Was ist das Besondere an der siebten britischen Empfehlung zum Kohlenstoffbudget?

Die britische Labour-Partei wird vor wichtigen politischen Entscheidungen stehen, wenn die Empfehlungen für das siebte britische Kohlenstoffbudget veröffentlicht werden.

Die Ansicht, dass Umweltschutz dem Wachstum entgegensteht, kann die Geschäftswelt entfremden.

Nächste Woche steht Labour vor wichtigen politischen Entscheidungen, die die Widersprüche zwischen dem Finanzministerium und den grünen Ambitionen der Regierung offenlegen könnten, wenn Empfehlungen für das siebte britische Kohlenstoffbudget veröffentlicht werden.

Pläne in den Bereichen Energie, Wohnungsbau, Verkehr, Industrie und Landwirtschaft werden genau geprüft, um Großbritannien dabei zu helfen, sein gesetzliches Ziel von Netto-Null-Treibhausgasemissionen bis 2050 zu erreichen.

Die Minister werden Hunderte Seiten mit Empfehlungen erhalten, welche Schritte zu unternehmen sind, um die Emissionen bis 2040 auf etwa ein Viertel des aktuellen Niveaus zu senken. Das siebte Kohlenstoffbudget, das am 26. Februar veröffentlicht werden soll, ist die jüngste Aktualisierung einer Reihe von Budgets, die seit 2008 veröffentlicht wurden.

Pläne in den Bereichen Energie, Wohnungsbau, Verkehr, Industrie und Landwirtschaft werden genau geprüft, um Großbritannien dabei zu helfen, sein gesetzliches Ziel von Netto-Null-Treibhausgasemissionen bis 2050 zu erreichen. Illustrationsfoto

Der Zeitrahmen für diese Empfehlungen liegt weit jenseits des üblichen politischen Horizonts: Im Haushalt werden die Kohlenstoffwerte zwischen 2038 und 2042 festgelegt. Doch das Climate Change Committee (CCC), das offizielle Beratungsgremium im Rahmen des Climate Change Act, prognostiziert, dass Großbritannien zu weit zurückfällt.

Das Komitee für Klimawandel (CCC) hat zwar keine politische Handlungsbefugnis, kann aber Empfehlungen aussprechen und den Handlungsspielraum der Regierungen begrenzen. Wenn beispielsweise Flughäfen ausgebaut werden und die Nachfrage nach Flügen steigt, müssen die Regierungen in anderen Wirtschaftsbereichen stärkere CO2-Einsparungen vornehmen.

Aus diesem Grund könnten die Empfehlungen hochrangigen Ministern Unbehagen bereiten. Umweltverbände und Unternehmen sind zunehmend besorgt über die Äußerungen einiger Kabinettsmitglieder, die manchmal den Eindruck erwecken, Wirtschaftswachstum gegen Umweltziele auszuspielen.

Doug Parr, Chefwissenschaftler der internationalen Nichtregierungsorganisation Greenpeace UK, warnte vor einer „Wachstum-um-jeden-Preis“-Mentalität, bei der Wachstum als oberste Priorität angesehen wird, während Klimaprobleme und Naturschutz als Hindernisse betrachtet werden.

Finanzministerin Rachel Reeves weckte bei vielen die Besorgnis, als sie sagte, eine Planungsreform würde es den Bauträgern ermöglichen, sich auf das Bauen zu konzentrieren und sich keine Sorgen mehr um Fledermäuse und Salamander machen zu müssen.

„ Die Kosten einer ungebremsten Erwärmung für die Weltwirtschaft könnten sich laut einer im Jahr 2024 veröffentlichten Studie auf bis zu 38 Billionen Dollar pro Jahr belaufen“, sagte Mike Childs, Leiter für Wissenschaft, Politik und Forschung bei der internationalen Umweltorganisation Friends of the Earth. „In Großbritannien sind derzeit rund 6,3 Millionen Haushalte von Überschwemmungen bedroht. Laut der Umweltbehörde könnte diese Zahl bis 2050 auf rund 8 Millionen ansteigen. In die Reduzierung des Kohlenstoffausstoßes zu investieren, ist nicht nur eine vernünftige wirtschaftliche Entscheidung, es nicht zu tun, wäre ein schwerwiegender wirtschaftlicher Fehler .“

Eine Reihe weiterer wichtiger Entscheidungen werden noch beraten, darunter Vorschriften für Bauunternehmen, die sicherstellen sollen, dass neue Häuser den CO2-Emissionsstandards entsprechen, sowie eine Überprüfung der Natur- und Landwirtschaftsvorschriften. Die umstrittenste Entscheidung dürfte jedoch die Lizenzierung neuer Öl- und Gasfelder in der Nordsee sein. Viele, darunter Rosebank, eines der größten, wurden bereits in das Lizenzierungssystem aufgenommen. Angesichts der Programmverpflichtung der Labour Party, keine neuen Lizenzen zu erteilen, solange bestehende nicht widerrufen werden, plädieren einige Regierungsmitglieder dafür, Rosebank zuzulassen.

Die Ansicht, Umweltschutz sei ein Widerspruch zum Wachstum, könnte die Geschäftswelt vergraulen, meint Rachel Solomon Williams, Geschäftsführerin der Aldersgate Group, einer Unternehmensorganisation, die sich für eine grüne Wirtschaft einsetzt. „ Um eine starke und nachhaltige Wirtschaft zu schaffen, müssen wir in kohlenstoffarmen Sektoren führend sein, die künftig nachhaltiges Wachstum vorantreiben. Unternehmen im ganzen Land wünschen sich einen regulatorischen und politischen Rahmen, der Ehrgeiz und Innovation im privaten Sektor fördert, statt einen Wettlauf nach unten“, fügte Rachel Solomon Williams hinzu.

Großbritannien ist auf gutem Weg, seine aktuellen CO2-Budgets einzuhalten. Dennoch sind sowohl kurz- als auch langfristig weitere Maßnahmen in allen Wirtschaftssektoren erforderlich. Dazu gehören Veränderungen in nahezu allen Aspekten unseres Lebens, angefangen bei der Art und Weise, wie wir zu Hause leben, über unsere Reisegewohnheiten bis hin zu unserer Arbeit und unserer Ernährung.

Die Minister müssen bis Ende Juni 2026 ihr siebtes CO2-Budget vorlegen. Sie werden voraussichtlich das empfohlene Gesamtziel für CO2-Emissionen akzeptieren, detaillierte politische Empfehlungen stehen jedoch noch zur Debatte. Ein Sprecher des Ministeriums für Energiesicherheit und Netto-Null-Emissionen erklärte: „ Wir sind entschlossen, unsere ehrgeizigen Ziele zu erreichen. Großbritannien ist wieder die Vorreiterrolle im Klimaschutz, denn der einzige Weg, heutige und zukünftige Generationen zu schützen, besteht darin, eine Supermacht für saubere Energie zu werden und globale Klimaschutzmaßnahmen anzuführen .“

Energie

Sollte die Regierung ihr Ziel einer nahezu vollständigen Emissionsreduzierung im Stromnetz bis 2030 erreichen – was noch ein großes „Wenn“ ist –, ist dies nicht das Ende der Fahnenstange. Die Stromversorgung muss sich verdoppeln, um den zukünftigen Bedarf zu decken. „ Das Stromnetz ist von entscheidender Bedeutung, da Heizung, Verkehr und rund zwei Drittel der Industrie elektrifiziert werden müssen“, sagte Ed Matthew, Programmdirektor des Beratungsunternehmens E3G. „Das Ziel für 2030 ist erst der Anfang der Elektrifizierung.“

Netzverbesserungen sind ebenso erforderlich wie eine stärkere Fokussierung auf Nachfragemanagement und Energiespeicherung, da diese für eine stabile Stromversorgung von entscheidender Bedeutung sind. E3G fordert verstärkte Investitionen in Wasserstoff, da dieser in fester oder flüssiger Form gespeichert werden kann und bei Bedarf Energie produziert.

Gehäuse

Die Beheizung von Wohngebäuden verursacht rund 18 % der britischen Treibhausgasemissionen, hauptsächlich aufgrund von Gas. Bis in die 2040er Jahre werden die meisten Haushalte Wärmepumpen benötigen, doch die Verbreitung dieser Technologie verläuft bisher schleppend. Im vergangenen Sommer waren nur rund 250.000 Haushalte mit Wärmepumpen ausgestattet.

Wärmepumpen sind in der Installation teurer als Gasheizungen und im Betrieb noch nicht so günstig, wie sie sein könnten. Dies liegt vor allem an der Funktionsweise des britischen Strommarktes, der Strom deutlich teurer macht als Gas.

Ed Miliband, Minister für Energie und Netto-Null-Emissionen, äußerte seine Bedenken hinsichtlich der Technologie und erklärte vor einem Sonderausschuss: „ Ich würde nur sehr ungern sagen, dass wir den Menschen die Nutzung von Gasheizungen verbieten werden, zu einem Zeitpunkt, an dem wir noch nicht garantieren können, dass Wärmepumpen für die Menschen billiger sein werden .“

Wenn Großbritannien jedoch vom Gas wegkommen will, gibt es keine wirkliche Alternative zu Masseninstallationen von Wärmepumpen. Das Committee on Climate Change (CCC) wird diesen Punkt voraussichtlich nachdrücklich vertreten.

Industrie

Die Abkehr von fossilen Brennstoffen in der Industrie erfordert eine stärkere Elektrifizierung und Investitionen in neue Technologien. Für einige Branchen wird die CO2-Abscheidung und -Speicherung die einzige Lösung sein. Die britische Regierung plant, in den nächsten zwei Jahrzehnten mehr als 20 Milliarden Pfund in diesen Bereich zu investieren.

All dies erfordert erhebliche Investitionen, doch derzeit unternehmen nur wenige private Unternehmen die notwendigen Schritte. Einige warten vielleicht ab, wie die Regierung sie unterstützen wird, während andere versuchen, die Minister unter Druck zu setzen, ihr Engagement für das britische Netto-Null-Ziel zu lockern.

„ Indem die Regierung ihr starkes Engagement für eine schnelle Emissionsreduzierung deutlich macht, schafft sie wirtschaftliche Sicherheit, die letztlich Investitionen ankurbelt und Wohlstand schafft“, sagte Williams von der Aldersgate Group.

Verkehr

Ab 2035 wird es in Großbritannien unmöglich sein, ein neues Benzin- oder Dieselauto zu kaufen. Die meisten der 30 Millionen Autos in Großbritannien werden jedoch wahrscheinlich noch mehrere Jahre lang auf fossile Brennstoffe angewiesen sein. Auch Elektroautos sind keine ideale Lösung, da sie – genau wie herkömmliche Autos – weiterhin eine erhebliche und zunehmend schlimmere Luftverschmutzung verursachen.

Um die Emissionsziele zu erreichen, müssen die Menschen künftig verstärkt öffentliche Verkehrsmittel nutzen. Dies wird auch das Wirtschaftswachstum ankurbeln. Laut der National Infrastructure Commission hinkt Großbritannien bei der Verfügbarkeit öffentlicher Verkehrsmittel in vielen Großstädten deutlich hinter anderen europäischen Ländern hinterher, was die Produktivität beeinträchtigt.

Zwar hat die Regierung damit begonnen, den Eisenbahnsektor wieder in öffentliches Eigentum zu überführen, den Busverkehr unter die Kontrolle der Exekutive zu stellen und den Korridor Oxford-Cambridge zu unterstützen, doch eine nationale Strategie für den öffentlichen Nahverkehr, die lokale Netze wie Straßenbahnen vernetzt und in sie investiert, ist noch immer nicht in Sicht – obwohl dies nach Ansicht von Experten notwendig wäre.

Landwirtschaft

Laute Traktoren blockieren aus Protest gegen Kürzungen bei der Erbschaftssteuer die Straßen in Whitehall und verdeutlichen das angespannte Verhältnis zwischen der Regierung und den Landwirten.

Doch Landwirte spielen bei jeder Strategie zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen eine Schlüsselrolle. Sie helfen, mehr Bäume zu pflanzen, Torfmoore zu schützen und wiederherzustellen und die steigenden Emissionen aus der Landwirtschaft zu reduzieren. Der Agrarsektor hat den Stromsektor inzwischen überholt und dürfte laut einer Analyse der Energy Climate Intelligence Unit in weniger als einem Jahrzehnt zum größten Verursacher von Treibhausgasemissionen werden.

Methan, ein starkes Treibhausgas, dessen Hauptquelle Tiermist ist, muss sofort kontrolliert werden, wenn die Welt die schwerwiegendsten Schäden durch den Klimawandel vermeiden will.

Pläne in den Bereichen Energie, Wohnungsbau, Verkehr, Industrie und Landwirtschaft werden genau geprüft, um Großbritannien dabei zu helfen, sein gesetzliches Ziel von Netto-Null-Treibhausgasemissionen bis 2050 zu erreichen.

Quelle: https://congthuong.vn/khuyen-nghi-ngan-sach-cacbon-thu-7-cua-anh-co-gi-dac-biet-375184.html