Robby Kurniawan, Leiter der politischen Abteilung des indonesischen Verkehrsministeriums , sagte, der schwimmende Flughafen könne Regionen dabei helfen, Tourismusziele zu entwickeln und Provinzen und Städte miteinander zu verbinden. Darüber hinaus könne er Touristen von zentralen Flughäfen mit touristischen Zielen auf See verbinden und als bahnbrechendes Transportmittel in Insel- und Archipelgebieten dienen, insbesondere in den entlegensten und schwierigsten Grenzgebieten.
Derzeit führt das indonesische Verkehrsministerium eine Strategieanalyse und Machbarkeitsstudie zum Betrieb eines schwimmenden Flughafens durch und plant dabei ein Pilotprojekt im Süden Balis. Die Wahl Balis als Standort für das Pilotprojekt erfolgte aufgrund der hohen Zahl in- und ausländischer Touristen in Indonesien. Bali verfügt zudem über einen eigenen Marktanteil; die Luftfahrtindustrie ist einzigartig, der Hubschrauberverleih ist effizient und beliebt, sodass Wasserflugzeuge eine Alternative darstellen können.
Darüber hinaus wurden Wasserflugzeugtests am Mertasari-Strand auf Bali durchgeführt, um die Gegend um Denpasar zum ersten Wasserflugzeug-Drehkreuz Indonesiens zu machen, das dann mit anderen potenziellen Standorten verbunden werden soll.
Laut indonesischen Verkehrsbeamten könnte Indonesien über neue Transportalternativen verfügen, und Wasserflugzeuge könnten eine neue Art der Fortbewegung ermöglichen. Sie sind das einzige alternative Transportmittel, das Wasser und Luft kombiniert, was für einen Archipelstaat besonders nützlich ist.
Schwimmende Flughäfen als Hauptstützpunkt für den Betrieb von Wasserflugzeugen bieten zudem zahlreiche Vorteile. Sie sind beispielsweise effizient und umweltfreundlich, vereinen Geschwindigkeit und Flexibilität, verringern die Abhängigkeit vom Land, dienen als Drehkreuz für entlegene Gebiete und verringern die Überlastung des Luftverkehrs.
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Quelle: https://vov.vn/du-lich/tu-van/indonesia-phat-trien-san-bay-noi-thu-hut-khach-du-lich-nuoc-ngoai-post1103284.vov
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