Bai-Gio-Tunnel repariert, Nordbahnstrecke eröffnet

Die Vietnam Railway Corporation teilte mit, dass die Reparatur des Erdrutsches am Bai Gio-Tunnel heute Nachmittag (21. April) gegen 18:15 Uhr abgeschlossen und der technische Tunnel geräumt sei.

Der Güterzug HH84, der 18 Güterwaggons (847 Tonnen) zog, passierte den Tunnel sicher und erreichte sein Ziel einen Tag früher als geplant. Zuvor hatte die Bahn gegen 17:30 Uhr einen Bauzug durch den Tunnel geschickt, um technische Gegebenheiten zu prüfen und den Güterzug passieren zu lassen.

Der Güterzug HH84 passierte den Bai Gio-Tunnel sicher.

Dank der Bemühungen von Hunderten von Eisenbahnarbeitern und Bautrupps konnten nun ab 18:00 Uhr heute Nachmittag alle Züge mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h durch den Tunnel fahren, nachdem die Nord-Süd-Eisenbahn aufgrund des Erdrutsches im Bai Gio-Eisenbahntunnel durch Deo Ca (Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa ) zehn Tage lang unterbrochen war.

Der Bai-Gio-Tunnel (Tunnel Nr. 23), Strecke km 1230+991 – km 1231+385 der Eisenbahnlinie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt, hat eine Länge von 393,72 m und wurde 1935 von den Franzosen erbaut. Nach fast 100 Jahren der Nutzung und Nutzung ist der Tunnel stark beschädigt und wird derzeit im Rahmen des Pakets Nr. 11A, Projekt „Verstärkung schwacher Tunnel in Kombination mit der Eröffnung neuer Stationen und der Renovierung der Obergeschossarchitektur des Abschnitts Vinh – Nha Trang“, das vom Projektmanagementausschuss 85 finanziert wird, repariert und verstärkt.

Der Bauzug fährt zur technischen Inspektion durch den Bai Gio-Tunnel, bevor er den Güterzug passieren lässt.

Am 12. April 2024 um 12:45 Uhr kam es im Bereich des Bai Gio-Tunnels zu einem schweren Erdrutsch, der die wichtigste Nord-Süd-Eisenbahnlinie durch das Gebiet fast 10 Tage lang blockierte.

Unmittelbar nach dem Vorfall mobilisierte die Bahn Hunderte von Arbeitern, Fahrzeugen und Maschinen, um mit Bautrupps Tag und Nacht an der dringenden Behebung des Problems zu arbeiten. Aufgrund komplexer geologischer Bedingungen, anhaltender Erdrutsche und begrenzter Bauflächen stießen die Arbeiten jedoch auf große Schwierigkeiten. Der Vorfall verursachte schwere Schäden an der Bahninfrastruktur und am Verkehr, da Tausende von Fahrgästen ihre Fahrkarten zurückgeben mussten und Hunderte von Güterzügen ausfielen.

Aufgrund der Sperrung des Abschnitts zwischen den Bahnhöfen Hao Son (Gemeinde Hoa Xuan Nam, Stadt Dong Hoa, Provinz Phu Yen ) und Dai Lanh (Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa) können Züge aus beiden Richtungen das Gebiet nicht passieren. Um den Transportbetrieb aufrechtzuerhalten und Schäden und Auswirkungen auf die Fahrgäste so gering wie möglich zu halten, beförderte die Bahn in fast zehn Tagen (vom 12. April bis 17:00 Uhr des 21. April) fast 30.000 Fahrgäste sicher in 110 Personenzügen. Während der Wartezeit auf den Anschluss wurden den Fahrgästen kostenlose Mahlzeiten und Getränke serviert.

Im Güterverkehr mussten Hunderte von Güterzügen unterwegs anhalten oder an Abfahrtsbahnhöfen auf ihre Züge warten. Um den Verkehr sicherzustellen, musste die Bahn einige Güterzüge auf die Straße umleiten.

Ingenieure, Eisenbahnarbeiter und Bautrupps reparierten dringend die Gleise im Bai Gio-Tunnel, damit der Testzug sicher durchfahren konnte.

Die Eisenbahnindustrie hat Fahrgäste und Frachteigentümer regelmäßig über die Maßnahmen zur Bewältigung des Vorfalls informiert und sie darüber informiert. Die durchdachte Organisation des Personenverkehrs im Zug und am Bahnhof wurde von Fahrgästen und Frachteigentümern mit großer Anteilnahme aufgenommen. Aus Sorge, der Vorfall könnte den Fahrplan beeinträchtigen, haben jedoch Tausende von Fahrgästen ihre zwischen dem 12. und 21. April erworbenen Fahrkarten zurückgegeben. Viele Frachteigentümer, die Tiefkühlkost, Lebensmittel, Konsumgüter usw. transportieren, haben ihre Transportaufträge storniert“, teilte die Vietnam Railways Corporation mit.

Laut Angaben der Vietnam Railways Corporation wird der Zug SE8 voraussichtlich heute Abend um 18:35 Uhr mit etwa 300 Passagieren als erster Personenzug den Tunnel passieren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm