Kommentare zur Förderpolitik für den Austausch von Elektrofahrzeugen: Bolt will Vorschriften lockern, Vingroup setzt starke Anreize

Knapp zwei Wochen nach dem Aufruf an Unternehmen, ihre Ideen zu politischen Maßnahmen zur Unterstützung der Umstellung auf Elektrofahrzeuge einzubringen, erhielt das Ho Chi Minh City Institute for Development Studies (HIDS) Antworten, darunter große Anreize von VinFast und einen Vorschlag von Bolt, sowohl die Umweltziele zu erreichen als auch den Markt zu erhalten.

Menschen informieren sich über Elektrofahrzeuge – Foto: CONG TRUNG

Sieben Selbsthilfegruppen, mit denen Sie zusammenarbeiten können

Am 29. Juli schickte HIDS ein Dokument an Hersteller von Elektrofahrzeugen, Montagebetriebe, Investoren in Ladestationsinfrastruktur, Mitfahrplattformen, Banken, Finanzinstitute und Transportdienstleister, in dem es um Vorschläge für sieben Unterstützergruppen bat.

Beispiele hierfür sind die Senkung der Fahrzeug- oder Zubehörpreise, der Austausch alter Autos gegen neue mit Vorzugskrediten, Investitionen in die Lade- und Batterieaustauschinfrastruktur, die Entwicklung von Lösungen für Emissionsgutschriften und die gemeinsame Nutzung von Emissionsdaten, Investitionen in Batterierecycling und technologische Innovationen, die Sensibilisierung der Öffentlichkeit für umweltfreundliche Verkehrsmittel und die Schulung von Arbeitskräften für den Trend zur Elektrifizierung.

Laut HIDS wird dies die Grundlage für die Stadt sein, um einen umfassenden Rahmen für die Förderpolitik zu schaffen, der öffentliche und private Ressourcen kombiniert und so einen Interessenausgleich zwischen Staat, Unternehmen und Bevölkerung gewährleistet.

Zu den eingeladenen Großunternehmen zählen Vingroup , Grab, Be, Xanh SM, VinFast, DatBike, Honda, Ev One, Moto Selex usw. Die Frist für Kommentare endet am 10. August.

VinFast startet eine Reihe von Anreizen

In einem an HIDS gesendeten Dokument bekräftigte Herr Nguyen Viet Quang, Generaldirektor von Vingroup, dass VinFast bereit sei, Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Strategie für grünen Transport zu begleiten, mit einem Ökosystem, das die Produktion von Autos und Elektromotorrädern, ein Vertriebsnetz, einen Kundendienst, ein landesweites V-Green-Ladestationssystem und die SM Green-Transportplattform umfasst.

Ab dem 1. August 2025 wird VinFast viele tolle Anreize für Kunden einführen, die Elektroautos kaufen, darunter eine Zinssenkung von 3 % für 3 Jahre, 4 % Rabatt auf den Autopreis und einen zusätzlichen Rabatt von 100 Millionen VND beim Umstieg von einem Benzinauto auf einen VF 9; Kunden, die Elektromotorräder kaufen, erhalten 10 % Rabatt, bis zu 80 % Kreditunterstützung für 3 Jahre, 10 % Rabatt auf den Autowert, Befreiung von der Zulassungsgebühr bis zum 31. Oktober 2025 und kostenloses Aufladen an V-Green-Stationen bis zum 31. Mai 2027.

Vingroup und seine Mitglieder führen eine Richtlinie ein, um Kunden zu unterstützen, die VinFast-Autos und Elektromotorräder kaufen, um sie auf der Green SM-Plattform zu betreiben – Foto: CONG TRUNG

Fahrer, die der Xanh SM-Plattform beitreten, erhalten einen zusätzlichen Zinsrabatt von 4 %, kein Matching-Kapital beim Kauf von Elektromotorrädern, 90 % feste Umsatzbeteiligung für 3 Jahre, Kreditgarantien und Schulungsunterstützung.

Das Unternehmen versprach außerdem, sein Netz an Schnellladestationen auszubauen und dabei angemessene Abstände in Wohngebieten und an wichtigen Verkehrswegen sicherzustellen, um Infrastrukturbarrieren zu beseitigen, die viele Menschen davon abhalten, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.

Weitere Unternehmen aus der Mobilitätsdienstleistungsbranche beteiligten sich an der Konsultation und gaben insbesondere Feedback zu rechtlichen und wettbewerblichen Aspekten.

Herr Nguyen Duc Loi, Generaldirektor von Bolt, sagte, dass der Verordnungsentwurf, „ab Januar 2026 keine neuen Verträge mehr mit Fahrern von Benzinfahrzeugen abzuschließen“, nicht annähernd realitätsnah sei.

Im Bereich der Mitfahrdienste auf zwei Rädern handelt es sich bei der Beziehung zwischen dem Fahrer und der Plattform um eine Lebenspartnerschaft und nicht um einen Arbeitsvertrag. Daher kann die Verwendung des Wortes „Vertrag“ leicht zu Missverständnissen führen und bei der Anwendung Schlupflöcher schaffen.

Bolt glaubt, dass eine wörtliche Anwendung drei Konsequenzen haben wird: Fahrer verlieren das Recht, eine neue Plattform zu wählen, und ihre Möglichkeiten, ihr Einkommen angesichts steigender Lebenshaltungskosten zu erhöhen, werden eingeschränkt. Unternehmen, insbesondere neue Plattformen, werden Schwierigkeiten haben, Fahrer zu rekrutieren, wenn das Angebot an Elektrofahrzeugen begrenzt ist. Dies führt zu einem Ungleichgewicht auf dem Markt und verschafft Einheiten, die bereits viele benzinbetriebene Fahrzeuge besitzen, einen Vorteil.

Den Verbrauchern steht eine geringere Auswahl an Diensten zur Verfügung, die Qualität kann nachlassen und die Preise für Dienste sind kaum wettbewerbsfähig.

Bolt verwies auf die Artikel 16.1 und 16.2 des CPTPP-Abkommens sowie auf Artikel 8 des Wettbewerbsgesetzes 2018, um die Forderung zu betonen, keine unangemessenen Barrieren zu schaffen und einen fairen Wettbewerb sicherzustellen.

Unternehmen wollen die Entwicklung von Ladestationssystemen fördern, um Nutzern von Elektroautos und Elektromotorrädern den Zugang zu erleichtern – Foto: QUANG DINH

Daher schlug das Unternehmen vor, ab Januar 2026 lediglich keine Fahrer von Benzinfahrzeugen mehr zu akzeptieren, die noch nie auf einer Plattform gefahren sind, während Fahrer, die vor diesem Zeitpunkt gefahren sind, weiterhin fahren dürfen und über einen Fahrplan für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge verfügen.

Gleichzeitig müssen Unternehmen sicherstellen, dass die Zahl der neuen Fahrer, die Elektrofahrzeuge nutzen, den Zielen des Verkehrsministeriums entspricht, ohne die Zahl der Fahrer mit Benzinmotoren signifikant zu erhöhen. Laut Bolt wird diese Anpassung sowohl das Ziel der Emissionsreduzierung aufrechterhalten, Marktstörungen begrenzen als auch den Zugang der Arbeitnehmer zu Arbeitsplätzen sicherstellen.

Verkehrsexperten zufolge sind für Ho-Chi-Minh-Stadt nicht nur finanzielle Anreize nötig, um das Ziel zu erreichen, Benzinfahrzeuge schrittweise durch Elektrofahrzeuge zu ersetzen. Auch die Beseitigung infrastruktureller und rechtlicher Hindernisse sowie die Schaffung eines Konsenses zwischen Unternehmen und Bürgern sind notwendig.

Erste Rückmeldungen von VinFast, Bolt und anderen werden für die Stadt eine wichtige Grundlage für die Vervollständigung des politischen Rahmens hin zu einem umsetzbaren Fahrplan für umweltfreundlichen Verkehr sein.

Zurück zum Thema

VERTRAUEN

Quelle: https://tuoitre.vn/gop-y-chinh-sach-ho-tro-doi-xe-dien-bolt-muon-noi-quy-dinh-vingroup-rot-manh-uu-dai-20250810180025716.htm