Das Holzschiffbauerdorf Cong Muong existiert seit über 600 Jahren und ist aufgrund seines weithin bekannten Rufs der Stolz der Bevölkerung des Bezirks Phong Hai in der Stadt Quang Yen (Quang Ninh). Die Boote stammen aus den geschickten Händen und der Schiffbauerfahrung ihrer Vorfahren und konnten so gegen Strömung und Wind fahren und den Fischern helfen, das Meer zu erreichen. Dem modernen Trend folgend, verschwindet das Schiffbauerdorf jedoch allmählich und läuft sogar Gefahr, verloren zu gehen. Wenn man am Hang am Dorfeingang hinunterblickt, ist Lam Ninh so schön wie ein malerisches Landschaftsgemälde. Die geschwungene Betonstraße folgt den neu errichteten Massivhäusern und umschließt die üppig grünen Reisfelder in ihrer Blütezeit. Der Ort, an den ich früher immer gegangen bin, aber als ich heute nach Lam Ninh zurückkehrte, war ich überrascht von der Veränderung ... Am Mittag des 21. März empfing Premierminister Pham Minh Chinh Herrn Philippe Tabarot, Verkehrsminister (unter dem Ministerium für ökologischen Wandel, französischer territorialer Zusammenhalt), der Vietnam besuchte und dort arbeitete. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat gerade die Entscheidung Nr. 26/2025/QD-UBND vom 19. März 2025 erlassen, in der die Bedingungen, Inhalte und Vorzugsdarlehenshöhen für die Umsetzung einer Reihe von Kreditaktivitäten im Rahmen des nationalen Zielprogramms in der Provinz festgelegt sind. Um juristisches Wissen, Erfahrung und Fähigkeiten für die Arbeit der Propaganda, Verbreitung und Aufklärung des Rechts sowie der Mediation auf der Basisebene zu vermitteln und zu fördern, haben das Volkskomitee und das Justizministerium des Bezirks Duc Co (Gia Lai) gerade eine Schulungskonferenz für fast 230 angehende Rechtspropagandisten und Mediatoren auf der Basisebene in 5 Gemeinden der Region organisiert. Vor kurzem wurde dem Bezirk Hai Lang (Quang Tri) der Premierminister mit der Entscheidung Nr. 542/QD-TTg vom 7. März 2025 zuerkannt, dass der Bezirk im Jahr 2024 die neuen ländlichen Standards (NTM) erfüllt. Dies ist das Ergebnis der größten Entschlossenheit des gesamten politischen Systems und der Solidarität und Zusammenarbeit der örtlichen Bevölkerung, einschließlich religiöser Würdenträger und Anhänger, in 13 Jahren beharrlicher Umsetzung des Programms. Am 21. März haben sich die Gia Rai in der Grenzgemeinde Ia Pech, Bezirk Ia Grai, Gia Lai zusammengeschlossen, um eine Waldanbetungszeremonie zu veranstalten, um dem Waldgott dafür zu danken, dass er die Dorfbewohner beschützt und ihnen unter dem Blätterdach des Waldes viele Produkte schenkt. Von dort aus wollen wir gemeinsam das Grün der Wälder bewahren. Unter dem Motto „Khau Vai kehrt zurück“ findet das florierende Marktfest von Khau Vai (Bezirk Meo Vac, Ha Giang ) im Jahr 2025 drei Tage lang statt, vom 22. bis 24. April (25. bis 27. März des Mondkalenders). Dieses Jahr wird das Fest auf Provinzebene organisiert und verspricht den Besuchern viele interessante Erlebnisse. Allgemeine Nachrichten der Zeitung für Ethnizität und Entwicklung. Die Morgennachrichten vom 21. März enthalten die folgenden bemerkenswerten Informationen: Berauscht von den Farben der Blumen im März. Terrassenfelder von Sang Ma Sao in der Gießzeit. Das Dorf „zähmt Erde und Feuer“. Sowie andere aktuelle Nachrichten aus ethnischen Minderheiten- und Bergregionen. Die Führung der Vietnam Railway Corporation hat gerade eine Arbeitssitzung mit der Führung der Provinz Binh Duong abgehalten, bei der es um die Erweiterung und Umsetzung der Planung des Endbahnhofs An Binh City ging. Di An in der Provinz Binh Duong wird zu einem regionalen und internationalen Verkehrsknotenpunkt. Innerhalb von 6 Tagen (vom 6. bis 12. Mai 2024) wies der ehemalige Leiter der Verkehrspolizeiwache Tan Chau Waterway (An Giang) zwei Beamte an, ihre Positionen und Befugnisse auszunutzen, um von Fahrzeugbesitzern Geld dafür zu erhalten, dass sie bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Verstöße ignorieren, um Bestechungsgelder in Höhe von über 448 Millionen VND zu kassieren. Das Volkskomitee der Provinz Binh Duong hat gerade den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für das Projekt der städtischen Eisenbahnlinie Nr. 1 genehmigt, die an der Station Suoi Tien mit der U-Bahn-Linie Nr. 1 Ho-Chi-Minh-Stadt Ben Thanh – Suoi Tien verbunden sein soll, durch 4 Städte führt und in Thu Dau Mot City endet. Die Strecke ist 32,5 km lang. Das Holzschiffbauerdorf Cong Muong existiert seit über 600 Jahren und ist aufgrund seines weithin bekannten Rufs der Stolz der Bevölkerung des Bezirks Phong Hai in der Stadt Quang Yen (Quang Ninh). Die Boote stammen aus den geschickten Händen und der Schiffbauerfahrung ihrer Vorfahren, sodass die Boote gegen Strömung und Wind fahren und den Fischern helfen konnten, das Meer zu erreichen. Dem modernen Trend folgend, verschwindet das Schiffbauerdorf jedoch allmählich und droht sogar verloren zu gehen. Das Hung-Tempelfest ist ein Großereignis, das jedes Jahr am 10. Tag des dritten Mondmonats in der Provinz Phu Tho stattfindet und bei dem die Menschen im ganzen Land der Gründung der Hung-Könige gedenken. Obwohl dieses Fest von der Ahnenverehrung durchdrungen ist, sind auch buddhistische Rituale enthalten, die den Geist des Mitgefühls ausdrücken, für nationalen Frieden und Wohlstand beten und gleichzeitig die tiefe Verbindung zwischen Buddhismus und vietnamesischer Kultur bekräftigen.
Geschichte traditioneller Handwerksdörfer
Der Handwerker Le Van Chan, ein Nachkomme des Handwerkerdorfs Cong Muong in 17. Generation, ist mit Leidenschaft und Engagement dem Holzschiffbau gewidmet und pflegt dieses traditionelle Handwerk seit vielen Jahren. Er erzählte, dass den Ältesten des Dorfes zufolge im Jahr 1434, unter der Herrschaft von König Le Thanh Tong, 17 Clans aus der Zitadelle Thang Long in den Osten segelten, um Land zurückzugewinnen, Dörfer zu gründen und den Grundstein für den Schiffsbauberuf hier zu legen.
Von diesem jahrhundertealten Handwerksdorf aus sind unzählige Schiffe und Boote in See gestochen und haben das Meer erkundet. Besonders hervorzuheben ist das dreiseitige Boot mit den Fledermausflügel-Segeln – ein Meisterwerk des Einfallsreichtums und der Erfahrung unserer Vorfahren. Es konnte gegen Strömung und Wind fahren und half den Fischern, das Meer zu meistern.
Dank seiner großen Verdienste wurde das Handwerksdorf Cong Muong von vielen Feudaldynastien anerkannt und mit königlichen Titeln ausgezeichnet. Im 28. Regierungsjahr von König Tu Duc wurde dem Dorf der Titel „Handwerksdorf, das dem Land, der Familie und dem Volk nützt und Gebrauchsgegenstände liefert“ verliehen. Im 8. Regierungsjahr von Thanh Thai verlieh der König den Handwerkern hier weitere königliche Titel, um ihr handwerkliches Talent zu würdigen.
Insbesondere in den Jahren des Widerstands gegen Frankreich und die USA dienten die vom Dorf gebauten Schiffe nicht nur den Fischern als Transportmittel, sondern wurden auch zu Waffen- und Lebensmitteltransportmitteln und trugen so maßgeblich zum Sieg der Nation bei.
„Dank der herausragenden Eigenschaften des Sampan mit Fledermausflügeln sind viele in- und ausländische Forscher hierhergekommen, um die Bootsbautechniken von Cong Muong zu erlernen und anzuwenden. Voller Freude und Stolz wurde das Handwerksdorf im November 2014 von der Provinz Quang Ninh als traditionelles Handwerksdorf anerkannt“, erzählte der Kunsthandwerker Le Van Chan stolz.
Verlustrisiko
Das Handwerksdorf Cong Muong blickt zwar auf eine stolze Tradition zurück, drohte in den letzten Jahren jedoch aufgrund mangelnder Aufträge zu verschwinden. Aus einem pulsierenden Handwerksdorf, in dem es vom Lärm der Meißel und Sägen wimmelte, ist Cong Muong heute ein stilles und verlassenes Dorf geworden, das allmählich in Vergessenheit gerät und Gefahr läuft, verloren zu gehen.
Die Familie von Herrn Nguyen Nhat Thang, einer der Familien, die in Cong Muong noch immer eine Bootsreparaturwerkstatt betreiben, sagte, dass es im ganzen Dorf vor zehn Jahren etwa 30 Holzschiffbauwerkstätten mit etwa 500 Arbeitern gab, die jährlich 30 neue Boote bauten. Heute gibt es nur noch wenige Werkstätten mit ein paar Dutzend Arbeitern, die hauptsächlich Reparaturen durchführen.
Herr Thang erklärte, dass die Vorschriften über Fischereilizenzen und die Anforderung, dass Hochseefischereifahrzeuge mindestens 15 Meter lang sein müssen, die Kosten für den Schiffsbau erhöht hätten. Auch die Suche nach großen Holzquellen für den Schiffsbau werde zunehmend schwieriger. Gleichzeitig steige die Nachfrage nach Schiffen aus Eisen und Verbundwerkstoffen, wodurch Schiffe mit Holzrumpf allmählich in Vergessenheit gerieten.
„Wir sind jetzt alt und können uns nur auf die junge Generation verlassen – diejenigen, die noch immer Leidenschaft und Verantwortung für den Beruf ihrer Vorfahren empfinden –, um diese Tradition weiter zu bewahren“, sagte er.
Herr Le Duc Son, der vierte Sohn des Kunsthandwerkers Le Duc Chan, erzählte, dass er in der Familie der einzige sei, der die Karriere seines Vaters fortführe. Die anderen Geschwister hätten sich viele Jahre dem Bau von Flößen für die Aquakultur oder der Erbringung von Dienstleistungen zugewandt. Derzeit beschränke sich die Arbeit in einigen Werkstätten im Handwerksdorf Cong Muong hauptsächlich auf die Reparatur von Holzbooten. Das Arbeitsaufkommen sei gering, und es sei nicht mehr so geschäftig wie früher.
„Dies ist ein traditioneller Beruf, der seit Jahrhunderten floriert. Ich und einige andere Arbeiter möchten ebenfalls in das Familienunternehmen einsteigen. Was den Werkstattbesitzern derzeit jedoch die größten Sorgen bereitet, ist das Problem des Kapitals, der Produktionsfläche und der Produktproduktion“, erklärte Herr Son.
Viele Dorfälteste berichten, dass diejenigen, die sich für das Handwerk begeistern, erst jetzt eine neue Richtung einschlagen müssen. In den vergangenen Jahren haben viele Haushalte proaktiv auf den Bau von Schiffen mit Eisenrumpf und Verbundwerkstoffen umgestellt. Sie schlossen sich zusammen, kooperierten und schickten sogar ihre Kinder zum Lernen, um moderne Techniken zu erlernen und sich an die Zeit anzupassen.
Darüber hinaus knüpfte das Volkskomitee der Stadt Quang Yen aktiv Kontakte zu Unternehmen in Cong Muong und eröffnete so Möglichkeiten für den Erlebnistourismus , der zur Schaffung von Lebensgrundlagen für die Menschen beitrug. Doch als der Wandel gerade erst in Gang kam, schlug plötzlich die Covid-19-Pandemie zu. Da es an Kapital mangelte, mussten viele Werkstätten schließen, und die Arbeiter mussten sich leider anderen Jobs zuwenden.
Der Kunsthandwerker Le Duc Chan zeigte auf ein dreiseitiges Boot mit einem Fledermausflügel-Segel, das als Souvenir verkauft wurde, und sagte: „In den Gebieten, in denen die geltenden Vorschriften gelten, gibt es praktisch kein Holz mehr, um Langrumpf-Fischerboote zu bauen. Um an die Vergangenheit zu erinnern, können die Menschen daher nur noch Modelle bauen und diese an Touristen verkaufen.“
Mit seiner anspruchsvollen Handwerkskunst und seinen robusten Holzbooten leistete dieses Handwerksdorf einst nicht nur einen bedeutenden Beitrag zur Fischereiindustrie, sondern war auch der Stolz der örtlichen Gemeinde. Im modernen Kontext verschwindet dieses traditionelle Handwerk jedoch allmählich und droht verloren zu gehen.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Quang Yen, Duong Van Hao, räumte in seiner Rede ein, dass das Handwerksdorf Cong Muong mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen habe und die lokale Regierung bislang über keine wirklich geeigneten Unterstützungsmechanismen verfüge. In der kommenden Zeit werden die Stadt und die zuständigen Behörden Lösungen für den Erhalt und die Entwicklung des Handwerksdorfs suchen und finden, insbesondere in Bezug auf Land, Fabriken und die Nutzung des Potenzials des Erlebnistourismus.
Wird es den traditionellen Schiffbauberuf in Zukunft noch geben?! Um dieses Handwerksdorf zu erhalten und weiterzuentwickeln, brauchen wir geeignete Fördermechanismen seitens der Regierung und die Zusammenarbeit von Unternehmen, Forschern und Bürgern.
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Quelle: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh nimmt an der Eröffnungszeremonie des Nationalen Rechenzentrums teil](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/18/b5724a9c982b429790fdbd2438a0db44)
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