In dem Moment, in dem die SU-30MK2 den Wind schneidet, sammelt sich Luft auf der Rückseite der Flügel wie weiße Wolken

Auf dem Flughafen Kep herrscht reges Treiben, und es dröhnt das Getöse der Kampfjets, die gemeinsam für den Nationalfeiertag am 2. September trainieren ( Video : Vu Thinh).

„3 2 1, Manöver“, ertönte der Befehl des unter der Erde fliegenden Kommandanten, die Formation aus fünf SU-30MK2-Jägern beschleunigte, „schnitt im Bruchteil einer Sekunde durch den Wind“ und zerstreute sich dann in alle Richtungen, bohrte sich geradewegs in den Himmel des Flughafens Kep (Lang Giang, Bac Giang , Bac Ninh).

Dies sind die Geräusche und Bilder, die in diesen Tagen häufig am Himmel über der Gemeinde Bac Giang erscheinen, wenn zwei Formationen aus je acht SU-30MK2 ihr spezielles Flugtraining für den Auftritt anlässlich des bevorstehenden 80. Jahrestages der Augustrevolution und des Nationalfeiertags am 2. September auf dem Ba-Dinh-Platz ( Hanoi ) intensivieren (Foto: Hai Long).

Ab 5:30 Uhr, als die Morgendämmerung gerade angebrochen war, rollte der Kampfjet SU-30MK2 mit der Kennung 8583 zur Vorbereitung auf eine Trainingseinheit mit eindrucksvollen Flügen langsam auf die Startbahn, startete zu meteorologischen Erkundungsflügen und begann anschließend mit den Übungsflügen.

Der Motor heulte auf, die „Königskobra“ schwang sich in den Himmel. Der Wetterflug dauerte etwa 15 Minuten, während der Mond noch hoch am Himmel stand und der Himmel noch nicht ganz hell war.

Nach Abschluss des Wetterfluges werden die Daten zur Auswertung an die Kommandozentrale des Luftwaffenregiments 927 (Abteilung 371, Luftverteidigung – Luftwaffendienst) übermittelt. Bei günstigen Wetterbedingungen erteilt der Kommandant unmittelbar im Anschluss den Flugauftrag.

Gegen 7:30 Uhr starteten zwei Staffeln von SU-30MK2-Kampfjets, um Sonderflüge für die Demonstrationsflugmission zum 80. Jahrestag der Augustrevolution und Nationalfeiertag am 2. September zu üben (Foto: Hai Long).

In den Flugzeugausstellungsblöcken bei der A80-Zeremonie nahmen 8 SU-30MK2-Kampfflugzeuge teil, wobei der Flug aus 2 Formationen bestand, einer Pfeilformation aus 5 Flugzeugen und einer Formation aus 3 Flugzeugen (Foto: Hai Long).

Eine Formation aus fünf SU-30MK2-Kampfjets schwebte in einer mächtigen Pfeilformation über den Himmel des Flughafens Kep (Foto: Hai Long).

Einer der beeindruckendsten und majestätischsten Momente der Trainingseinheit war, als die Formation aus 5 Flugzeugen manövrierte, beschleunigte und sich in einer 2-2-1-2-1-Formation auflöste (Foto: Hai Long).

Bei jedem komplexen Manöver bedeckt weißer Rauch die Rückseite der Tragflächen der SU-30MK2, als ob sie von einer Schicht reinweißer Wolken bedeckt wären. Dabei handelt es sich um ein Phänomen, bei dem Wasserdampf kondensiert, wenn Luft über die Tragflächen des Flugzeugs strömt, während der Pilot Manöver mit hoher Beschleunigung, großem Anstellwinkel oder plötzlichen Richtungswechseln durchführt (Foto: Hai Long – Thanh Dong).

Die Formation aus 5 Flugzeugen in Pfeilformation nach dem Manövrieren, Flugzeug Nummer 1 wird spiralförmig gerade nach oben fliegen, die linken und rechten Flügel werden in 2 Flugzeuge auf jeder Seite aufgeteilt, die in zwei Richtungen drehen und so eine schöne Szenerie schaffen (Foto: Hai Long).

An der Trainingseinheit am Flughafen Kep waren auch sechs Jak-130 beteiligt – ein Mehrzweck-Trainings- und leichtes Angriffsflugzeug.

Darüber hinaus nahmen auch vier L-39NG-Mehrzweck-Trainingsjets des Luftwaffenregiments 910 (Offizierschule der Luftwaffe, Luftverteidigung – Luftwaffendienst) an der gemeinsamen Ausbildung teil (Foto: Thanh Dong).

Major Pham Van Nam, Staffelführer der Staffel 1 des Regiments 940, sagte, dass dieser Flugeinsatz recht komplex sei und hohe technische Fertigkeiten erfordere. Daher müsse das Training für das Fliegen von ein oder zwei Flugzeugen sehr streng sein. Nach dem Einfliegen in die große, bewegliche Formation sei eine optimale und schöne Vorführung für die Bevölkerung des ganzen Landes garantiert (Foto: Hai Long).

Die Mehrzweck-Trainingsjets L-39NG und Yak-130 starteten nacheinander auf der Landebahn des Flughafens Kep, um gemeinsam mit SU-30MK2-Kampfflugzeugen zu trainieren (Foto: Hai Long).

In einer Höhe von 200–300 m schlossen sich 6 Jak-130 des Regiments 940 der Formation an, bildeten ein gleichschenkliges Dreieck und flogen in einer genauen Entfernung und Höhe über den simulierten Tribünenbereich (Foto: Hai Long).

Oberleutnant Nguyen Tien Thanh, Staffelführer der Staffel 1 – Regiment 940, einer von 12 Piloten der Yak-130-Staffel, sagte, er und die gesamte Staffel seien sehr stolz und geehrt, die große Verantwortung bei dieser A80-Mission zu tragen.

„Dies ist wahrscheinlich das Ereignis, bei dem ich mich persönlich sehr geehrt und stolz fühle, denn die Teilnahme an diesem Großereignis des Landes stellt einen Meilenstein in meiner Militärkarriere dar“, sagte Oberleutnant Nguyen Tien Thanh.

Gegen Ende des Demonstrationsfluges fliegen vier L-39NG. Zusammen mit SU-30MK2-Kampfflugzeugen und dem Mehrzweckschulflugzeug Yak-130 werden sie bei der bevorstehenden A80-Zeremonie eine beeindruckende Flugvorführung bieten (Foto: Thanh Dong).

Laut Flugplan für die A80-Zeremonie werden insgesamt 30 Flugzeuge verschiedener Typen anwesend sein, darunter: Mi-Hubschrauber; Transportflugzeuge C295 und C212i; Mehrzweck-Schulflugzeuge Yak-130; Schulflugzeuge L-39NG und Kampfflugzeuge SU-30MK2.

Allein am Flughafen Kep (Bac Giang) nehmen drei Flugzeuggruppen gemeinsam am Training teil: L-39NG, Yak-130 und SU-30MK2 (Foto: Thanh Dong).

Jede zweistündige Flugtrainingseinheit dauert etwa 4–5 Stunden, von 5:30 Uhr bis etwa 11:00 Uhr (Foto: Hai Long).

Obwohl das Wetter in Bac Giang derzeit ziemlich rau ist und es ständig heiß ist, sind die Flugstaffeln immer bereit für Spitzentrainingseinheiten im Hinblick auf die A80-Zeremonie.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khoanh-khac-su-30mk2-xe-gio-khi-tu-kin-lung-canh-nhu-khoac-may-trang-20250814200959907.htm