücke.

Der Verkehrsminister hat gerade eine Entscheidung unterzeichnet, mit der die Anpassung des Investitionsprojekts zum Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang genehmigt wird.

Dementsprechend wird der Zeitplan für die Projektumsetzung ab 2022 angepasst, 2027 im Wesentlichen abgeschlossen und 2028 der synchrone Betrieb des Gesamtprojekts aufgenommen.

Der sonstige Inhalt des Investitionsprojekts zum Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang bleibt gemäß der Entscheidung Nr. 1703/QD-BGTVT des Verkehrsministers vom 23. Dezember 2022 unverändert.

Das Verkehrsministerium verlangt vom Projektmanagementausschuss 85, bei der Bestimmung des Projektimplementierungsfortschritts ernsthaft aus Erfahrungen zu lernen und sicherzustellen, dass dieser mit den tatsächlichen Implementierungsbedingungen übereinstimmt; die Reihenfolge, Verfahren und den Prozess der Projektimplementierung zu prüfen und zu überprüfen und die nächsten Schritte in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften einzuleiten; die Projektkostenpositionen streng zu verwalten und sicherzustellen, dass die genehmigte Gesamtinvestition nicht überschritten wird.

Gemäß Entscheidung Nr. 1703/QD-BGTVT beginnt das Investitionsprojekt zum Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang an der Kreuzung mit der Nationalstraße 54 in der Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh, und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße Nam Song Hau in der Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang.

Die Gesamtlänge des Projekts beträgt etwa 15,14 km und ist in zwei Hauptbauteile unterteilt: Schrägseilbrücke Dai Ngai 1; Brücke Dai Ngai 2, Strecke und Bauarbeiten auf der Strecke.

Das Projekt hat einen Gesamtinvestitionswert von 7.962.148 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt investiert werden. Der Umsetzungszeitraum ist von 2022 bis 2026.

Derzeit sind die technischen Entwurfsarbeiten für den Brückenabschnitt Dai Ngai 2, die Strecke und die Arbeiten an der Strecke abgeschlossen, der Auftragnehmer ausgewählt und die Bauarbeiten gleichzeitig vor Ort durchgeführt. Der Fertigstellungstermin ist gemäß dem unterzeichneten Vertrag Dezember 2025.

Aufgrund der technischen Merkmale des Brückenprojekts Dai Ngai 1 (Schrägseilbrücke mit einer Hauptspannweite von 450 m, Stahlverbundträgerkonstruktion, Bohrpfähle mit einer Länge von ca. 120 m) müssen Vermessung, technische Planung und Kostenschätzung sorgfältig durchgeführt werden. Windkanaltests müssen im Ausland durchgeführt werden (da inländische Labore dies nicht durchführen können). Dies erfordert mehr Zeit als normale technische Planungspakete und soll bis Juli 2024 abgeschlossen sein.

Darüber hinaus wird die Bauzeit der Hauptschrägseilbrücke der Dai Ngai 1-Brücke (kritischer Pfad des Projektfortschritts) aufgrund der besonderen geologischen Bedingungen, strukturellen Merkmale und Baubedingungen laut Bericht des technischen Designberaters etwa 42 Monate betragen, was der Bauzeit der Hauptschrägseilbrücke gemäß der genehmigten Machbarkeitsstudie entspricht und mit der Bauzeit von Schrägseilbrücken mit großer Spannweite vergleichbar ist, die in Vietnam gebaut wurden und werden.

Aus den oben genannten Gründen muss der Fertigstellungstermin der Dai Ngai 1-Brücke auf 2027 verschoben werden und das gesamte Projekt muss 2028 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Der Projektmanagementausschuss 85 erklärte in seiner Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts, dass eine Verlängerung der Projektimplementierungszeit keine Auswirkungen auf die Investitionsziele, den Umfang, die Designlösungen und die Kapitalquellen habe und die Gesamtinvestitionen und andere Inhalte nicht erhöhe.

Quelle: https://baodautu.vn/cau-dai-ngai-gan-8000-ty-dong-lui-thoi-gian-hoan-thanh-them-khoang-mot-nam-d220512.html


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