Das Verkehrsministerium hat dem Volkskomitee von Hanoi kürzlich einen Bericht vorgelegt, in dem die Investitionspolitik für den Bau einer Unterführung vorgeschlagen wird, die die Hoang Quoc Viet Street mit der Pham Van Dong Street (Ringstraße 3) verbindet und mit der Tran Vy Street verbunden ist. Das Projekt befindet sich in den Distrikten Cau Giay und Bac Tu Liem.

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Die Verkehrsdichte auf Hanois Ringstraße 3 nimmt zu. Foto: Dinh Hieu

Dem Bericht zufolge hat das unabhängige Komponentenprojekt 2 – Investitionen in den Bau einer Unterführung in der Hoang Quoc Viet Street, deren Verlängerung mit der Pham Van Dong Street und deren Verbindung mit der Tran Vy Street – eine Gesamtlänge von etwa 600 m.

Konkret beträgt die Länge des geschlossenen Tunnels 275 m, die Länge des offenen Tunnels beträgt etwa 212 m. Der Tunnelquerschnitt beträgt 22,1 m, er ist mit 6 Fahrspuren ausgestattet, jede Seite hat 2 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge mit 3,5 m Breite und 1 Fahrspur für Nicht-Kraftfahrzeuge mit 2,5 m Breite.

Die Straße auf beiden Seiten vor dem Tor des Ministeriums für öffentliche Sicherheit ist 14,75 m breit, einschließlich 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, und der Bürgersteig ist 4,5 m breit.

Die verlängerte Hoang Quoc Viet Straße hat einen Querschnitt von 50 m. Die Bürgersteige der aktuellen Hoang Quoc Viet Straße wurden gekürzt, der Mittelstreifen angepasst, die rechten und linken Fahrspuren verbreitert und die Straße um die Kreuzung herum; technische Infrastruktur, Bäume, Ampeln, Farbe und die allgemeine Verkehrsorganisation wurden gebaut, um Sicherheit und städtische Schönheit zu gewährleisten.

Der Umfang der Projektforschung wird von der Mitte der Kreuzung in Richtung Hoang Quoc Viet Street etwa 525 m (Kreuzung der Pham Tuan Tai Street) und in Richtung Tran Vy Street etwa 720 m (Kreuzung der Tran Vy Street) berechnet.

Die Gesamtinvestitionen in das Projekt werden voraussichtlich mehr als 1.424 Milliarden VND aus dem Stadthaushalt betragen und zwischen 2025 und 2028 umgesetzt werden.

Zur Begründung der Dringlichkeit der Investitionen in das Projekt sagte das Verkehrsministerium, dass das Verkehrsaufkommen auf Hoang Quoc Viet und der Ringstraße 3 in den letzten Jahren kontinuierlich zugenommen habe und die Verkehrsorganisation mit ebenerdigen Kreuzungen und Ampeln die Nachfrage nicht decken könne.

Daher muss es eine Lösung geben, um mehr Verkehrsrichtungen zu öffnen und die Fähigkeit zur Entlastung des Verkehrsdrucks an der Kreuzung Hoang Quoc Viet – Ringstraße 3 mit benachbarten Kreuzungen zu synchronisieren.

Nach der Fertigstellung wird die Unterführung an der Kreuzung der verlängerten Straße Hoang Quoc Viet und der Straße Pham Van Dong Verkehrskonflikte lösen, Staus an der Kreuzung und angrenzenden Kreuzungen reduzieren sowie Kosten und Wartezeiten aufgrund von Staus verringern.