Machen die Mineralölgroßhändler Verluste und drängen auf Rabatte?

Tankstellenbetreiber sind nervös und befürchten Verluste, da wichtige Unternehmen ihre Rabatte einschränken - Foto: QUANG DINH

Einige Schlüsselunternehmen, insbesondere staatliche Unternehmen, sind empört darüber, dass die Grundlage für die Zuteilung der Gesamtressourcen überprüft werden muss, um sicherzustellen, dass sie den Fähigkeiten der Unternehmen entspricht und im Wettbewerb fair ist.

Rabatt aufgrund von Knappheit reduziert?

Ein Erdölunternehmen in einer südlichen Provinz, das sich auf den Kauf von Waren von einem Händler spezialisiert hat, der die Waren an das Lager in Nha Be schickt, sagte, dass das Unternehmen aufgrund der geringeren Erdölverfügbarkeit gezwungen sei, sich in benachbarten Lagern nach Erdöl umzusehen.

Allerdings ist das Angebot nicht groß oder der Rabatt sehr gering (nur ein paar Hundert Dong), was die Unternehmen noch mehr „entmutigt“.

„Wir importieren jede Woche drei- bis viermal Waren und erhalten jedes Mal etwa 18.000 Liter. Kürzlich teilte uns der Händler mit, dass wir nur über Öl verfügen und nur begrenzt Benzin haben. Da wir unsere Waren nur von einem Händler beziehen, befürchten wir, dass wir die Nachfrage möglicherweise nicht decken können, obwohl wir wissen, dass der Rabatt sehr gering ist“, sagte er.

Einem Einzelhändler in Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge gibt es zwar keinen Mangel an Waren, aber die Rabatte sind zu niedrig, sodass die Einzelhändler kein Interesse an Geschäften haben.

„Tatsächlich erlitten wichtige Unternehmen aufgrund des kontinuierlichen Rückgangs der Benzinpreise über einen langen Zeitraum hinweg schwere Verluste. Als die Preise wieder zu steigen begannen, gewährten sie Rabatte, um die vorherigen Verluste auszugleichen“, sagte er.

Hinzu kommt, dass, obwohl alle Quellen Waren gehortet haben, die Schiffe aufgrund der Auswirkungen von Stürmen und Überschwemmungen nicht rechtzeitig zurückkehren konnten und die Versorgung zeitweise lokal unterbrochen wurde. Daher sank der Diskontsatz stark auf 500 - 600 VND und lag zeitweise bei nur 300 - 400 VND/Liter.

Angesichts der in letzter Zeit kontinuierlich gesunkenen Benzinpreise und der zu schnellen Preisanpassung innerhalb von nur sieben Tagen trauen sich Einzelhändler nicht, große Mengen zu importieren, da sie hohe Verluste riskieren, wenn sie nicht ausverkauft sind. Als die Benzinpreise in letzter Zeit wieder tendenziell stiegen, reduzierten Händler und Händler ihre Rabatte.

„Wenn ein Unternehmen zu hohe Verluste macht, möchte es keine Waren importieren. Wer finanziell gut aufgestellt ist und professionell arbeitet, hat Reserven, die für zwei bis drei Tage reichen, um Engpässe zu vermeiden. Wenn der Rabatt jedoch zu gering ist und das Unternehmen nicht erfolgreich ist, muss es in Erwägung ziehen, die entsprechende Menge an Waren zu importieren, um Verluste zu vermeiden“, so das Unternehmen.

Ein Händler im Süden sagte ebenfalls, dass es nicht schwierig sei, an die Waren zu kommen, die Haupthändler jedoch nur die exakte Menge der Produktion verkauften, die im Vertrag mit den Händlern vereinbart worden sei.

Insbesondere wenn die Preise tendenziell steigen, Rabatte sinken oder Anzeichen einer Verknappung oder lokalen Knappheit im Angebot auftreten, können Händler und Vertreter, die mehr kaufen möchten, die Waren nicht bekommen.

„Im Gegenteil: Wenn die Preise tendenziell sinken und die Rabatte steigen, können die Unternehmen aus Angst vor Verlusten nicht viele Waren importieren. Daher importieren die Unternehmen nur so viele Waren, wie sie verkaufen können, und können oder wagen es nicht, zu spekulieren, weil der aktuelle Markt zu viele Risiken birgt“, erklärte er.

Große Verluste durch Lagerbestände und Preissenkungen

Während sich Händler, Vertreter und Einzelhändler über den Rückgang der Rabatte Sorgen machen, haben viele wichtige Unternehmen auch „Kopfzerbrechen“, weil die vom Ministerium für Industrie und Handel seit Jahresbeginn festgelegte Mindestmenge an Benzin und Öl (die Menge an zugeteilten Waren, die die Unternehmen gemäß der Zuteilung als ausreichend sicherstellen müssen – PV) nur schwer zu erreichen ist.

Ein Erdölgroßhändler im Süden gab an, dass er aufgrund des kontinuierlichen Preisverfalls der letzten Monate ständig Waren kauft und dadurch Verluste macht. Dies gilt insbesondere für staatliche Erdölunternehmen, denen eine große Gesamtversorgungsquelle zugewiesen ist, während der Verbrauch nicht mithalten kann.

Darüber hinaus beträgt der Preisanpassungszyklus nur 7 Tage, sodass sich der Warenbestand des Unternehmens bei Warenimporten auf mehrere zehn Milliarden VND beläuft. Allein dieses Unternehmen hat eine Reduzierung der zugewiesenen Quote um 30 % beantragt, die jedoch noch nicht genehmigt wurde.

„In diesem Jahr ist der Wettbewerb auf dem Markt sehr stark, die Preise fallen kontinuierlich. Obwohl das Gesamtangebot an Düngemitteln groß ist, gibt es große Lagerbestände, was bei fallenden Preisen zu Verlusten führt.

Daher sind wir gezwungen, die Rabatte für Vertreter und Händler zu reduzieren. Noch schlimmer ist jedoch, dass wir dadurch noch mehr Kunden verlieren. Viele Einheiten sind dazu übergegangen, ihre Waren bei anderen Lieferanten zu kaufen, die günstigere Preise anbieten", beklagte sich das Unternehmen.

Ein privater Großhändler erklärte unterdessen, er sei keinem großen Druck ausgesetzt gewesen, die Mindestmenge an Gesamtquellen zuzuteilen, und habe sogar 300 % überschritten.

Der Grund dafür liegt darin, dass das Unternehmen zahlreiche Strategien zur flexiblen Anpassung der Rabatthöhen verfolgt und die Zahl der Vertreter und Einzelhandelsgeschäfte im ganzen Land kontinuierlich erweitert hat, um so Kunden auf den Markt zu locken und den Konsum zu steigern. Dies hilft dem Unternehmen auch, Verluste zu vermeiden.

Unzureichender Mechanismus zur Gesamtressourcenverteilung?

Laut wichtigen Händlern forderten viele wichtige Erdölunternehmen eine Anpassung der gesamten Mindestmenge, da die Produktionszuteilung des Ministeriums für Industrie und Handel unangemessen sei.

Während den staatlichen Erdölunternehmen hohe Fördermengen zugeteilt werden, die 70–80 % des Marktes abdecken, müssen private Unternehmen nur wesentlich geringere Fördermengen aufbringen.

Wenn es auf dem Markt zu Preisschwankungen kommt und die Nachfrage sinkt, erleiden Unternehmen, denen große Ressourcen zugewiesen werden, enorme Verluste. Tatsächlich wird einigen Schlüsselunternehmen nur eine Gesamtquelle von weniger als 2.000 m3 pro Monat zugewiesen, was zu wenig ist, während vielen staatlichen Schlüsselunternehmen im Erdölsektor Hunderttausende m3 pro Monat, sogar fast 1 Million m3 pro Monat, zugewiesen werden.

Dieser Person zufolge ist die Zuweisung der Gesamtressourcen unbegründet und nicht an die Geschäftskapazität und Marktsituation angepasst, sodass jede Einheit, der ein hohes Maß an Gesamtressourcen zugewiesen wird, Schwierigkeiten bei der Umsetzung haben wird.

Im Gegensatz dazu haben Unternehmen, denen insgesamt nur geringe Ressourcen zugewiesen sind, den Vorteil, dass sie nur eine bestimmte Menge der zugewiesenen Produktion importieren müssen und dann nach Schlüsseleinheiten mit großen Lagerbeständen „warten“ können, um diese zu kaufen und mit Gewinn auf dem Markt weiterzuverkaufen.

„Der Mechanismus zur Zuteilung der Mindestmenge an Benzin und Öl weist zahlreiche Mängel auf. Uns wird zu viel zugeteilt, während der Verbrauch sehr begrenzt ist. Wir haben immer Überbestände in unseren Lagern und müssen daher enorme Verluste hinnehmen.“

Anderen wichtigen Unternehmen wird nur eine geringe Gesamtquelle zugewiesen, sodass sie keinem Lagerdruck ausgesetzt sind und daher besser konkurrieren können. „Wir empfehlen, die Gesamtquelle angemessen anzupassen und einen gesunden Wettbewerb für die Unternehmen sicherzustellen“, sagte ein wichtiger Händler.

Laut der Studie von Tuoi Tre wird das Ministerium für Industrie und Handel im Jahr 2024 die gesamte Mindestversorgung mit Benzin und Öl (einschließlich Import, Produktion, Mischung und Kauf aus inländischen Quellen in Ölraffinerien) an 36 Schlüsselunternehmen vergeben.

Es ist bemerkenswert, dass einigen Unternehmen zwar Mengen von mehreren Hunderttausend bis Millionen Kubikmetern pro Tonne Benzin zugeteilt werden, andere jedoch nur mit der Schaffung von Quellen mit sehr geringer Leistung beauftragt werden, nämlich nur einigen Zehntausend Kubikmetern pro Tonne.

Bei einem kürzlichen Treffen zwischen dem Ministerium für Industrie und Handel und wichtigen Erdölunternehmen schlugen einige Händler vor, die insgesamt zugeteilte Erdölquelle zu reduzieren, da die Nachfrage der Bevölkerung grundsätzlich nicht plötzlich gestiegen sei.

Viele Unternehmen erlitten durch den Sturm Schäden, einige Unternehmen erlitten Verluste aufgrund des jüngsten starken Rückgangs der Benzinpreise, und die Reserven der Unternehmen müssen für 20 Tage reichen, sodass ein Ausgleich schwierig ist.

Die insgesamt zugewiesenen Ressourcen unterscheiden sich erheblich

Gemäß der Anweisung des Ministeriums für Industrie und Handel ist die Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) mit 11,5 Millionen m3/Tonne, also durchschnittlich fast 1 Million m3/Monat, das Unternehmen mit der größten Rolle bei der Quellenerstellung; gefolgt von der Vietnam Oil Corporation (PV Oil) mit mehr als 6 Millionen m3/Tonne und der Thanh Le Import-Export Trading Company mit mehr als 1,3 Millionen m3/Tonne...

Gleichzeitig werden einigen Unternehmen nur sehr geringe Gesamtressourcen zugeteilt. Beispielsweise verfügt die Tay Nam SWP Petroleum Company über 48.000 m3, was 4.000 m3/Monat entspricht; die Vinh Long Petro Petroleum Company über 27.182 m3, was 2.260 m3/Monat entspricht; die Phuc Loc Ninh Joint Stock Company über 21.746 m3, was 1.812 m3/Monat entspricht …

Ministerien und Sektoren müssen die Verantwortung für die Knappheit und Unterbrechung der Benzinversorgung übernehmen.

Premierminister Pham Minh Chinh hat gerade eine offizielle Depesche herausgegeben, in der er Ministerien und Zweigstellen auffordert, gegenüber der Regierung, dem Premierminister und der Bevölkerung Verantwortung zu übernehmen, wenn sie nicht proaktiv genug handeln und es dadurch zu Engpässen und Störungen bei der Versorgung des Inlandsmarktes mit Benzin und Öl kommt.

Der Premierminister forderte das Ministerium für Industrie und Handel auf, die Einheiten anzuweisen, ausreichend Benzin für das System bereitzustellen und die Benzinversorgung auf keinen Fall zu unterbrechen. Die für 2024 zugeteilte Mindestmenge an Benzinquellen und die Reservebenzinversorgung sollten gemäß den Vorschriften strikt umgesetzt werden.

Das Ministerium für Industrie und Handel muss die Inspektion, Prüfung und Überwachung der Geschäftstätigkeiten im Erdölsektor verstärken und Verstöße umgehend aufdecken und gemäß den Vorschriften streng ahnden.

Das Finanzministerium aktualisiert, überprüft und passt die tatsächlichen Kosten der grundlegenden Preisstruktur für Erdölprodukte an, um die Interessen von Erdölunternehmen und Verbrauchern sowie erdölverbrauchenden Unternehmen zu berücksichtigen und in Einklang zu bringen. Es stellt die Umsetzung der Ziele der Marktstabilisierung, der Inflationskontrolle und der Unterstützung von Produktion und Wirtschaft sicher. Es prüft und überwacht die Einrichtung, Verwaltung und Verwendung des Fonds zur Stabilisierung der Erdölpreise.

8-Monats-Lagerbestand um 8 % gestiegen

Einem Bericht der Abteilung für den Binnenmarkt zufolge beträgt die Gesamtmenge, die den 36 Erdölhändlern in diesem Jahr zugeteilt wurde, 28,4 Millionen m3/Tonne verschiedener Erdölsorten.

In den ersten acht Monaten des Jahres belief sich die Gesamtquelle der Importe und Käufe von zwei inländischen Fabriken durch wichtige Händler auf 18,16 Millionen m3/Tonne verschiedener Benzin- und Ölsorten, was 63,7 % der vom Ministerium für Industrie und Handel zugewiesenen gesamten Mindestquelle entspricht.

Einige wichtige Unternehmen gaben an, schwere Verluste erlitten zu haben, weil ihnen insgesamt zu viele Benzinquellen zugeteilt wurden, während die Benzinpreise in letzter Zeit kontinuierlich gesunken sind – Foto: QUANG DINH

Der Verbrauch erreichte 18 Millionen Kubikmeter pro Tonne; der Lagerbestand lag bei etwa 1,95 Millionen Kubikmeter pro Tonne, ein Anstieg von etwa 8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum. Es wird erwartet, dass in den letzten vier Monaten des Jahres die Gesamtproduktion und -importe etwa 10,2 Millionen Kubikmeter pro Tonne Benzin und Öl aller Art betragen werden, bei einem geschätzten Verbrauch von über 8 Millionen Kubikmetern pro Tonne und einem Lagerbestand von 1 bis 2 Millionen Tonnen. Das Ministerium für Industrie und Handel bestätigte, dass die Benzin- und Ölversorgung im Jahr 2024, sofern keine unerwarteten Faktoren eintreten, im Wesentlichen den Bedarf decken wird.

Bei einem kürzlich abgehaltenen Treffen mit wichtigen Unternehmen erklärte Herr Phan Van Chinh, Direktor der Abteilung für den Binnenmarkt im Ministerium für Industrie und Handel, dass sich die Situation auf dem Benzinmarkt von jetzt an bis zum Jahresende sehr kompliziert entwickeln werde.

Daher wird das Ministerium die Frage einer Anpassung zur Reduzierung der den Unternehmen zugewiesenen Gesamtressourcen sorgfältig prüfen, um das oberste Ziel einer ausreichenden Versorgung mit Benzin für den Inlandsverbrauch zu erreichen.

Quelle: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-dau-moi-xang-dau-thua-lo-bop-chiet-khau-20240925224102509.htm