Küstengebiete verbinden, neuen Entwicklungsraum schaffen

Die Küstenstraße ist eine Verkehrsachse, die Küstengebiete verbindet und zur effektiven Nutzung von Ressourcen beiträgt. Dadurch wird die sozioökonomische Entwicklung der Küstenorte gefördert, neue Entwicklungsräume geschaffen, der Tourismus gefördert und zur Stärkung der Landesverteidigung, Sicherheit und zum Schutz der nationalen Souveränität beigetragen. Die Provinz Vinh Long beschleunigt die Investitionen in den Bau des Küstenstraßensystems.

Báo Vĩnh Long•26/08/2025

Die Küstenstraße ist eine Verkehrsachse, die Küstengebiete verbindet und zur effektiven Nutzung von Ressourcen beiträgt. Dadurch wird die sozioökonomische Entwicklung der Küstenorte gefördert, neue Entwicklungsräume geschaffen, der Tourismus gefördert und zur Stärkung der Landesverteidigung, Sicherheit und zum Schutz der nationalen Souveränität beigetragen. Die Provinz Vinh Long beschleunigt die Investitionen in den Bau des Küstenstraßensystems.

Küstengebiete verbinden, neuen Entwicklungsraum schaffen. Foto: BA THI

Küstenstraße

Laut dem Bericht des Volkskomitees der Provinz über den Routenplan und die Umsetzungsergebnisse des Küstenstraßenprojekts der Provinz Vinh Long beginnt die Route an der Küstenstraße der Provinz Tien Giang (heute Provinz Dong Thap), überquert den Fluss Cua Dai, verbindet Küstengemeinden und überquert die Flüsse Ba Lai, Ham Luong und Co Chien. Die Route verbindet die Dai Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 und eine Abzweigung verbindet die Wirtschaftszone Dinh An und den Seehafen Dinh An. Die Gesamtlänge des Projekts beträgt 112,7 km.

Auf Grundlage des Regierungsbeschlusses und der Vorschriften der Zentralregierung haben die Volkskomitees der Provinzen Ben Tre und Tra Vinh (früher: heute: Provinz Vinh Long) fünf Projekte umgesetzt, darunter: das Projekt zum Bau der Cua Dai-Brücke, die die Provinzen Ben Tre und Tien Giang verbindet; der Bau der Ba Lai 8-Brücke an der Küstenstraße der Provinz Ben Tre; der Bau einer Küstenstraße, die die Provinzen Ben Tre mit den Provinzen Tien Giang und Tra Vinh verbindet; der Bau einer Küstenstraße, die die Provinzen Ben Tre mit den Provinzen Tien Giang und Tra Vinh verbindet; der Bau der Co Chien 2-Brücke, die die Provinzen Ben Tre und Tra Vinh verbindet; der Bau einer Küstenkorridorstraße in Tra Vinh.

Insbesondere das Bauprojekt der Cua-Dai-Brücke an der Küstenstraße, die die Provinzen Ben Tre und Tien Giang verbindet, wurde vom Volkskomitee der Provinz Ben Tre (ehemals) mit Beschluss Nr. 2554 genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt knapp 4.565 Milliarden VND. Die Gesamtlänge beträgt etwa 8,9 km. Die Auswahl der Auftragnehmer für die Aufgabenstellung, die Befragung von Beratern und die Erstellung einer Machbarkeitsstudie ist bereits abgeschlossen. Das Projekt soll im vierten Quartal 2025 genehmigt werden.

Darüber hinaus wurde das Projekt zum Bau der Ba Lai 8-Brücke an der Küstenstraße der Provinz Ben Tre vom Volkskomitee der Provinz Ben Tre mit Beschluss Nr. 3036 genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt 2,255 Milliarden VND. Baubeginn für Baupaket Nr. 01 (Straße und kleine Brücken) und Baupaket Nr. 02 (Hauptbrücke und Zufahrtsstraße) ist 2024, Baubeginn für Baupaket Nr. 03 ist April 2025. Die Fertigstellung ist für das dritte und vierte Quartal 2026 geplant. Derzeit ist das Projekt aufgrund von Materialknappheit (Sand, Stein) und Problemen bei der Räumung des Geländes mit Schwierigkeiten konfrontiert. Daher muss die Gemeinde den Rückstand dringend aufarbeiten und das Gelände umgehend an die Baueinheit übergeben.

Das Projekt zum Bau einer Küstenstraße zwischen den Provinzen Ben Tre, Tien Giang und Tra Vinh wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1011 genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt 7,905 Milliarden VND. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 25,2 km. Der Investor hat einen Auftragnehmer für die Vermessung und Erstellung einer Vormachbarkeitsstudie ausgewählt. Der beratende Auftragnehmer setzt das Projekt um.

Das Projekt zum Bau der Co Chien 2-Brücke, die die Provinzen Ben Tre und Tra Vinh verbindet, wurde vom Volkskomitee der Provinz Tra Vinh mit Beschluss Nr. 767 genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt 3.500 Milliarden VND. Die Gesamtlänge beträgt etwa 5 km. Der Investor beauftragt einen Berater mit der Begutachtung und Erstellung einer Machbarkeitsstudie. Die Genehmigung des Projekts ist für das vierte Quartal 2025 geplant.

Das Projekt zum Bau des Küstenkorridors der Provinz Tra Vinh wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 168 genehmigt. Der Volksrat der Provinz genehmigte die Investitionspolitik mit Resolution Nr. 14 mit einer Gesamtinvestition von fast 9,187 Milliarden VND. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 60,7 km. Der Investor beauftragt einen Berater mit der Untersuchung und Erstellung einer Vormachbarkeitsstudie. Das Projekt soll im vierten Quartal 2025 genehmigt werden.

Streben Sie eine Fertigstellung vor 2030 an

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz hat ein Dokument herausgegeben, in dem er die Umsetzung der offiziellen Mitteilung Nr. 131 des Premierministers vom 11. August 2025 zur Beschleunigung des Investitionsfortschritts beim Bau des Küstenstraßensystems anordnet.

Dementsprechend beauftragte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz das Innenministerium mit der Leitung und Abstimmung mit dem Finanzministerium, dem Bauministerium, dem Verkehrsprojektmanagementausschuss und den entsprechenden Behörden und Einheiten, um die Anweisung des Premierministers zu prüfen und „festzustellen, dass die Beschleunigung des Fortschritts der Investitionsumsetzung zur baldigen Fertigstellung der gesamten Küstenstraße eine der wichtigen politischen Aufgaben ist, bei der Führung, Leitung und Zuteilung der rechtlichen Ressourcen im Mittelpunkt stehen. Es ist notwendig, die Aufgabe der Fertigstellung von Küstenstraßenprojekten in der Resolution des Parteitags der Provinz für die Amtszeit 2025–2030 als anzustrebendes Ziel festzulegen.“

In diesem Dokument beauftragte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz das Finanzministerium außerdem damit, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Bauministerium und dem Verkehrsprojektmanagementausschuss der Provinz Vinh Long abzustimmen, um Punkt c, Absatz 1 des Telegramms zur Beschleunigung des Investitionsfortschritts beim Bau des Küstenstraßensystems zu prüfen, umzusetzen und das Volkskomitee der Provinz zu beraten, der Aufstellung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026–2030 Priorität einzuräumen, sowie andere legale Kapitalquellen für Investitionen und die Modernisierung der Strecken zu nutzen, um den sozioökonomischen Entwicklungsanforderungen der Region gerecht zu werden.

Gleichzeitig wird dem Verkehrsprojektmanagementausschuss der Provinz Vinh Long empfohlen, die Investitionsvorbereitungen (insbesondere ODA-Projekte) für die Bauarbeiten dringend zu beschleunigen und darauf hinzuwirken, dass die gesamte Küstenstraßenstrecke der Provinz Vinh Long vor 2030 fertiggestellt wird.

Genosse Ngo Chi Cuong, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Provinzparteikomitees, leitete die Sitzung des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees, um den Bericht des Provinzparteikomitees und des Volkskomitees zur Ausarbeitung von Vorschlägen an die Zentralregierung zu Arbeiten und Projekten im Rahmen des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans der Provinz für den Zeitraum 2026–2030 sowie zu den Plänen und Fortschritten bei der Umsetzung der Küstenkorridorstraße anzuhören. Er betonte, dass es notwendig sei, wichtige Arbeiten und Projekte zu priorisieren, Raum zu schaffen und Impulse für die Entwicklung der Provinz zu setzen, wie beispielsweise: Nationalstraße 53, Abschnitt Long Ho – Ba Si; Nationalstraße 54 vom alten Bezirk Binh Tan zum alten Bezirk Cau Ke; Phase 2 des Süßwasserseeprojekts Lang … und insbesondere Investitionen in die Küstenstraße der Provinz Vinh Long.

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