Das Grenztor Hoanh Mo im Hochlandbezirk Binh Lieu wurde 1991 errichtet und 2012 zum Hauptgrenztor ausgebaut. Derzeit ist das Grenztor Hoanh Mo auf über 33 Hektar erweitert worden und die wichtigsten Exportgüter sind: landwirtschaftliche und forstwirtschaftliche Produkte, importierte Textilien, Fliesen, Lebensmittelzusätze, Möbel, Autoteile, Konsumgüter usw.
Dies ist eine von drei Grenzwirtschaftszonen der Provinz Quang Ninh, deren Planung vom Premierminister genehmigt wurde.
Der gesamte Import-Export-Umsatz über das Grenzübergangspaar Hoanh Mo (Vietnam) – Dong Trung (China) erreichte in den letzten fünf Jahren über 80 Millionen USD/Jahr.
Insbesondere bietet der Grenzübergang Hoanh Mo ein großes Exportmarktpotenzial für die Distrikte Ninh Minh und Phong Thanh (China). Dabei handelt es sich um Verwaltungseinheiten mit großer Bevölkerung und schnell wachsender Wirtschaft, die große Märkte für Konsumgüter, Lebensmittel, Meeresfrüchte und Tourismus darstellen.
Der wichtigste Höhepunkt nach der Eröffnung der beiden bilateralen Grenzübergänge ab dem 25. Juni 2024 besteht darin, dass chinesische Unternehmen Verfahren zur Einfuhr von Waren über offizielle Kanäle durchführen dürfen, anstatt die derzeitige Einfuhrpolitik für Waren entsprechend der steuerfreien Quote der Grenzbewohner anzuwenden.
Im Gespräch mit einem Reporter aus Lao Dong erklärte Herr Do Hai Son, stellvertretender Leiter der Zollabteilung am Grenzübergang Hoanh Mo: „In der Vergangenheit wurden vietnamesische Exportgüter nach China über sekundäre Grenzübergänge abgewickelt. Das Volumen der verzollten Güter betrug lediglich etwa 20 bis 30 Fahrzeuge/Tag, der Beitrag dieses Sektors zu den Einnahmen des lokalen Haushalts war noch sehr bescheiden.
Einer der genannten Gründe ist die immer noch mangelhafte Zollabfertigung von Waren und die schwache und eingeschränkte Infrastruktur, insbesondere die Lagerhäuser. Darüber hinaus hat jeder Einwohner gemäß der chinesischen Politik Anspruch auf 8.000 NDT. Da der Grenzübergang nun zu einem bilateralen Grenzübergang ausgebaut wurde, werden vietnamesische Waren im Rahmen des unbegrenzten Geschäftsexports abgefertigt, wobei die Zollabfertigungszeit von beiden Seiten vereinbart wird.
Herr Nong Thanh Son, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Dong Tam im Bezirk Binh Lieu, sagte: „Nach der Modernisierung des Grenzübergangs zu einem bilateralen Grenzübergang haben die Menschen Pässe beantragt, um das Reisen, Arbeiten und Arbeiten im vietnamesisch-chinesischen Grenzgebiet zu erleichtern. Im Grenzübergangsbereich wurden zahlreiche Frachtabfertigungsteams eingesetzt. Die Preise für landwirtschaftliche Produkte, Gemüse, Obst und insbesondere den einheimischen Zimt werden steigen.“
Herr Pham Duc Thang, Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Binh Lieu, äußerte seine Meinung: „Quang Ninh hat vor Kurzem mit Mitteln des lokalen Haushalts das Infrastruktursystem modernisiert und den Distrikt mit den Nationalstraßen 18C und 18A sowie mit dem Grenzübergang Hoanh Mo mit dem Grenzübergang Bac Phong Sinh (Distrikt Hai Ha) verbunden. Insbesondere die Inbetriebnahme der Schnellstraße von Mong Cai nach Van Don hat dazu beigetragen, dass die Grenzdistrikt näher an Entwicklungszentren wie Hanoi und Hai Phong heranrücken.
Als bilaterales Grenztor erwartet Binh Lieu, jährlich fünf bis zehn Millionen Tonnen Güter abfertigen zu können und Hunderttausende Menschen jährlich die Grenze passieren zu können. Dies ist für Binh Lieu ein neuer Ansporn, das Einkommen der Bergbevölkerung auf 5.000 US-Dollar pro Jahr zu steigern.
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