Der erwartete Verlust von Vietnam Airlines hat erhebliche Auswirkungen auf die Gesamtgewinne staatlicher Unternehmen.

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Der erwartete Verlust von Vietnam Airlines hat erhebliche Auswirkungen auf die Gesamtgewinne staatlicher Unternehmen. — Die Geschäftstätigkeit von Vietnam Airlines konnte sich nicht verbessern. Foto: Dang Tien

Vietnam Airlines macht Verluste, ihr Betrieb steht in keinem Verhältnis zu ihren Ressourcen.

Das Ministerium für Planung und Investitionen hat gerade einen Bericht über die Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsaktivitäten staatlicher Unternehmen im ganzen Land veröffentlicht.

Demnach wird der Gesamtumsatz von 19 Unternehmen und Generalunternehmen bis August 2023 auf 1.136.621 Milliarden VND geschätzt (entspricht 71 % des Jahresplans und 102 % im gleichen Zeitraum).

Zu den Unternehmen mit hohen Gesamteinnahmen zählen die Vietnam Oil and Gas Group mit 350.525 Milliarden VND, die Vietnam Electricity Group mit 250.000 Milliarden VND, die Vietnam Petroleum Group mit 169.000 Milliarden VND und die Vietnam National Coal - Mineral Industries Group mit 112.100 Milliarden VND.

Das Ministerium für Planung und Investitionen wies jedoch offen darauf hin, dass es neben einigen Konzernen und Gruppen mit hohen Gewinnen auch einige Unternehmen mit hohen Verlusten gebe, wie etwa Vietnam Airlines.

Dem Dokument zufolge wird die Passagierbeförderungsleistung von Vietnam Airlines in den ersten acht Monaten des Jahres 2023 auf 2,02 Millionen Passagiere geschätzt, was einem Anstieg von 8,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Die Frachtbeförderungsleistung wird auf 139.300 Tonnen geschätzt, was 46,8 % des Jahresplans und 95,3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Bis zum 30. Juni 2023 belief sich der Gesamtverlust von Vietnam Airlines jedoch auf 1.317 Milliarden VND, wodurch sich der Gesamtverlust des gesamten staatlichen Unternehmenssektors auf 33.639 Milliarden VND beläuft.

Insbesondere wird Vietnam Airlines laut einem Bericht des Ministeriums für Planung und Investitionen im Jahr 2023 voraussichtlich einen plötzlichen Verlust von bis zu 4.500 Milliarden VND erleiden. Das bedeutet, dass diese Sparte in den letzten sechs Monaten des Jahres voraussichtlich weitere 3.183 Milliarden VND verlieren wird, was etwa dem 2,4-fachen des Betrags in den ersten sechs Monaten des Jahres entspricht.

Vietnam Airlines erleidet auch 2023 hohe Verluste. Foto: VNA

„Angesichts der allgemeinen Produktions- und Geschäftsschwierigkeiten der Unternehmen aufgrund der Auswirkungen des Russland-Ukraine-Konflikts und der Instabilität der Weltwirtschaft haben staatliche Unternehmen grundsätzlich Anstrengungen unternommen, um Produktion und Geschäft zu organisieren, die gesetzten Pläne zu erreichen, das grundlegende Gleichgewicht der Wirtschaft sicherzustellen und die Makroökonomie zu stabilisieren.

Allerdings gibt es einige Unternehmen, die immer noch Verluste machen und deren Betriebseffizienz nicht im Verhältnis zu ihren Ressourcen steht“, erklärte das Ministerium für Planung und Investitionen und wies darauf hin, dass einige Konzerne und allgemeine Unternehmen negative Gewinne erzielten, darunter auch Großunternehmen mit wichtigen Rollen wie Vietnam Airlines … was die Gesamtgewinne der Konzerne und allgemeinen Unternehmen, die staatliche Unternehmen sind, erheblich beeinträchtige.

Vietnam Airlines verliert weiterhin Verluste und riskiert den Verlust von Staatskapital im Unternehmen

Zu den Schwierigkeiten und Verlusten von Vietnam Airlines sagte Außerordentlicher Professor Dr. Vo Dai Luoc, ehemaliger Direktor des Instituts für Weltwirtschaft und Politik, dass sich der Inlandsmarkt im Vergleich zur Zeit vor dem Ausbruch vollständig erholt habe, der internationale Markt sich jedoch nur sehr langsam erhole.

Zusätzlich zu der Belastung durch die Treibstoffpreise und einige gestiegene Inputpreise macht Vietnam Airlines immer noch Verluste und die Liquidität hat sich nicht wesentlich verbessert.

Während es anderen Fluggesellschaften wie Vietjet Air und Bamboo Airways weiterhin gut geht und sie entschlossen sind, ihre Verluste zu reduzieren und sogar Gewinne zu melden, gibt es keinen Grund, warum Vietnam Airlines weiterhin kontinuierlich Verluste macht.

Wie bei Vietjet Air erreichte der Umsatz des Unternehmens im Luftverkehr laut Geschäftsbericht für das erste Quartal 2023 12.880 Milliarden VND, ein Anstieg von 286 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Der Gewinn nach Steuern erreichte 168 Milliarden VND, ein Anstieg von 320 %. Was die konsolidierten Geschäftsergebnisse betrifft, verzeichnete Vietjet einen Umsatz und einen Gewinn nach Steuern von 12.898 Milliarden VND bzw. 173 Milliarden VND.

„Ich denke, Vietnam Airlines sollte seine Eigenkapitalbasis weiter ausbauen, um vietnamesische Privatinvestoren für eine Beteiligung an der Unternehmensführung zu gewinnen (Verkauf, Verwaltung und Finanzierungskosten). Gleichzeitig sollte das Flugnetz umstrukturiert und die Ressourcen auf potenzielle Routen konzentriert werden, um die Effizienz zu steigern“, sagte der außerordentliche Professor Dr. Vo Dai Luoc.

Dr. Can Van Luc, Chefökonom des BIDV und Mitglied des National Financial and Monetary Policy Advisory Council, sagte, dass die Schwierigkeiten von Vietnam Airlines auf objektive Faktoren der COVID-19-Pandemie zurückzuführen seien, die zu einem Rückgang der Touristenzahlen, des Reise- und Güterverkehrs geführt hätten.

„Ich denke, dass es bis Ende 2025 dauern wird, bis sich der vietnamesische Luftfahrtsektor vollständig erholt hat. Daher ist die finanzielle Lage von Vietnam Airlines nach wie vor mit vielen Schwierigkeiten behaftet. Eine Möglichkeit zur Verlustreduzierung besteht möglicherweise erst in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024“, sagte Dr. Can Van Luc.

Vietnam Airlines hat seinen geprüften Finanzbericht für 2022 noch nicht veröffentlicht. Dieser wichtige Bericht bestimmt die Notierung der HVN-Aktien (Vietnam Airlines). Sollte Vietnam Airlines nach der Prüfung im Jahr 2022 immer noch Verluste verzeichnen, fällt das Unternehmen in die Kategorie der drei aufeinanderfolgenden Verlustjahre und könnte von der Börse genommen werden.

„Gemäß den Wertpapiervorschriften ist es möglich, dass Vietnam Airlines nicht an die Börse geht. Dies ist eine allgemeine Regelung, aber ich denke, es ist notwendig, die spezifischen Merkmale jeder Branche und jedes Berufs zu berücksichtigen. Auch die Luftfahrtindustrie erholt sich positiv“, sagte er.

Laut Dr. Can Van Luc laufen die Verluste von Vietnam Airlines Gefahr, dass der Staat sein Kapital verliert. Er hofft daher, dass sich die Geschäftslage des Unternehmens im nächsten Jahr verbessern wird und der Verlust ausgeglichen werden kann. Vietnam Airlines erhält derzeit zahlreiche Unterstützungsleistungen, beispielsweise Steuerstundungen. Die Zinssätze wurden und werden gesenkt, und die Schuldengruppen bleiben unverändert.

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