Da Nang wird ein Binnenschiffstourismusprojekt im Wert von fast 10.000 Milliarden VND haben.

(NLDO) – Da Nang hat gerade die Investitionsrichtlinie für das Projekt zum Aufbau und Betrieb eines Binnenschiffstourismusunternehmens mit einer Gesamtinvestition von fast 10.000 Milliarden VND genehmigt.

Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat gerade die Investitionspolitik für das Projekt „Investition in den Bau und die Geschäftstätigkeit im Bereich Binnenschiffstourismus in der Stadt“ genehmigt.

Demnach werden im Rahmen des Investitionsprojekts 20 Binnenschiffskais samt Nebenanlagen gebaut, renoviert, modernisiert und erweitert, um den Betrieb der Kais auf einer Gesamtfläche von mehr als 15 Hektar zu gewährleisten.

Die Tourismusdienstleistungen am Han-Fluss werden von vielen Einheimischen und Touristen in Anspruch genommen.

Gleichzeitig soll hinter 11 Kais ein Park mit einer voraussichtlichen Gesamtfläche von über 25 Hektar errichtet werden.

Es wird Geschäftsaktivitäten im Bereich des Binnenschiffstourismus geben und neue Tourismusprodukte wie Rundreisen, Speisen- und Getränkeservices sowie Unterhaltung an Bord entwickeln, um Besucher für den Wassertourismus zu gewinnen.

Neben dem Hauptziel, den Binnenschiffstourismus zu bedienen, dient das System der Häfen und Binnenschiffsanleger auch dazu, Passagiere aufzunehmen und abzusetzen, Boote vor Anker zu legen usw. und dient so dem öffentlichen Verkehr auf dem Wasserweg, der Entlastung des Straßenverkehrs und der Diversifizierung der Personenbeförderungsmethoden.

Gemäß der Richtlinie wird der Investor Passagierschiffe für den Binnenschiffstourismus kaufen, Passagierschiffe, die sauberen Kraftstoff und grüne Energie verwenden und die weltweit höchste Umweltfreundlichkeit aufweisen, mit einer Kapazität von 100 bis 300 Passagieren/Schiff und 300 bis 500 Passagieren/Schiff.

20 Binnenschiffsterminals: Gesamtinvestition von fast 10.000 Milliarden VND

Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von fast 10.000 Milliarden VND einschließlich der Kosten für die Räumung des Geländes, eine Betriebsdauer von 50 Jahren und wird entlang des Han-Flusses, Co Co, Vinh Dien und Cam Le umgesetzt.

Die Umsetzung des Projekts erfolgt planmäßig von 2025 bis 2031, aufgeteilt in 2 Phasen mit 3 Teilprojekten.

Konkret handelt es sich um Phase 1 von 2025 bis 2030 mit einem Teilprojekt. Phase 2 wird von 2028 bis 2031 umgesetzt und ist in 2 Teilprojekte unterteilt.

Zuvor hatte das Bauamt der Stadt Da Nang ein Dokument an Investoren und Binnenschifffahrtsunternehmen geschickt, um sie um Investitionen in (luxuriöse, moderne) Mittel zur Nutzung der touristischen Wassertransportaktivitäten in der Stadt zu bitten. Transportunternehmen, die einen Geschäftsplan erstellen müssen, senden diesen zur Prüfung an das Bauamt und zur Berichterstattung an das Volkskomitee der Stadt Da Nang.

Der Geschäftsplan gibt klar die Art des Transportunternehmens, den Einsatzbereich des Fahrzeugs, den Liegeplatzplan für das Fahrzeug, den Hafen, das Abfahrtsterminal und das endgültige Ziel an.

Zeit, die in den Bau neuer Fahrzeuge investiert werden muss; Allgemeine Beschreibung des Fahrzeugs (Materialien, Fahrzeugklasse, Gesamtleistung des Hauptmotors, Grundabmessungen, Fahrzeugfotos – 3D-Perspektive); Schriftliche Vereinbarung oder Vertrag mit der Hafenverwaltungseinheit oder dem Binnenschifffahrtsterminal für das Fahrzeug zum Aufnehmen und Absetzen von Passagieren.

Quelle: https://nld.com.vn/da-nang-se-co-du-an-du-lich-duong-thuy-noi-dia-gan-10000-ti-dong-19625071420252594.htm