Boeing-Flugzeuge verkaufen sich dank Präsident Trumps Luftdiplomatie wie warme Semmeln

Ngoại giao hàng không của Tổng thống Trump giúp Boeing chốt đơn liên tục

Bei einem Treffen zwischen Präsident Donald Trump und seinem türkischen Amtskollegen Recep Tayyip Erdogan am 25. September im Weißen Haus wurden Handels- und Verteidigungsabkommen angekündigt, darunter auch Großkäufe von Boeing-Flugzeugen. (Quelle: Türkiye Today)

Normalerweise werden Flugzeugbestellungen auf Messen in Paris, Dubai oder Singapur getätigt, doch diese Woche wurden Washington und New York zu den Austragungsorten für große Flugzeuggeschäfte.

In den letzten Tagen strömten führende Politiker aus aller Welt in die US-Hauptstädte Washington und New York, um an der High-Level Week der 80. Generalversammlung der Vereinten Nationen (22.-30. September) teilzunehmen. Diese Woche bietet den Staats- und Regierungschefs der Welt die Gelegenheit, politische , ökologische und soziale Krisen zu diskutieren und Lösungen zu finden. Gleichzeitig bietet sie den USA aber auch die Gelegenheit, ihre Wirtschaftsdiplomatie unter Beweis zu stellen, die zu einem Markenzeichen der zweiten Amtszeit von Präsident Donald Trump geworden ist.

Großaufträge

Boeing-Geschäfte waren ein fester Bestandteil der Treffen von Präsident Trump mit ausländischen Staatschefs. In den letzten Monaten schloss er zahlreiche Großaufträge ab, vom Kauf amerikanischer Jets durch British Airways bis hin zur größten Großraumbestellung von Boeing in der Geschichte Katars.

Bis August hatte der US-Flugzeughersteller 725 Bestellungen für 2025 gesichert, verglichen mit 600 bei Airbus. Damit ist Boeing auf dem besten Weg, den Jahresumsatz seines europäischen Rivalen zum ersten Mal seit 2021 zu übertreffen.

Durch die Flugzeugbestellungen hatten die Staats- und Regierungschefs, die sich diese Woche in New York trafen und Washington besuchten, die Möglichkeit, eine gute persönliche Beziehung zu Herrn Trump, einem Flugzeugenthusiasten, aufzubauen und die Flugzeugflotten ihrer Länder zu modernisieren.

Laut Bloomberg wird die Türkei voraussichtlich bis zu 250 Verkehrsflugzeuge bei Boeing bestellen. Dieser seit langem vorbereitete Vertrag wurde verschoben, um bei dieser Gelegenheit vor Präsident Donald Trump und seinem türkischen Amtskollegen Recep Tayyip Erdogan unterzeichnet zu werden.

Herr Trump selbst sagte außerdem, er werde Herrn Erdogan am 25. September in Washington willkommen heißen und dass die Handels- und Verteidigungsabkommen „groß angelegte Käufe von Boeing-Flugzeugen“ sowie von Kampfjets der Firma Lockheed Martin beinhalten würden.

Zuvor hatte Uzbekistan Airways am 22. September unter Beteiligung des usbekischen Präsidenten Shavkat Mirziyoyev eine Bestellung zum Kauf von bis zu 22 Boeing 787 Dreamliner-Flugzeugen bekannt gegeben. Dabei handelt es sich um die größte Bestellung in der Geschichte dieser usbekischen Fluggesellschaft.

Unmittelbar nach der Ankündigung lobte Trump den Kauf in einem Beitrag auf Truth Social und nannte ihn „ein großartiges Geschäft mit Boeing“.

Unterdessen prüft die marokkanische Fluggesellschaft Royal Air Maroc Angebote von Airbus und Boeing für Dutzende Jets. Die Flotte der Fluggesellschaft ist bei ihren Großflugzeugen stark auf den US-Hersteller angewiesen, was Boeing gute Chancen auf einen Großauftrag mit der marokkanischen Fluggesellschaft gibt.

Präsident Trump gab außerdem bekannt, dass Indonesien 50 Boeing-Flugzeuge kaufen wird, eine Bedingung für ein Handelsabkommen im Juli. Die nationale Fluggesellschaft Garuda Indonesia erwägt eine mögliche Bestellung von 50 Boeing 737 Max-Flugzeugen. Der Deal könnte laut anonymen Quellen noch in dieser Woche bekannt gegeben werden.

Boeing dürfte Airbus in diesem Jahr beim Umsatz überholen, nachdem im Rahmen der Handelsverhandlungen mit den USA diplomatische Vereinbarungen getroffen wurden. (Quelle: Boeing)

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Trump betonte, das Handelsdefizit sei der Hauptgrund dafür, dass die USA den globalen Warenverkehr durch Zölle umgestalten wollen. Angesichts der wichtigen Rolle von Boeing, General Electric und anderen wichtigen Herstellern weisen die USA jedoch immer noch einen hohen Handelsüberschuss im Luftfahrtsektor auf.

Der europäische Flugzeughersteller Airbus hat seinerseits angekündigt, seine Verkaufsanstrengungen zu verdoppeln, um zu den Verkaufszahlen von Boeing aufzuschließen.

Neben den Geschäften mit Großbritannien und Katar konnte Herr Trump auch beim Kauf des Flugzeugs Boeing 737 Max mit dem saudi-arabischen Public Investment Fund (PIF) einen „Punkt“ erzielen.

Darüber hinaus bestätigte Etihad Airways aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) während des Staatsbesuchs von Präsident Trump im Mai eine Bestellung über 28 Großraumflugzeuge vom Typ 787 und 777X im Wert von 14,5 Milliarden US-Dollar.

Einige Abkommen sind jedoch noch vorläufiger Natur, während andere die Fortsetzung früherer Vereinbarungen oder die Neuimplementierung früherer Verpflichtungen darstellen. Aufgrund der Komplexität von Großaufträgen finden die Verhandlungen oft lange vor Trumps Rückkehr ins Weiße Haus statt, obwohl Trump dank der Macht des US-Präsidenten noch immer großen Einfluss auf den Abschluss der Abkommen hat.

Tatsächlich bedeuten große Auftragsrückstände und eine schleppende Produktion bei Boeing und Airbus, dass neue Bestellungen kurzfristig nur begrenzte Ressourcen bringen werden. Für die beliebten Modelle Airbus A320 und Boeing 737 werden die heute aufgegebenen Bestellungen erst Anfang des nächsten Jahrzehnts ausgeliefert.

Auch die Wartezeiten für Großraumflugzeuge wie die Boeing 787 sind recht lang, sodass eine Auslieferung erst nach Trumps Amtszeit erfolgen würde.

Der einzige größere Flugzeugauftrag, der noch auf Eis liegt, stammt aus China, wo Boeing eine Auftragslücke schließen will, die seit Trumps letztem Besuch im Jahr 2017 besteht. Chinesische Fluggesellschaften wollen bis zu 500 Boeing-Flugzeuge kaufen, berichtete Bloomberg im August, obwohl Handelsspannungen zwischen den beiden Supermächten ein Abkommen verhindert haben.

Letzte Woche telefonierte Trump mit dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping, um ein Treffen beim bevorstehenden Forum der Asiatisch -Pazifischen Wirtschaftsgemeinschaft (APEC) in Südkorea zu vereinbaren. Es handelt sich um das erste persönliche Treffen seit dem G20-Gipfel 2019 in Japan. Das Treffen soll Trump eine weitere Gelegenheit bieten, den Deal mit Boeing abzuschließen.

Am 23. September erklärte der US-Botschafter in China, David Perdue, die USA und China stünden nur noch wenige Wochen vom Abschluss der Verhandlungen über einen „Riesenauftrag“ von Boeing entfernt. „Dies ist ein Großauftrag und für den Präsidenten von großer Bedeutung“, betonte Botschafter David Perdue.

Angesichts der zahlreichen Großaufträge und der Strategie von Präsident Donald Trump, die Vorteile der „Luftdiplomatie“ zu nutzen, wird sich der US-Flugzeughersteller Boeing die Gelegenheit, seinen Markt zu erweitern und sich einen Vorteil gegenüber seinem „Rivalen“ Airbus zu verschaffen, sicher nicht entgehen lassen.

Großaufträge

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