Fertigstellung der Schnellstraße von Ha Tinh nach Quang Tri im Juni 2025

Am Morgen des 10. März hielt der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung eine Arbeitssitzung mit den Führern der drei Provinzen Quang Tri, Quang Binh und Ha Tinh ab, um Schwierigkeiten und Hindernisse für fünf Autobahnbauprojekte zu prüfen und zu beseitigen, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist.

Fertigstellung der Schnellstraße von Ha Tinh nach Quang Tri im Juni 2025

Am Morgen des 10. März hielt der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung eine Arbeitssitzung mit den Führern der drei Provinzen Quang Tri , Quang Binh und Ha Tinh ab, um Schwierigkeiten und Hindernisse für fünf Autobahnbauprojekte zu prüfen und zu beseitigen, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist.

Bei dem Treffen sagte Herr Phung Tien Vinh, stellvertretender Direktor der Abteilung für Wirtschaftswissenschaften – Bauinvestitionsmanagement im Bauministerium, dass die fünf Autobahnprojekte durch Ha Tinh, Quang Binh und Quang Tri folgende sind: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo, die zur vertikalen Nord-Süd-Ost-Schnellstraße gehören und einen Investitionsumfang von vier Fahrspuren, eine Gesamtlänge von 259,16 km und eine Gesamtinvestition von 49.206 Milliarden VND haben.

Vizepremierminister Nguyen Chi Dung inspiziert den Fortschritt auf der Baustelle des Schnellstraßenprojekts Van Ninh – Cam Lo durch Quang Tri. Foto: Duy Loi

Beim Teilprojekt Bai Vot – Ham Nghi (35,28 km lang – Gesamtinvestition von fast 7.640 Milliarden VND) sind bisher 73,52 % des Projekts abgeschlossen, die Fertigstellung wird vor dem 30. Juni 2025 erwartet. Beim Teilprojekt Ham Nghi – Vung Ang (54,2 km lang – Gesamtinvestition von fast 9.735 Milliarden VND) sind bisher 82,8 % des Projekts abgeschlossen, sodass die Fertigstellung der Hauptstrecke vor dem 30. April 2025 und die Fertigstellung des gesamten Projekts vor dem 30. Juni 2025 sichergestellt ist.

Beim Teilprojekt Vung Ang – Bung (55,34 km lang – 12.550 Milliarden VND) sind bisher 85,2 % des Projekts abgeschlossen, sodass die Fertigstellung im Juni 2025 gewährleistet ist. Beim Teilprojekt Bung – Van Ninh (48,84 km lang – Gesamtinvestition von über 9.360 Milliarden VND) sind bisher 77,77 % des Projekts abgeschlossen, sodass die vollständige Fertigstellung vor dem 30. Juni 2025 erwartet wird.

Insbesondere beim Komponentenprojekt Van Ninh – Cam Lo (65,7 km – Gesamtinvestition von 9,920 Milliarden VND) wurden bisher 65,551/65,551 km übergeben, was 100 % entspricht. Die für den Bau geeignete saubere Oberfläche beträgt jedoch nur 65,279/65,551 km, was 99,59 % entspricht. Die Bauleistung erreichte 75,79 %, etwa 15,39 % hinter dem bereinigten Projektfortschritt, wobei Paket XL1 13,21 % und Paket XL2 17,97 % zurückliegt.

Bei diesem Teilprojekt ist das Hauptproblem in der Provinz Quang Tri die kritische Route des Projekts, darunter: die verbleibenden 0,272 km der Hauptroute; die Kreuzung QL 9D; die Überführung Tam Hiep; die Kreuzung und Überführung QL 9A.

Bei dem Treffen schlug der Vertreter der Provinz Quang Binh und stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Phan Phong Phu, vor, dass die Regierung, das Bauministerium und der Projektverwaltungsausschuss die Handhabung von 33 Haushalten außerhalb des Räumungsgebiets, aber in der Nähe der Schnellstraße gelegen und von dem Projekt betroffen, prüfen und bewerten und einen Plan zur Prüfung und Bewertung ausarbeiten sollten.

Darüber hinaus forderten die Verantwortlichen der Provinz Quang Binh die Regierung auf, die Reparatur und Wiederherstellung von Straßen in Erwägung zu ziehen und entsprechende Mittel bereitzustellen, die während des Materialtransports und der Bauarbeiten beschädigt wurden. Gleichzeitig sollten die Bauunternehmer die für den Bau des Autobahnprojekts geliehenen Straßen umgehend reparieren, um den Reisebedarf der Bevölkerung zu decken.

Bei dem Treffen sagte Herr Nguyen Huu Hai, Direktor des Projektmanagement-Gremiums 6, bezüglich des Vorschlags der Führer der Provinz Quang Binh, dass sich der Vertreter des Investors im Hinblick auf die Rückgabe der geliehenen Strecken auch dazu verpflichtet habe, 30 Milliarden VND aus dem Projekt für die Reparatur der geliehenen Strecken bereitzustellen.

Auf Seiten der Provinz Quang Tri forderte der Führer der Provinz Quang Tri, Herr Nguyen Dang Quang, ständiger stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Provinz, Vorsitzender des Volksrats der Provinz und amtierender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, das Bauministerium auf, die Wohnstraße des Van Ninh-Cam Lo-Schnellstraßenprojekts durch die Provinz Quang Tri zu prüfen und zu ergänzen, um den Reise- und landwirtschaftlichen und forstwirtschaftlichen Produktionsbedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden.

Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Ha Sy Dong, hielt bei dem Treffen eine Rede.

Die Führung der Provinz Quang Tri erklärte, dass die Provinz derzeit an zwei Kreuzungen an der Straße gelegene Haushalte unterstützt. Die Menschen wollten jedoch bestimmte Grundstückspreise anwenden. Daher schlug die Provinz Quang Tri der Regierung vor, diese Differenz für Haushalte mit Mehrkosten von rund 6,68 Milliarden VND zu übernehmen. Die Provinz Quang Tri verpflichtete sich, im Rahmen der gesetzlichen und behördlichen Bestimmungen die Übergabe des Geländes an die Baueinheit zügig und entschlossen umzusetzen, um eine termingerechte Fertigstellung zu gewährleisten.

In seiner Rede auf dem Treffen forderte Vizepremierminister Nguyen Chi Dung Ministerien und Zweigstellen dazu auf, aktiv mit den Einheiten und Gemeinden zusammenzuarbeiten, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Umsetzung von Projekten zu beseitigen. Insbesondere wurde dem Bauministerium die Funktion einer zentralen Anlaufstelle übertragen, die die Gemeinden aufmerksam beobachtet, um die Situation zu erfassen und den zuständigen Behörden umgehend Berichte zu übermitteln, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen.

Der stellvertretende Premierminister forderte die Einheiten und Gemeinden außerdem auf, nicht nachlässig oder subjektiv zu handeln, sich um eine genaue Beobachtung der Lage zu bemühen und entschlossen zu sein, die Hauptstrecke bis zum 30. April 2025 fertigzustellen und alle Projekte bis zum 30. Juni 2025 abzuschließen. Dabei sei darauf zu achten, dass der Fortschritt sichergestellt und gleichzeitig die Qualität gewährleistet werde, die richtigen Verfahren von der Überwachung bis zum Bau befolgt würden und die Verfahren für eine angemessene Entschädigung der Menschen überprüft würden.

Bei dem Treffen sprach der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung.

In Bezug auf das Teilprojekt Van Ninh – Cam Lo forderte der stellvertretende Premierminister die Provinz Quang Tri auf, bei den Räumungsarbeiten entschlossener vorzugehen und den Übergabetermin ohne weitere Verzögerungen an die Baueinheit sicherzustellen. Die Arbeiten müssen spätestens bis März 2025 abgeschlossen sein, um die gesamte Strecke nicht zu beeinträchtigen.

„Von nun an müssen die Gemeinden mit den Baueinheiten zusammenarbeiten, um die Arbeiten umgehend aufzunehmen. Die gesetzten Ziele sind klar. Insbesondere die Provinz Quang Tri muss den Rückstand sorgfältig aufarbeiten und mit anderen Gemeinden zusammenarbeiten, um das Projekt termingerecht abzuschließen“, wies Vizepremierminister Nguyen Chi Dung an.

Quelle: https://baodautu.vn/hoan-thanh-thong-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-trong-thang-62025-d251796.html