Das Erwachen des „südlichsten Kontinents“

Am 19. August wurde gleichzeitig mit einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte begonnen, darunter die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui, die Seebrücke zur Insel Hon Khoai und der Hafen Hon Khoai mit doppelter Nutzung. Die Gesamtinvestition für dieses Projektpaket beträgt über 60.000 Milliarden VND und soll einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung bewirken und die nationale Verteidigung und Sicherheit der südlichsten Region des Landes stärken.

Regionales strategisches Konnektivitätszentrum

Die Inselgruppe Hon Khoai liegt etwa 15 km südöstlich von Khai Long Beach in der Provinz Ca Mau und bildet zusammen mit den Satelliteninseln Hon Sao, Hon Go, Hon Doi Moi und Hon Da Le einen natürlichen Gürtel, der das Südwestmeer schützt. Hon Khoai ist mit einer Fläche von etwa 400 Hektar die größte Insel. Sie weist ein zerklüftetes, felsiges Gelände mit einem Gipfel von 318 m über dem Meeresspiegel auf, verfügt über reichlich natürliche Süßwasserressourcen und ein reiches Ökosystem. Diese Insel ist jedoch noch wild, unbewohnt und wird hauptsächlich von Streitkräften bewohnt.

Auf der bestehenden Insel Hon Khoai befindet sich eine etwa 14 km lange nationale Verteidigungsroute, die von einem über 1.200 km² großen Seegebiet umgeben ist und in der Nähe einer wichtigen internationalen Schifffahrtsroute mit einem täglichen Frachtverkehr liegt. Hon Khoai bewacht die Schifffahrtsroute in der Nähe der internationalen Route und ist sowohl ein Dreh- und Angelpunkt für die Kontrolle und Steuerung der durchfahrenden Schiffe als auch eine natürliche Barriere zur Verteidigung der Seegrenze.

Đánh thức — Perspektive der Seebrücke vom Festland, die die Insel Hon Khoai mit der Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui verbindet. Foto: MINISTERIUM FÜR NATIONALVERTEIDIGUNG

Aufgrund seiner strategischen Lage gilt Hon Khoai als wichtigste Außenposteninsel und spielt eine Schlüsselrolle für die Verteidigungs- und Sicherheitslage im Südwestmeer. Langfristig dient die Entwicklung dieser Insel nicht nur den Menschen und der Wirtschaft, sondern – was noch wichtiger ist – sie verbindet Wirtschaft eng mit Verteidigung und Sicherheit.

Der Spatenstich für drei Schlüsselprojekte in Verbindung mit Hon Khoai gilt als wichtiger Wendepunkt, der diese Außeninsel zu einem strategischen Verbindungspunkt der Region macht. Insbesondere die 18 km lange Seebrücke verbindet das Ende der Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui mit der Insel Hon Khoai. Die Gesamtinvestition für dieses Projekt beträgt über 25.700 Milliarden VND. Das Bauwerk ist nach modernen Standards gebaut, verfügt über vier Fahrspuren und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Die Mittel für das Projekt stammen vom Projektmanagementausschuss 166 des Verteidigungsministeriums , und das 12. Armeekorps setzt die Arbeiten zügig fort. Nach der Fertigstellung wird dies die längste Seebrücke Südostasiens sein.

Dies ist der Traum vieler Generationen der Bevölkerung von Dat Mui. Nach ihrer Fertigstellung wird sie eine vorgelagerte Insel direkt an das nationale Infrastruktursystem anschließen. „Das ist für viele Generationen der Menschen hier eine wahre Freude. Bis jetzt haben wir uns eine Brücke vom Festland zur Insel Hon Khoai nur gewünscht und vorgestellt, aber nie geglaubt, dass sie Wirklichkeit werden würde“, erklärte Herr Nguyen Van Hoang, Einwohner der Gemeinde Dat Mui.

Schützen Sie das Vaterland frühzeitig und aus der Ferne

Neben der Seebrücke entsteht auf der Insel, mehr als 17 Kilometer vom Festland entfernt, auch das Projekt Hon Khoai, ein Mehrzweckhafen. Die Marine investiert in das Projekt. Die erste Phase umfasst einen 1.000 Meter langen Kai mit einer Kapazität von 20 Millionen Tonnen pro Jahr sowie eine Wasserfläche und ein Wendebecken von etwa 203 Hektar, die Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 250.000 DWT aufnehmen können. Der Hafen verfügt insbesondere über ein System von Wellenbrechern, Schutzdeichen, militärischen Anlegeplätzen, Kasernen und zusätzlicher Infrastruktur und erfüllt so eine „Zwei-in-Eins“-Funktion: Er dient der wirtschaftlichen Entwicklung und der Landesverteidigung.

In der Fertigstellungsphase wird der Hafen seine Fläche auf 686 Hektar erweitern und zwei Stückgut- und Containerkais mit einer Länge von 1.000 m sowie zwei Flüssig- und Gaskais mit einer Kapazität von 150.000 DWT-Schiffen hinzufügen. Dies ist ein wichtiger Entwicklungsschritt, der Hon Khoai zu einem Logistikzentrum und einem maritimen Tor zum südlichsten Teil des Landes macht.

Viele Experten und lokale Politiker sehen in der gleichzeitigen Umsetzung von Infrastrukturprojekten auf der Insel Hon Khoai die Konkretisierung des Ansatzes, „wirtschaftliche Entwicklung frühzeitig und aus der Ferne mit der Landesverteidigung zu verbinden“. Die wirtschaftliche Infrastruktur ist so konzipiert, dass sie zwei Zwecken dient: Unter friedlichen Bedingungen kann sie dem Gütertransport und der Entwicklung des Handels dienen; bei Bedarf kann sie jedoch auch sofort zu einer militärischen Logistikbasis werden.

Herr Pham Thanh Ngai, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ca Mau, erklärte, dass die Projektkette nach ihrer Fertigstellung (voraussichtlich Ende 2028) die Nord-Süd-Schnellstraße nahtlos mit Dat Mui und der Insel Hon Khoai verbinden werde und damit den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht werde, während gleichzeitig die nationale Verteidigung und Sicherheit nicht nur der Provinz Ca Mau, sondern der gesamten Region des Mekong-Deltas gewährleistet sei.

„Wenn Hon Khoai von einer vorwiegend defensiven Insel direkt an das nationale Infrastruktursystem angeschlossen wird und ein Seehafen gebaut wird, kann es zu einem strategischen Transitpunkt für Güter werden, der Investitionen in Logistikdienstleistungen anzieht und sogar einen Ökotourismus entwickelt, der mit revolutionären historischen Werten verbunden ist“, hofft Herr Ngai.

Impulse für die Entwicklung der Meereswirtschaft schaffen

General Phan Van Giang – Mitglied des Politbüros und Verteidigungsminister – bekräftigte, dass die Investition in den Bau der Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui, der Verkehrsroute zur Insel Hon Khoai und des Doppelnutzungshafens Hon Khoai von besonderer Bedeutung sei. Ziel sei es, die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten nahtlos mit Dat Mui zu verbinden und so das Festland und die Insel Hon Khoai zu verbinden, um die wirtschaftliche Entwicklungsausrichtung von Hon Khoai umzusetzen und es in den kommenden Jahren zum „südlichsten Kontinent“ des Landes zu machen. Dies trage zur Umsetzung der wichtigen strategischen Ausrichtung des Landes und der Provinz Ca Mau bei.

Minister Phan Van Giang forderte die Armeekorps und -einheiten auf, „drei Entschlossenheiten und drei Bereitschaften“ umzusetzen, um Arbeiten und Projekte termingerecht abzuschließen, die Investitionseffizienz schnell zu fördern und zu Durchbrüchen in der nationalen Entwicklung beizutragen.

Quelle: https://nld.com.vn/danh-thuc-luc-dia-cuc-nam-196250906202740071.htm