Gaza-Krieg legt den Grundstein für Israels Entwicklung von Roboterfahrzeugen

Wiederbelebung von „altbewährten“ Autos

Wenn israelische gepanzerte Mannschaftstransportwagen in Kampfgebiete im Gazastreifen einrücken, fehlt ihnen manchmal ein traditionell wichtiges Merkmal: Personal an Bord.

Der Grund dafür liegt darin, dass das israelische Militär während des Gaza-Konflikts in den vergangenen Monaten Berichten zufolge zahlreiche unbemannte Versionen zahlreicher Fahrzeuge eingesetzt und getestet hat, da die Technologie inzwischen so weit fortgeschritten ist, dass diese Fahrzeuge in Kampfsituationen eingesetzt werden können und gleichzeitig vielen Soldaten dabei helfen, Gefahren zu vermeiden.

Ein israelischer Soldat fungiert als Navigator eines gepanzerten Mannschaftstransportwagens M113. Foto: GI

In jüngster Zeit wurden Berichten zufolge unbemannte gepanzerte Mannschaftstransportwagen des Typs M113 im Einsatz während der im Mai begonnenen Operation Rafah gesichtet.

„Es ist sinnvoll, [die Fahrzeuge] zu recyceln und ihnen einen neuen Zweck zu geben“, sagte ein Veteran der vergangenen Kriege Israels, der aus Sicherheitsgründen anonym bleiben wollte, aber sagte, er habe die unbemannten M113 in den letzten Monaten im Einsatz gesehen.

„Sie sind bis zu einem gewissen Grad sehr robust. Sie können in vielen Geländearten fahren“, sagte der Veteran gegenüber Breaking Defense. Es sei darauf hingewiesen, dass die von der israelischen Armee eingesetzten Panzerfahrzeuge M113 60 Jahre alt sind, viel älter als die kürzlich in Dienst gestellten Namer und Eitan.

Ein vielfältiger Nischenmarkt

Bereits 2015 berichtete die Website des israelischen Verteidigungsministeriums, dass eine unbemannte Version des M113 von einem Unternehmen namens G-NIUS entwickelt werde, einem Joint Venture zwischen IAI und Elbit Systems.

Israelische Nachrichtenagenturen berichten seit mindestens Februar von Sichtungen scheinbar unbemannter Bodenfahrzeuge. Einer der an der Modernisierung beteiligten Experten erklärte gegenüber Breaking Defense unter dem Pseudonym Rani: „Wir haben verbesserte Versionen von Roboter- und autonomen Systemen für verschiedene Fahrzeugplattformen entwickelt.“

Die sechs Jahrzehnte alten M113-Panzerfahrzeuge sind mit moderner Ausrüstung und hohem Automatisierungsgrad immer noch nützlich. Foto: Army Technology

Rani sagte, der Übergang von bemannten zu selbstfahrenden Autos erfordere die Integration von Hardware und Software, einschließlich Sensoren und Verarbeitung, in das Auto, sodass es über eine Art „Gehirn“ verfüge, das dem Auto und dem Fernbediener bei der Entscheidungsfindung helfe.

„Dies ist ein Nischenmarkt, der sich aus offensichtlichen Gründen für Automatisierung und Robotik eignet“, sagte Rani.

Neben der Feinabstimmung der Steuerung wurden einige M113 für bessere Kampffähigkeiten modifiziert. Andere Varianten dieses in die Jahre gekommenen Panzerfahrzeugs wurden vom israelischen Militär auch als Plattformen für 120-mm-Mörser übernommen.

Eine Plattform, auf die Rani verweisen kann, ist der unbemannte Bulldozer D-9, der im Mai in Gaza eingesetzt wurde. „Auf dieser Plattform haben wir alle Sensoren, die wir brauchen, um sie fernsteuern zu können“, sagte Rani. „Und wir übernehmen einige Aufgaben, wie das Ausweichen vor Hindernissen, verschiedene technische Aufgaben wie das Räumen von Straßen oder die Unterstützung von Kampfeinheiten auf verschiedene Weise.“

Im Mai berichtete die israelische Nachrichtenagentur Ynet über 50 Tonnen schwere, unbemannte Bulldozer, die den Namen „Pandas“ tragen und Ingenieursaufgaben wie Graben, Ausheben von Baustellen, Räumen von unebenem Gelände, Einrichten von Panzerfeuerstellungen und Abreißen von Gebäuden ohne menschliches Zutun des Fahrers übernehmen können.

Selbst ein Gerät aus den 1960er Jahren scheint mithilfe israelischer Technologie wiederbelebt und mit neuen Missionen ausgestattet werden zu können.

Quang Anh (laut Breaking Defense)

Quelle: https://www.congluan.vn/cuoc-chien-gaza-thuc-day-israel-phat-trien-them-cac-phuong-tien-robot-post305604.html