Erwartungen an einen „Schub“ durch die Wirtschaft an den Grenzübergängen – Teil 2: Ausschöpfung des Durchbruchspotenzials

QTO – Die Wirtschaft an den Grenzübergängen gilt als wichtiger Hebel für die Entwicklung der Provinz Quang Tri. Um dieses enorme Potenzial auszuschöpfen, haben die Fertigstellung des synchronen Verkehrsinfrastruktursystems und die Nutzung der Förderpolitik der Zentralregierung oberste Priorität. Dies schafft eine starke Dynamik für eine neue Durchbruchsphase.

Raum für Entwicklung durch die Grenztorwirtschaft

Quang Tri ist eine Region mit günstiger geografischer Lage und großem Entwicklungspotenzial. Während seines Besuchs und Arbeitstreffens vor Ort forderte Generalsekretär To Lam die Provinz auf, die Küstengebiete, Tiefwasserhäfen, Flughäfen und internationalen Grenzübergänge optimal zu nutzen und sich auf die Vernetzung eines vielfältigen und synchronen interregionalen Transportsystems zu konzentrieren, um die Bereiche Meereswirtschaft, Grenzübergänge, Logistik und internationalen Handel stark zu entwickeln.

Derzeit spielen Straßengrenzübergänge eine wichtige Rolle bei der Steigerung der lokalen Haushaltseinnahmen durch Import-Export- und Grenzübergänge. Seit 2022, mit dem Aufkommen importierter Kohle, haben Import-Export- und Grenzübergänge an Dynamik gewonnen, und die Haushaltseinnahmen sind drastisch gestiegen. Allein im Jahr 2023 transportierte die Hoanh Son Group Joint Stock Company fast 3 Millionen Tonnen Kohle durch den internationalen Grenzübergang La Lay, zahlte Einfuhrzölle in Höhe von 384 Milliarden VND und schuf Tausende von Arbeitsplätzen.

Internationaler Grenzübergang Cha Lo – Foto: PS

Insbesondere La Lay ist der führende Grenzübergang der Provinz. Seit seiner Modernisierung zu einem internationalen Grenzübergang im Jahr 2014 vor über zehn Jahren hat sich der Waren- und Fahrzeugverkehr über den Grenzübergang La Lay positiv entwickelt. Das wirtschaftliche Potenzial des Grenzübergangs La Lay ist für die Provinz ein wichtiger Anreiz, ihn als Hebel für die Anziehung von Investoren zum Bau einer modernen Verkehrsinfrastruktur zu nutzen. Die Son Hai Group hat Investitionen in Höhe von 4.800 Milliarden VND für den Bau der Cam Lo-Lao Bao-Schnellstraße vorgeschlagen; die Nam Tien-Hoanh Son Joint Venture Company Limited realisiert ein Förderbandsystem für den Kohletransport von Laos nach Vietnam im Wert von 1.500 Milliarden VND.

Vorzeitige Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur

Da die Grenzübergänge in der Region von Vorteil und Potenzial für die Anziehung importierter Waren sind, sind Investitionen in die Infrastruktur, insbesondere in das Verkehrssystem, sowie deren Modernisierung und Fertigstellung dringend erforderlich. Am internationalen Grenzübergang La Lay führt die Modernisierung der Nationalstraße 15D derzeit zu örtlichen Staus. Auf laotischer Seite wird die 90 km lange Straße, die die Nationalstraße 15D mit dem Sekong-Kohlebergwerk verbindet, repariert, was den Verkehrsfluss beeinträchtigt. Außerdem erschweren das beschädigte Schienenleitsystem im Sekong-Kohlebergwerk sowie der Bau einer Tankstelle und des Standorts des laotischen Lagerhauses das Zusammenkommen von Fahrzeugen, die Kohle transportieren – das wichtigste Handelsgut an diesem Grenzübergang. Die Provinz muss die Verfahren rasch beschleunigen, um das Projekt eines Fördersystems für den Kohletransport von Laos nach Vietnam bald umzusetzen.

Am internationalen Grenzübergang Lao Bao gibt es derzeit keinen Bereich zur Kontrolle von Exportgütern. Dadurch müssen Fahrzeuge auf der Nationalstraße 9 anhalten, was zu Verkehrsunsicherheit und lokalen Staus führt. Investitionen in den Bau eines Bereichs zur Kontrolle von Exportgütern sind daher dringend erforderlich.

Am internationalen Grenzübergang Cha Lo ist das 17 km lange Straßennetz in der Nähe des Grenzübergangs Na Phau auf laotischer Seite stark beschädigt, was den Verkehr von Transportfahrzeugen erschwert. Daher ist die Reparatur und Modernisierung dieses Straßenabschnitts notwendig, um die Verkehrsanbindung zu verbessern und den Anforderungen der Import-Export- und Einwanderungsaktivitäten im Grenzgebiet gerecht zu werden.

Profitieren Sie von den Fördermaßnahmen der Zentralregierung

Unternehmen erwarten von der Provinz den Aufbau einer synchronen und modernen Infrastruktur mit Schwerpunkt auf strategischen Transportsystemen, die die Nord-Süd- und Ost-West-Achsen verbinden und die Wirtschaftlichkeit von Grenzübergängen, Seehäfen, Flughäfen und Logistik verbessern. Von dort aus sollen schrittweise internationale Fracht- und Logistikzentren entstehen.

Kürzlich, am 6. September 2025, veröffentlichte das Regierungsbüro das Dokument Nr. 463/TB-VPCP, in dem die Schlussfolgerungen von Premierminister Pham Minh Chinh aus der Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Quang Tri bekannt gegeben wurden. Darin sind zahlreiche Inhalte enthalten, die sich auf die Unterstützung von Investitionskapital zur Umsetzung technischer Infrastrukturprojekte an Grenzübergängen beziehen.

Dementsprechend wurde das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hinsichtlich der Finanzierungsquelle für die Realisierung der Nationalstraße 15D (Abschnitt vom westlichen Zweig der Ho-Chi-Minh-Straße bis zum internationalen Grenzübergang La Lay) im Zeitraum 2026–2030 beauftragt, das Projekt gemäß den Vorschriften und Befugnissen proaktiv zu genehmigen. Auf dieser Grundlage wurde das Finanzministerium beauftragt, den Vorsitz zu führen und sich mit dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri und den relevanten Behörden abzustimmen, um den Vorschlag der Provinz zu prüfen, Bericht zu erstatten und den zuständigen Behörden gemäß den Vorschriften im September 2025 einen Vorschlag vorzulegen. Hinsichtlich der Finanzierungsquelle zur Unterstützung von Investitionen in die Cam Lo-Lao Bao-Schnellstraße im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) hat das Finanzministerium dem Premierminister Bericht erstattet.

Nach Erhalt der Anweisung der Regierung werden das Volkskomitee der Provinz Quang Tri und die zuständigen Ministerien und Behörden diese umgehend umsetzen. In Bezug auf das Projekt der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao-Densavan leitet das Finanzministerium die Anweisung der Regierung im Dokument Nr. 3739/VPCP-CN vom 28. April 2025 und koordiniert diese mit dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri und den zuständigen Behörden.

Laut Le Duc Tien, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, wird die Provinz, um ihr Entwicklungspotenzial voll auszuschöpfen, bald das Kohleförderbandprojekt durch den internationalen Grenzübergang La Lay umsetzen, um die Zollabfertigungskapazität zu erhöhen und so zur Steigerung der lokalen Haushaltseinnahmen beizutragen. Gleichzeitig sollen die Projekte zur Modernisierung und Instandsetzung der Nationalstraße 14 und des 12 km langen Abschnitts der Nationalstraße 15D beschleunigt werden, sowie das Projekt zur Kontrolle importierter Waren am internationalen Grenzübergang La Lay. Außerdem sollen Logistikdienste nach dem Grenzübergang entwickelt werden, um Bereiche für die Abholung und den Transit von Waren, Zolllager und multimodale Transportdienste (Verbindung von Straßen und See) zu schaffen. Auf diese Weise sollen günstige Bedingungen für Import-Export und grenzüberschreitende Aktivitäten geschaffen und in Zukunft Investitionen und Tourismus angezogen werden.

Die Provinz Quang Tri geht davon aus, dass die Investitionsaufmerksamkeit der Zentralregierung einen wirtschaftlichen „Schub“ an den Grenzübergängen bewirken wird, Handelsmöglichkeiten mit Ländern in der Region eröffnet und ein aktiver Beitrag zur lokalen sozioökonomischen Entwicklung geleistet wird.

Ho Nguyen Kha

Quelle: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/ky-vong-tao-cu-hich-tu-kinh-te-cua-khau-bai-2-khai-thac-tiem-nang-de-but-pha-71a54da/