Chancen für den Westen beim Ausbau der Zusammenarbeit

Güter aus den südlichen Provinzen Laos, die über das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang – Dac Ta Ooc zum Hafen Chu Lai exportiert werden, sind schneller als auf anderen Routen. Foto: HQ

Tor des Handels

Die Wirtschaftszone Nam Giang Border Gate wurde 2006 mit einer Gesamtfläche von etwa 34.160 Hektar errichtet. Im Jahr 2021 wurde das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang ( Quang Nam ) – Dac Ta Ooc (Sekong) eröffnet, wodurch günstige Bedingungen für die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Laos und die Anbindung an die Länder der ASEAN-Wirtschaftsregion geschaffen wurden.

Der Parteisekretär der Provinz, Luong Nguyen Minh Triet, bekräftigte, dass eine der wichtigsten Aufgaben und Durchbrüche in der Provinzplanung von Quang Nam für den Zeitraum 2021 bis 2030 mit einer Vision bis 2050 darin besteht, die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und die dynamische Rolle und die Wettbewerbsvorteile der Wirtschaftszone Nam Giang International Border Gate zu fördern.

Um dieses Ziel zu erreichen, hat Quang Nam die Förderung einer umfassenden Zusammenarbeit mit den südlichen Provinzen von Laos und die Konzentration auf die wirtschaftliche und logistische Zusammenarbeit mit der nordöstlichen Region Thailands als wichtige Aufgaben identifiziert. Dies ist die Voraussetzung für die Entwicklung der Wirtschaftszone Nam Giang International Border Gate zu einer logistischen Wirtschaftszone, in der Lager-, Sortier-, Verpackungs- und Transitaktivitäten gefördert werden.

Laut Lech-lay Si-vi-lay, dem Sekretär und Gouverneur der Provinz Sekong, beträgt die Strecke vom Tiefwasserhafen Da Nang und dem Hafen Chu Lai (Quang Nam) bis zum internationalen Grenzübergang Nam Giang – Dac Ta Ooc 260 km und die Transitzeit 5 Stunden.

Die Strecke von Se Kong zum internationalen Grenzübergang Vang Tau, Xoong Mec und schließlich zum Tiefwasserhafen Lem Xa Bang (Thailand) beträgt 877 km und dauert bis zu 16 Stunden. Der Warenverkehr über das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang – Dac Ta Ooc verkürzt somit die Zeit und spart Kosten.

Die Behörden der Stadt Da Nang sind außerdem sehr an der Entwicklung des internationalen Grenzübergangspaars Nam Giang – Dac Ta Ooc interessiert.

Herr Le Trung Chinh, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, bekräftigte, dass die internationale Ost-West-Korridorstraße durch das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang – Dac Ta Ooc die Transitentfernung von Waren aus den Provinzen Südlaos und Ostthailand zum Hafen von Da Nang für den Export in Länder der Region verkürzen wird.

Die Stadt Da Nang verstärkt ihre Aktivitäten zur Förderung der Entwicklung des Logistiksektors und vernetzt Investitionen mit den Provinzen Süd-Zentral-Laos und Thailand.

Quang Nam ist entschlossen, den Investitionsfortschritt zu beschleunigen und die Infrastruktur des internationalen Grenzübergangs Nam Giang zu modernisieren, beispielsweise durch Investitionen in den Bau von Sozialwohnungen, Kais, Parkplätzen zur Kontrolle von Import- und Exportgütern sowie moderner technischer Ausrüstung.

Bis 2029 werden die Investitionen, Modernisierungen und Erweiterungen der gesamten Nationalstraße 14D gemäß den vorgeschriebenen Kriterien und Standards abgeschlossen sein. Neben dem internationalen Grenzübergang Nam Giang – Dac Ta Ooc wird Quang Nam den Schwerpunkt auf Investitionen in die Infrastruktur des sekundären Grenzübergangs Tay Giang – Ka Lum legen. Bis 2050 werden der Grenzübergang Tay Giang und die Route DT606 die vorgeschriebenen Kriterien und Standards für die Modernisierung zu einem internationalen Grenzübergang erfüllen.

Positives Signal

Südlaos gilt als ein Gebiet mit fruchtbarem Land und einer unberührten ökologischen Umwelt, das sich für die Entwicklung sauberer und nachhaltiger land- und forstwirtschaftlicher Wirtschaftsmodelle eignet.

Die Kosten für Landübertragung und Arbeitskräfte sind in diesem Bereich noch relativ gering. Dieses Potenzial wurde in den letzten Jahren von vielen Unternehmen in Quang Nam erkundet, investiert und genutzt. Marktführer in diesem Bereich ist THACO.

Die Truong Hai Agricultural Joint Stock Company (unter THACO) ist im Agrarproduktionssektor tätig und setzt eine groß angelegte Investitionsstrategie für die Entwicklung der Land- und Forstwirtschaft auf einer Fläche von über 27.000 Hektar in zwei Provinzen in Attapeu und Sekong (Laos) um. Darunter befinden sich ein 10.000 Hektar großes Gebiet für den spezialisierten Obstanbau, 14.000 Hektar Obstanbau in Kombination mit Viehzucht sowie ein 200 Hektar großes Gebiet für die industrielle Produktion und Verarbeitung.

Herr Tran Ba ​​Duong, Vorstandsvorsitzender von THACO, sagte, dass die Gruppe den Produktionsprozess abgeschlossen habe und nun tropische Obstbäume wie Mango, Grapefruit und Durian anbaue und sich insbesondere auf den Anbau von Bananen und Ananas spezialisiert habe.

Bis Ende dieses Jahres wird THACO täglich 1.000 Tonnen frisches Obst exportieren können. Bis 2025 soll das Ziel von 2.000 Tonnen pro Tag erreicht werden. Der Großteil der landwirtschaftlichen Produkte und Früchte stammt aus Südlaos.

Dies wird in Zukunft auch eine Rohstoffquelle für die Weiterverarbeitung im landwirtschaftlichen Industriezentrum Chu Lai sein. Mit der Strategie dieses Unternehmens, bequeme Routen von Südlaos nach Chu Lai zu bevorzugen, wird das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang – Dac Ta Ooc sicherlich effektiv sein.

Neben land- und forstwirtschaftlichen Produkten wird die Wirtschaftszone Nam Giang Border Gate das Tor für den Export von Mineralien und Strom nach Laos sein. Der Gouverneur der Provinz Sekong, Lech-lay Si-vi-lay, sagte, die Provinz setze Projekte zur Gewinnung von Erz, Kohle, Bauxit und Eisen um; außerdem seien drei Wasserkraftprojekte und ein 600-MW-Windkraftprojekt geplant, das größte in Asien.

Vor Kurzem wurde das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang – Dac Ta Ooc in Betrieb genommen. Es ermöglicht Se Kong den Import von Maschinen, Ausrüstung, Zubehör und Baumaterialien sowie die Reparatur von Wasserkraftprojekten. Gleichzeitig werden Maniokstärke und Bauxit-Aluminiumerz zu den Häfen Da Nang, Chan May und Chu Lai transportiert, um sie nach China zu exportieren.

Der Exportumsatz der Provinz Champasak wird im Jahr 2023 468,29 Millionen US-Dollar erreichen. Die wichtigsten Exportgüter sind Maniok, Kaffee und Kautschuk. Der Gouverneur der Provinz Champasak, Vi-lay-vong But-da-kham, hofft, dass Quang Nam in die Verkehrsinfrastruktur investiert, die das internationale Grenzübergangspaar Nam Giang – Dac Ta Ooc mit dem Hafen Chu Lai verbindet, damit Champasak-Waren schnell und effizient exportiert werden können. Dies bietet Champasak auch die Möglichkeit, mehr Großunternehmen für Investitionen zu gewinnen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/co-hoi-cho-vung-tay-khi-mo-rong-hop-tac-3136788.html