Baustelle des einzigen Bergtunnels auf der Nord-Süd-Autobahn durch Ha Tinh

(Dan Tri) – Deo But ist der einzige Straßentunnel auf der über 107 km langen Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch Ha Tinh . In dieses Projekt wurden über 1.100 Milliarden VND investiert und die Bauarbeiten haben bisher 50 % des Volumens erreicht.

Im 1.100 Milliarden VND teuren Bergtunnel auf der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh

Das Deo But-Tunnelprojekt im Deo But-Berg liegt in zwei Gemeinden: Ky Hoa (Stadt Ky Anh) und Ky Lac (Bezirk Ky Anh, Ha Tinh). Dieses Projekt gehört zum Autobahnabschnitt Vung Ang (Ha Tinh) – Bung ( Quang Binh ).

Der Deo But-Tunnel ist knapp einen Kilometer lang und wurde mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1.100 Milliarden VND ausgestattet. Er ist der einzige Straßentunnel auf der über 107 Kilometer langen Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch Ha Tinh. Das Projekt wird vom Projektmanagement-Gremium 6 ( Verkehrsministerium ) finanziert und von der Son Hai Group gebaut.

Laut Ingenieuren soll das Projekt offiziell im Juli 2023 beginnen. Nach mehr als zehn Monaten Bauzeit soll der 840 m lange rechte Zweig der ersten Phase des Projekts anlässlich des 134. Geburtstags von Onkel Ho (19. Mai) offiziell für den Verkehr freigegeben werden. Der linke Tunnel soll im kommenden Juli eröffnet werden.

Beim Bau des Tunnels stieß die Baueinheit in der Vergangenheit aufgrund von viel Grundwasser und losem Gestein auf zahlreiche Schwierigkeiten. Um diese zu überwinden, einigten sich die Einheiten auf eine Reihe von Lösungen, wie z. B. die Verstärkung der Stützkonstruktion, den Bau eines umgekehrten Bogens und die Arbeit in drei Schichten (vier Schichten pro Tag) während der Feiertage und des Tet-Festes, um den Fortschritt auszugleichen.

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Ende Juni führt die Baueinheit den Bau der Stützstruktur des Tunnels und der restlichen Teile für den rechten Zweig durch. Für den linken Zweig beschleunigen Ingenieure und Arbeiter die Bauarbeiten, um den Tunnel freizumachen.

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Auf der Deo But-Tunnelbaustelle sind ständig Dutzende Arbeiter, Ingenieure und moderne Maschinen und Geräte im Einsatz, darunter auch Roboter. Dank der Roboterarme können die Bediener den Tunnelbogen problemlos verstärken.

Der Vertreter der Baueinheit sagte außerdem, dass der Deo But-Tunnel bisher zu etwa 50 % fertiggestellt sei und damit der geplante Fortschritt gewährleistet sei.

Der Deo But-Tunnel besteht aus zwei Tunneln mit einer Länge von 716 m bzw. 840 m. Jeder Tunnel ist 8 m hoch, 15 m breit, verfügt über drei Fahrspuren und Dehnungsstellen zur Vermeidung von Unfällen sowie über eine Innenbeleuchtung. Dieses Projekt soll im Dezember 2025 fertiggestellt werden, zeitgleich mit dem Schnellstraßenabschnitt Vung Ang – Bung. Der Abschnitt Vung Ang – Bung, die Nord-Süd-Schnellstraße in der Ostphase 2021–2025, ist über 55 km lang und umfasst eine Gesamtinvestition von 12.548 Milliarden VND. Er führt durch die beiden Provinzen Ha Tinh (12,9 km) und Quang Binh (42,44 km).

(Dan Tri) – Deo But ist der einzige Straßentunnel auf der über 107 km langen Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch Ha Tinh . In dieses Projekt wurden über 1.100 Milliarden VND investiert und die Bauarbeiten haben bisher 50 % des Volumens erreicht.

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