Das Land für die Küstenstraße, die den Ost-West-Wirtschaftskorridor von Quang Tri verbindet, wurde noch nicht übergeben.

Die Tatsache, dass das Gelände noch nicht vollständig übergeben wurde und die Bauarbeiten auf viele ungünstige Wetterbedingungen stießen, führte dazu, dass der Fortschritt des Küstenstraßenprojekts, das den Ost-West- Wirtschaftskorridor , Phase 1 der Provinz Quang Tri, verbindet, langsam vorankam.

Das Land für die Küstenstraße, die den Ost-West-Wirtschaftskorridor verbindet, wurde noch nicht übergeben.

Die Tatsache, dass das Gelände noch nicht vollständig übergeben wurde und die Bauarbeiten auf viele ungünstige Wetterbedingungen stießen, führte dazu, dass der Fortschritt des Küstenstraßenprojekts, das den Ost-West-Wirtschaftskorridor, Phase 1 der Provinz Quang Tri, verbindet, langsam vorankam.

Am 26. Dezember berichtete Le Duc Tien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, über den Fortschritt bei der Umsetzung des Küstenstraßenprojekts, das den Ost-West-Wirtschaftskorridor verbindet, Phase 1.

Das Küstenstraßenprojekt, das den Ost-West-Wirtschaftskorridor verbindet, erfordert eine Gesamtinvestition von 2.060 Milliarden VND, wovon der Zentralhaushalt mehr als 1.643 Milliarden VND und der Provinzhaushalt von Quang Tri mehr als 416 Milliarden VND bereitstellt.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Le Duc Tien, leitete die Sitzung.

Das Projekt führt durch vier Orte, nämlich die Bezirke Vinh Linh, Gio Linh, Trieu Phong und die Stadt Dong Ha (Provinz Quang Tri). In Phase 1 beträgt die Gesamtlänge 48 km mit 2 Abschnitten. Abschnitt 1 von der Grenze zwischen Quang Binh und der Provinz Quang Tri bis nördlich der Cua Viet-Brücke, 36 km lang, mit 2 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge. Abschnitt 2 verbindet die Küstenstraße mit dem Zentrum der Stadt Dong Ha, 12 km lang, mit 2 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge. Entlang der gesamten oben genannten 48 km langen Strecke gibt es 6 dauerhaft aus Stahlbeton gebaute Brücken.

In seinem Bericht auf der Sitzung erklärte der Quang Tri Provincial Construction Investment Project Management Board (Projektinvestor), dass im Rahmen des Projekts bislang 22,15 km² Land übergeben wurden, das im Jahr 2024 ausgezahlte Kapital 345,026/345,183 Milliarden VND beträgt (was 99,95 % entspricht) und die verbleibenden Abschnitte voraussichtlich im ersten Quartal 2025 übergeben werden.

Davon hat das Projekt, das durch den Bezirk Vinh Linh verläuft, eine Länge von 23,06 km und wurde mit 5,1 km Land belegt; dem Bezirk Gio Linh wurden 7,55/12,4 km Land übergeben; der Stadt Dong Ha wurden 2,5/2,7 km Land übergeben und dem Bezirk Trieu Phong wurden 7/9,5 km Land übergeben.

Was die Umsiedlung betrifft, so hat die Stadt Dong Ha die Umsiedlung von 37 betroffenen Haushalten abgeschlossen. Im Bezirk Vinh Linh sind 48 Haushalte von dem Projekt betroffen und müssen umgesiedelt werden. Umsiedlungsgebiete im Bezirk Vinh Linh werden in der Stadt Cua Tung (1 Gebiet), der Gemeinde Vinh Thai (2 Gebiete) und der Gemeinde Kim Thach errichtet. Den Haushalten wird vor Ort Land zur Umsiedlung zur Verfügung gestellt.

Im Bezirk Gio Linh führt das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh eine Untersuchung durch und richtet ein Investitionsprojekt zur Umnutzung des Landes ein, bevor ein Umsiedlungsgebiet für 22 betroffene Haushalte errichtet wird.

Im Bezirk Trieu Phong gibt es 53 betroffene Haushalte, die umgesiedelt werden müssen. Derzeit hat das Volkskomitee dieses Bezirks den Bauplan genehmigt, Kostenvoranschläge für fünf Umsiedlungsgebiete erstellt und setzt die nächsten Schritte um.

Nach Angaben des Investorenvertreters ist die Räumung des Projektgeländes mit dem verbleibenden Gebiet derzeit noch mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Im Mittelpunkt stehen Probleme wie die Bestimmung des Ursprungs der Landnutzung, die Änderung des Waldnutzungszwecks und die Liquidierung von Waldgebieten, die sich im Besitz der Bevölkerung befinden und vom Staat verwaltet werden.

Bau des Küstenstraßenprojekts zur Verbindung des Ost-West-Wirtschaftskorridors von Quang Tri

Was den Baufortschritt betrifft, so werden laut dem Bauinvestitionsprojektmanagementausschuss der Provinz Quang Tri derzeit vier Baupakete des Projekts umgesetzt. Die Bauarbeiten wurden jedoch in letzter Zeit durch das Wetter und die Beschaffung von Straßenbettmaterialien beeinträchtigt, die aus weit entfernten Minen antransportiert werden müssen. Auch der Sand für das Fundament ist knapp, und die Reserven der Minen sind gering, was zu zusätzlichen Kosten und Verzögerungen führt.

Bei dem Treffen forderte Le Duc Tien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, den Verwaltungsrat für Bauinvestitionsprojekte der Provinz auf, die Baueinheiten weiterhin dazu zu drängen, das Projekt gemäß dem festgelegten Zeitplan umzusetzen. Insbesondere sollten die Bauunternehmer angewiesen werden, sich bei günstigem Wetter auf Personal, Ausrüstung und Maschinen zu konzentrieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen, insbesondere den Bau des Abschnitts von Dong Ha nach Trieu Phong.

Im Hinblick auf die Durchführung der Baufeldräumung für das Projekt wies Vizevorsitzender Le Duc Tien den Provinzausschuss für Investitions- und Bauprojekte an, die Flächen und Grundstückspreise zu berechnen und mit den zuständigen Behörden abzustimmen, um die Grundlage für Unterstützung und Entschädigung der betroffenen Haushalte zu schaffen und das Projekt so schnell wie möglich abzuschließen. Darüber hinaus müssen die Gemeinden alle Ressourcen prüfen und mobilisieren, um die Baufeldräumung zu beschleunigen und Umsiedlungsgebiete zu errichten, die den Menschen helfen, ihr Leben schnell zu stabilisieren.

Quelle: https://baodautu.vn/van-chua-ban-giao-xong-mat-bang-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-d235903.html