Das fast 700 Milliarden VND teure Straßenbauprojekt in Quang Ngai gerät aufgrund von Problemen beim Landerwerb in Schwierigkeiten.

Der Boden ist verlassen, die Baustelle ist verlassen.

Tatsächliche Aufzeichnungen entlang der Hauptstrecke des Straßenbauprojekts Thach Bich – Tinh Phong zeigen, dass der Auftragnehmer den Straßenunterbau fertiggestellt, Asphaltbeton verlegt, Bürgersteige gepflastert und Bäume gepflanzt hat … es gibt jedoch Abschnitte, in denen der Straßenunterbau direkt in die Häuser der Menschen hineinführt, weil die Räumung des Geländes nicht möglich war.

Die Rodung des Landes steckt fest, was dem Straßenbauprojekt Thach Bich – Tinh Phong viele Probleme bereitet.

Auf dem Abschnitt, der durch die Gemeinde Tinh An Tay führt, direkt am Startpunkt neben der Nationalstraße 24B, hat der Auftragnehmer die Straßenoberfläche fertiggestellt, die Straße gestrichen und sehr systematisch Bäume gepflanzt. Nach etwa 300 m war die Straße jedoch wegen eines Hauses gesperrt.

Von oben betrachtet ist der gesamte 250 m lange Abschnitt des Projekts vollgestopft mit Häusern. Abwasserrohre, Vorräte und Materialien, die der Bauunternehmer für das Projekt zusammengetragen hat, liegen unordentlich aufgestapelt.

Viele Menschen sagten, dass das Projekt seit fast einem Jahr keine Fortschritte gemacht habe, auch die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten zum Stillstand gekommen seien und die Menschen im Projektgebiet nicht wüssten, wie es weitergehen solle.

Um weiter nach Norden zu gelangen, musste der Reporter auf den Highway 24B zurückkehren und der Route zum Industriegebiet Tinh An Tay folgen, um zur Baustelle zurückzukehren. Wie beim ersten Abschnitt der Strecke hat der Auftragnehmer auch hier den Straßenunterbau im Wesentlichen fertiggestellt und Materialien gesammelt, bis der Boden für den verbleibenden Abschnitt geräumt ist.

Nachdem die Baustelle jedoch viele Monate lang nicht übergeben worden war, verlegte der Auftragnehmer die Ausrüstung und Maschinen an einen anderen Standort, sodass die Baustelle verwaist und mit Unkraut überwuchert war.

Der gesamte, fast 700 m lange Streckenabschnitt in Richtung der Gemeinde Tinh Phong ist asphaltiert, der verbleibende Abschnitt befindet sich jedoch im Bau. Entlang der Hauptstraße gibt es viele Stellen, an denen die Bauarbeiten unterbrochen sind. An einigen Stellen sind zwei Drittel der Fahrbahn bereits fertiggestellt, während der verbleibende Teil noch nicht von der Bevölkerung übergeben wurde und daher leer bleibt. Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, hat der Bauunternehmer reflektierendes Klebeband angebracht oder der Hausbesitzer Ziertöpfe aufgestellt.

Der Auftragnehmer ließ den Straßenunterbau unvollendet, da die restliche Oberfläche noch nicht fertiggestellt war.

Auf dem Projektgelände herrscht Chaos, das Gelände ist nicht durchgehend. Das größte Hindernis ist insbesondere der Abschnitt durch die Gemeinde Tinh Phong, da die gesamte Strecke von mehr als 2 km noch Wohngebiet ist und noch keine Grundstücksposition übergeben wurde. Obwohl sich das Projekt in der Bauphase befindet, ist alles ruhig, als ob kein Projekt dort wäre.

Menschen, deren Häuser aufgrund von Projektbauprojekten entschädigungspflichtig und umgesiedelt sind, können weiterhin normal leben.

Laut dem Bericht des Quang Ngai Verkehrsbau-Investitionsprojekt-Managementausschusses werden die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten des Projekts vom Volkskomitee der Stadt Quang Ngai und des Bezirks Son Tinh durchgeführt. Bisher wurden nur knapp 3,6 bzw. 6,1 km übergeben. Davon hat die Stadt Quang Ngai knapp 2,3 bzw. 3 km übergeben. Der Abschnitt, der durch den Bezirk Son Tinh führt, beträgt nur etwas mehr als 1/3 km (35 %).

„Von Jahresbeginn bis zum 31. Juli haben beide Gemeinden kein neues, sauberes Land an Bauunternehmer übergeben. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Gemeinden den Grundstückspreis für die Berechnung der Entschädigung bei Landrückgewinnung durch den Staat und den Grundstückspreis für die Erhebung von Landnutzungsgebühren in Umsiedlungsgebieten noch nicht festgelegt haben“, sagte der Leiter des Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board.

Bauarbeiten zur Begrüßung des Kongresses, aber niemand weiß, wann sie abgeschlossen sein werden

Aufgrund von Grundstücksproblemen scheint es auf der Baustelle zu Stillstand zu kommen. Entlang des Projekts sind keine Anzeichen dafür zu erkennen, dass Bauunternehmer arbeiten. An einigen Stellen haben Bauunternehmer zwar Geräte vor Ort zurückgelassen, aber es sind keine Arbeiter im Einsatz.

Der Bauunternehmer hatte Vorräte und Materialien zusammengetragen und auf der Baustelle bereitgestellt, doch der Bau wurde wegen Landmangels für viele Monate eingestellt.

Der Gesamtwert der Projektumsetzung beträgt bislang rund 188/408 Milliarden VND und entspricht damit 46 % des Vertragswerts. Dem Projekt wurden bereits rund 532/694 Milliarden VND zugewiesen. Davon sind 200 Milliarden VND aus Einnahmen aus Landnutzungsgebühren im Investitionsplan für 2024 enthalten.

Herr Ngo Van Dung, Direktor des Quang Ngai Verkehrsbau-Investitionsprojekt-Management-Boards, sagte, dass das gesamte Projekt 561 Haushalte und Organisationen betreffe. Bislang haben die Gemeinden nur für 353 Fälle Entschädigungspläne genehmigt, bei den restlichen 208 Haushalten gehe es hauptsächlich um Wohngrundstücke und Umsiedlungsvereinbarungen.

Neben Wohnungs- und Grundstücksproblemen ist auch die Verlagerung der technischen Infrastruktur mit Schwierigkeiten verbunden, da der Umsetzungswert weniger als 60 % beträgt. Entlang der Strecke gibt es noch viele 0,4-kV-Stromleitungen und öffentliche Beleuchtungssysteme.

Obwohl das Projekt nur sehr langsam vorankommt und der Auftragnehmer Land für den Bau benötigt, sind die Arbeiten zur Erstellung einer spezifischen Landpreisliste, die als Grundlage für die vom Volkskomitee der Stadt Quang Ngai und des Bezirks Son Tinh festgelegte Entschädigungs- und Umsiedlungsregelung dienen soll, nicht sehr weit fortgeschritten.

Demnach müssen diese beiden Kommunen eine 100%ige Übergabe des sauberen Geländes frühestens bis zum 31. März 2025 melden.

Laut Herrn Dung ist es mit der oben genannten Zeit nicht möglich, den Bau und die Fertigstellung des gesamten Projekts rechtzeitig zu organisieren, wie es die Politik der Provinz vorsieht. Denn das Projekt wurde vom Parteikomitee der Provinz als Projekt zur Begrüßung des 21. Parteitags der Provinz ausgewählt, der im Oktober 2025 stattfinden soll.

Sollten die Gemeinden das Gelände bis Ende März 2025 übergeben, verbleiben nur noch sechs Monate, was die Organisation der Bau- und Installationsarbeiten sehr schwierig macht, von unerwarteten Problemen ganz zu schweigen.

Bauunternehmer warten auf Grundstücke, doch die Lage vor Ort ist noch entspannt, was Investoren beunruhigt.

„Spätestens am 31. Dezember müssen die Gemeinden das Gelände übergeben, damit die Bauunternehmer genügend Zeit haben, die Bauarbeiten durchzuführen und das Projekt qualitativ und termingerecht abzuschließen“, sagte Herr Dung.

Als Reaktion auf die Anforderungen an den Projektfortschritt hat der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, vor Kurzem ein Dokument herausgegeben, in dem er das Volkskomitee der Stadt Quang Ngai, das Volkskomitee und den Bezirk Son Tinh anweist, sich auf die Lösung von Problemen im Zusammenhang mit der Entschädigung und der Räumung des Projektgeländes zu konzentrieren, die in ihren Zuständigkeitsbereich fallen, und Probleme, die außerhalb ihres Zuständigkeitsbereichs liegen, umgehend dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt zur Zusammenfassung zu melden.

Auf Grundlage der Berichte der Einheiten leitete das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz Quang Ngai die Konsultation der Beratungsgruppe und der Arbeitsgruppe, um die vorgeschlagenen Inhalte zu vereinheitlichen, damit das Volkskomitee der Provinz sie gemäß den Vorschriften prüfen und entscheiden kann.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-gan-700-ty-o-quang-ngai-dung-banh-vi-vuong-mat-bang-192240820173954479.htm