TPO – Heute (9. Januar) organisierte die University of Transport in Zusammenarbeit mit der Southwest Jiaotong University (China) die internationale Konferenz „Bau von Hochgeschwindigkeitsbahnen in Vietnam und die Erfahrungen Chinas“.
TPO – Heute (9. Januar) organisierte die University of Transport in Zusammenarbeit mit der Southwest Jiaotong University (China) die internationale Konferenz „Bau von Hochgeschwindigkeitsbahnen in Vietnam und die Erfahrungen Chinas“.
Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Van Hung – Rektor der University of Transport – sagte, dass an dem Workshop renommierte Wissenschaftler und Experten aus dem Eisenbahnbereich der Southwest University of Transport – der führenden Schule für Hochgeschwindigkeitszüge in China –, der University of Transport sowie Wissenschaftler und Alumni der University of Transport aus Europa teilnahmen, die im Bereich Hochgeschwindigkeitszüge arbeiten.
Referenten des Workshops. Foto: Nghiem Hue |
Dies ist eine Gelegenheit, sich die neuesten Forschungs- und Anwendungsergebnisse führender Professoren und Experten zu technischen und technologischen Fragen der Hochgeschwindigkeitsbahn anzuhören, wie etwa: Erfahrungen beim Bau eines Standardsystems für Hochgeschwindigkeitsbahnen in China, technische Lösungen für den Umgang mit Fundamenten für Hochgeschwindigkeitsbahnen in China und Europa, die Frage der Auswahl von Eisenbahnbrückenkonstruktionen, die Frage des Zug-Schiene-Kontakts, Steuerungs- und Signallösungen, Elektrifizierung von Hochgeschwindigkeitsbahnen und andere wichtige wissenschaftliche und technische Fragen.
Es ist bekannt, dass vor und nach diesem Workshop ein intensiver Schulungskurs zum Entwurf von Hochgeschwindigkeitszügen unter Beteiligung von Professoren und Wissenschaftlern der Southwest University of Transport und der University of Transport stattfand, an dem mehr als einhundert Ingenieure und Fachleute aus dem Transportbereich teilnahmen.
Eine Gruppe von Dozenten der Universität für Verkehrswesen stellte eine Studie mit technischen Vorschlägen für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt vor. Laut der Gruppe zeige die Erfahrung Chinas, dass für Entfernungen unter 800 Kilometer Hochgeschwindigkeitszüge geeignet seien, für Entfernungen über 1.000 Kilometer hingegen sei das Flugzeug empfehlenswert.
Beim Bau von Hochgeschwindigkeitszügen in Vietnam müssen Aspekte wie schwacher Untergrund, Witterungseinflüsse und Sonneneinstrahlung berücksichtigt werden. Das Forschungsteam von Dr. Trinh Viet Nam (Republik Frankreich) konzentriert sich auf die Konstruktion von Fundamenten für Hochgeschwindigkeitszüge in Frankreich und England sowie auf Empfehlungen für Vietnam.
Dr. Trinh Viet Nam schlug drei Inhalte vor: Auswahl der Technologie, Oberflächenstruktur der Hochgeschwindigkeitsbahn, Festlegung einer Reihe technischer Standards für Hochgeschwindigkeitsbahnen und Ausbildung von Humanressourcen, um Talente für die Eisenbahnindustrie zu gewinnen.
Dies ist auch das wissenschaftliche Forum, das den Auftakt für die nächsten internationalen wissenschaftlichen Foren bildet, die von der Universität für Verkehrswesen in Zusammenarbeit mit internationalen Partnern im Bereich Hochgeschwindigkeitszüge und Stadtbahnen wie Russland, Frankreich, Deutschland usw. organisiert werden.
Ziel der Foren ist es, die Pionierarbeit zu leisten, indem die Universität für Transport – die erste und einzige Universität des Landes, die in Vietnam die Ausbildung aller Hauptfächer im Eisenbahnbereich übernimmt – Kerntechnologien im Bereich Hochgeschwindigkeitszüge und Stadtbahnen erhält und weitergibt.
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Quelle: https://tienphong.vn/chuyen-gia-quoc-te-chia-se-kinh-nghiem-ve-duong-sat-toc-do-cao-post1708117.tpo
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