Ly Son hat die Chance, „durchzustarten“

Die Provinz Quang Ngai erwartet, dass der Flughafen Ly Son zu einer treibenden Kraft für diese Sonderwirtschaftszone wird und seine Kernrolle in allen drei Säulen Wirtschaft, Tourismus und Verteidigung – Sicherheit – bekräftigt.

Die Sonderzone Ly Son in der Provinz Quang Ngai ist seit langem als „ Touristenparadies “ mitten im Ostmeer bekannt. Mit einer Millionen Jahre alten Vulkanlandschaft, einem reichen Meeresökosystem und einer langen Geschichte und Kultur, die mit dem Hoang Sa-Archipel und dem Bac Hai-Archipel verbunden ist, ist Ly Son sowohl ein attraktives Touristenziel als auch von strategischer Bedeutung für die nationale Verteidigung und Sicherheit.

Neuer „Schub“ für Sonderwirtschaftszonen

Ly Son liegt 15 Seemeilen vom Festland entfernt. Touristen reisen hauptsächlich mit dem Schnellboot vom Hafen Sa Ky nach Ly Son. Die Fahrt dauert über eine Stunde. Obwohl die Strecke nicht allzu weit ist, hängt die Fahrt stark vom Wetter ab. In der windigen Jahreszeit und bei rauer See müssen die Boote oft ihren Betrieb einstellen, was zu einem deutlichen Rückgang der Besucherzahlen führt. Auch der Zugang zum Festland ist für die Inselbewohner erschwert. Dies gilt als einer der größten Engpässe, der das touristische Entwicklungspotenzial der Insel einschränkt.

In diesem Zusammenhang erregt das Flughafenprojekt Ly Son – Teil der Verkehrsinfrastrukturplanung von Quang Ngai und der zentralen Küstenregion – besondere Aufmerksamkeit.

Kürzlich stimmte Premierminister Pham Minh Chinh nach einer Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Quang Ngai am 9. Februar grundsätzlich zu, den Flughafen Ly Son in den Masterplan für das nationale Flughafensystem für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 aufzunehmen und zu aktualisieren.

Touristen, die auf dem Wasserweg nach Ly Son kommen, werden während der Regen- und Sturmzeit häufig aufgehalten.

In einem früheren Vorschlag an die Regierung hatte das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai den Bau eines zivilen und militärischen Doppelnutzungsflughafens der Klasse 4C in Ly Son mit einer Kapazität von 3 bis 3,5 Millionen Passagieren pro Jahr vorgeschlagen. Um das Ziel zu konkretisieren, im Jahr 2025 die städtischen Standards der Klasse V und im Jahr 2040 die der Klasse III zu erreichen, hat sich die Sonderzone Ly Son zum Ziel gesetzt, das Flughafenprojekt Ly Son in die Liste der nationalen Sonderprojekte aufzunehmen und die Investitionen in zwei Phasen (2026–2030 und 2031–2035) zu priorisieren.

Die Provinz Quang Ngai erwartet, dass der Flughafen Ly Son zu einer treibenden Kraft für diese Sonderwirtschaftszone wird und seine zentrale Rolle in allen drei Säulen Wirtschaft, Tourismus sowie Verteidigung und Sicherheit bekräftigt.

Für die Tourismusbranche bedeutet die Eröffnung des Flughafens einen neuen Schub. Derzeit müssen internationale Besucher, die nach Ly Son reisen möchten, oft nach Da Nang oder Chu Lai fliegen, dann etwa zwei bis drei Stunden auf der Straße fahren und dann zum Hafen von Sa Ky weiterfahren, um dort mit dem Boot weiterzufahren. Dieser Prozess ist sehr zeitaufwändig und mindert die Attraktivität der Insel im Vergleich zu Reisezielen mit besserer Infrastruktur. Im Gegenteil: Wenn Direktflüge oder schnelle Umsteigeverbindungen möglich sind, rückt Ly Son näher und besser erreichbar als je zuvor.

Man kann sagen, dass die Luftfahrtinfrastruktur dazu beitragen wird, den Tourismus in Ly Son von einer Phase der Ausbeutung im kleinen Maßstab, die auf persönlicher Erkundung basiert, in eine systematische, groß angelegte Entwicklungsphase zu verwandeln, die auf den internationalen Markt abzielt.

Notwendigkeit, eine einzigartige Identität aufzubauen

Der Bau eines Flughafens ist jedoch nur eine notwendige Voraussetzung. Damit der Tourismus in Ly Son richtig Fahrt aufnehmen kann, müssen gleichzeitig viele andere Probleme gelöst werden.

Zunächst einmal die Dienstleistungsinfrastruktur. Derzeit gibt es auf der Insel hauptsächlich Motels, Mittelklassehotels und einige Privatunterkünfte für junge Touristen, aber keine Luxusresorts. Daher ist die Planung und Förderung von Investitionen in hochwertige Unterkünfte dringend erforderlich.

Darüber hinaus müssen gleichzeitig in die Verkehrs-, Strom-, Wasser- und Abfallentsorgungssysteme investiert werden. Der rasante Anstieg der Touristenzahlen, ohne dass die Umweltinfrastruktur mithalten kann, führt zu einer Überlastung und damit zu Umweltverschmutzung, die das empfindliche Ökosystem der Insel negativ beeinflusst. Erfahrungen aus vielen anderen Küstentourismusgebieten zeigen, dass kurzfristige Vorteile langfristig Schaden anrichten können, wenn eine nachhaltige Entwicklung nicht im Fokus steht.

Ein weiterer Schlüsselfaktor sind die Humanressourcen. Die Menschen in Ly Son leben hauptsächlich vom Fischfang und Knoblauchanbau und haben wenig Erfahrung im professionellen Dienstleistungs- und Tourismussektor. Daher ist es notwendig, bald Schulungsprogramme in Fremdsprachen, Servicekompetenzen und Tourismusmanagement für die Bevölkerung einzuführen und sie gleichzeitig zu ermutigen, sich an der Entwicklung des Gemeinschaftstourismus zu beteiligen.

Um sich von der Konkurrenz abzuheben, muss Ly Son zudem eine Tourismusmarke aufbauen, die auf den einzigartigen Werten der Vulkangeologie, der Hoang-Sa-Kultur und den typischen Knoblauchprodukten basiert. Dies sind „private Vermögenswerte“, die kein anderer Ort kopieren kann. Bei richtiger Nutzung und effektiver Förderung kann Ly Son zu einem „zweiten Phu Quoc“ der Zentralregion werden, jedoch mit seiner ganz eigenen Note.

Im weiteren Sinne trägt der Ausbau des Flughafens Ly Son auch zur Verbesserung der sozialen Sicherheit bei. Die Menschen auf der Insel erhalten einen bequemeren Zugang zu medizinischer Versorgung, Bildung und Beschäftigung. Notfälle können schneller per Flugzeug in größere Krankenhäuser transportiert werden.

Der Flughafen auf der Außenposteninsel wird auch die Überwachung und Kontrolle des Luft- und Seeraums unterstützen und so die Fähigkeit verbessern, in Notsituationen schnell reagieren zu können. Dies ist ein strategischer Faktor, der die wirtschaftliche und touristische Entwicklung eng mit der Aufgabe verknüpft, die Souveränität des Meeres und der Inseln des Vaterlandes zu schützen.

Es wird erwartet, dass es zu einem Zentrum des Meeres- und Inseltourismus wird

Herr Nguyen Minh Tri, Sekretär des Parteikomitees der Sonderzone Ly Son, räumte ein, dass der Dienstleistungstourismus sich allmählich als führender Wirtschaftssektor von Ly Son behauptet. „Ly Son hat ein Planungsschema von 1/2.000, derzeit beträgt der Anteil des Tourismus 50 % des gesamten Produktionswerts der Insel. In der kommenden Zeit wird sich die Sonderzone Ly Son auf synchrone Lösungen konzentrieren, um Ly Son im Sinne der Resolution Nr. 26-NQ/TW des Politbüros bald in ein Zentrum des See- und Inseltourismus zu verwandeln … Ich glaube, dass mit dem Flughafen der Anteil des Dienstleistungstourismus in Ly Son schnell steigen wird, das Leben der Menschen wohlhabender wird und Ly Son sich immer weiter entwickeln wird“, so Herr Tri.

Quelle: https://nld.com.vn/ly-son-truoc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm