Enthüllung des Investitionsplans zur Modernisierung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt

Enthüllung des Investitionsplans zur Modernisierung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan

Der Hauptforschungsbereich dieses Projekts ist die gesamte 91 km lange Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach My Thuan, einschließlich Kreuzungen, Arbeiten auf der Strecke, intelligentem Verkehrssystem und Mautsystem.

Ein Abschnitt der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong.

Das Projektmanagementgremium 7 ( Verkehrsministerium ) hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade ein Dokument zum Investitionsprojekt zum Bau und zur Erweiterung des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und des Abschnitts Trung Luong – My Thuan geschickt.

Dementsprechend hat die vom Verkehrsministerium beauftragte Einheit, den Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie für das Projekt vorzubereiten, das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gebeten, eine Reihe von Inhalten im Zusammenhang mit der Investition in den Bau und die Erweiterung der Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und Trung Luong – My Thuan zu prüfen und bald eine einheitliche Meinung dazu zu haben.

Konkret wird dieses Projekt an der Kreuzung Cho Dem (bei Kilometer 9+325) beginnen und 8 komplette Fahrspuren und 2 Standspuren für den Abschnitt von Ho-Chi-Minh-Stadt (einschließlich der Kreuzung Cho Dem) nach Trung Luong umfassen.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt wird mithilfe geeigneter Investitionsmethoden in die Fertigstellung der beiden Strecken Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem mit einer Gesamtlänge von 8 Fahrspuren investieren und diese im Zeitraum von 2024 bis 2028 fertigstellen, um eine synchrone Verbindung sicherzustellen und die Investitionseffizienz des Projekts zu fördern.

Es ist bekannt, dass dieses Projekt vom Konsortium aus Deo Ca Group Joint Stock Company – Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company – Tasco Joint Stock Company zur Investition vorgeschlagen wurde.

Der Hauptforschungsbereich umfasst die gesamte 91 km lange Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach My Thuan, Kreuzungen (Verbindungs- und Direktverbindungen), Arbeiten an der Strecke (Brücken, Durchlässe usw.), intelligente Verkehrssysteme, Mautsysteme und Inhalte gemäß den Meinungen von Ho-Chi-Minh-Stadt, der Provinz Long An, der Provinz Tien Giang und der vietnamesischen Straßenverwaltung.

Der Projektmanagementausschuss 7 teilte mit, dass das Investorenkonsortium auf Grundlage der Ergebnisse der Untersuchung des Investitionsumfangs und der Rechtsgrundlage des Projekts Investitionsszenarien für die Abschnitte von Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und Trung Luong – My Thuan berechnet und erstellt habe, um die optimale Investitionsoption auszuwählen (Investition in jeden Abschnitt unabhängig, Kombination zweier Abschnitte zu einem Projekt, Investition im Rahmen der öffentlichen Investitionsmethode, Investition im Rahmen der PPP-Methode).

Als optimale Lösung schlug der Investor vor, in den Ausbau der gesamten 91 km langen Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan im Zeitraum 2024–2028 im Rahmen der PPP-Methode in Form eines BOT-Vertrags zu investieren, ohne dass sich staatliches Haushaltskapital an dem Projekt beteiligt.

Der Startpunkt des Projekts wird die Kreuzung Cho Dem (bei Kilometer 9+325) in Ho-Chi-Minh-Stadt sein, der Endpunkt die Kreuzung An Thai Trung (bei Kilometer 101+126) in der Provinz Tien Giang.

Davon verfügt der Abschnitt von Ho-Chi-Minh-Stadt (einschließlich der Kreuzung Cho Dem) nach Trung Luong über 8 vollständige Fahrspuren und 2 Standspuren (davon führen etwa 1,2 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt); der Abschnitt von Trung Luong nach My Thuan (Kreuzung An Thai Trung) verfügt über 6 vollständige Fahrspuren und 2 Standspuren.

Die vorläufige Gesamtinvestition für dieses Projekt beträgt etwa 32.270 Milliarden VND und die Mauterhebungsdauer bis zur Kapitalrückgewinnung beträgt etwa 17 Jahre und 4 Monate; die Umsetzungsphase erstreckt sich von 2024 bis 2028.

Den Untersuchungsergebnissen des Investors zufolge ist die Investition in die Fertigstellung der beiden Strecken Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem mit jeweils 8 Fahrspuren gemäß der örtlichen Planung sowie den Ergebnissen der Verkehrsnachfrageprognosen notwendig und muss zeitgleich mit der Umsetzungszeit des Projekts abgeschlossen werden, um die Investitionseffizienz zu fördern.

Beide Strecken werden jedoch vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt verwaltet und genutzt und sind Stadtstraßen.

Gemäß dem Gesetz über Investitionen im Rahmen der PPP-Methode Nr. 64/2020/QH14 und dem Straßengesetz Nr. 35/2024/QH15, gültig ab 1. Januar 2025, entspricht das Projekt zur Investition in den Ausbau der beiden oben genannten Verbindungsstrecken im Rahmen der PPP-Methode nicht den Vorschriften.

Darüber hinaus forderte Verkehrsminister Nguyen Van Thang in der Mitteilung Nr. 86/TB-BGTVT vom 23. August 2024 auch „die Untersuchung von Investitionen in Baugegenstände im Rahmen des Projekts, um die Durchführbarkeit und Wirksamkeit der Investitionsmethode und des Finanzplans des Projekts sicherzustellen“.

Daher empfiehlt der Investor dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, in die Fertigstellung der beiden Strecken Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem zu investieren, indem geeignete Investitionsmethoden angewendet und die Projektimplementierungszeit synchron abgeschlossen wird, um die Investitionseffizienz zu fördern.

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