Ho-Chi-Minh-Stadt: Linie 2 der U-Bahn investiert offiziell in ODA-Kapital und wählt Budget

(NLDO) – Ho-Chi-Minh-Stadt hat beschlossen, für die Umsetzung der U-Bahn-Linie 2 öffentliches Investitionskapital in Höhe von über 48.000 Milliarden VND anstelle von ODA-Krediten zu verwenden, um den Fortschritt zu beschleunigen.

Der Ständige Ausschuss des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade den Plan zur Umsetzung der U-Bahn-Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) abgeschlossen und sich auf die Politik geeinigt, das gesamte Kapital aus ODA-Darlehen auf staatliche Haushaltsmittel umzuschichten, um die weitere Umsetzung des Projekts zu ermöglichen.

Das Projekt der U-Bahn-Linie 2 wird beschleunigt, die Baustelle wird bis Ende dieses Jahres geräumt. Foto: CHI NGUYEN

Darüber hinaus wird das Projekt im Umfang erweitert, einschließlich einer synchronen Verbindung zwischen den U-Bahn-Linien 1 und 2 am Hauptbahnhof Ben Thanh, um die Systemkonnektivität sicherzustellen.

Das Stadtparteikomitee beauftragte die Vorsitzenden des Stadtparteikomitees und des Stadtvolkskomitees, den Verwaltungsrat der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt anzuweisen, den Vorsitz zu führen und mit den entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen zu koordinieren, um das Projekt gemäß bestimmten Mechanismen und Richtlinien umzusetzen, insbesondere gemäß der Resolution 188 der Nationalversammlung und den damit verbundenen gesetzlichen Bestimmungen.

Das Projekt der U-Bahn-Linie 2 umfasst Gesamtinvestitionen von rund 47.890 Milliarden VND, die zunächst mit ODA-Krediten finanziert wurden. Von den fünf unterzeichneten Krediten sind jedoch drei der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) und der Europäischen Investitionsbank (EIB) ausgelaufen, während zwei Kredite der Deutschen Wiederaufbaubank (KfW) verlängert werden müssen, um die Umsetzung fortzusetzen.

Von den insgesamt 7 Hauptbaupaketen des Projekts wurde seit 2017 bisher nur das Paket CP1 – Bau eines Bürogebäudes im Depot Tham Luong – in Betrieb genommen.

Obwohl die Investition in die U-Bahn-Linie 2 bereits 2010 genehmigt wurde, stieß sie bei ihrer Umsetzung auf zahlreiche Schwierigkeiten. Die jüngste Anpassung sah eine Fertigstellung des Projekts im Jahr 2030 vor, die Garantielaufzeit betrug bis 2032.

Im Februar 2025 verabschiedete die Nationalversammlung die Resolution 188 mit Sondermechanismen, um die Voraussetzungen für einen Durchbruch bei der Entwicklung des U-Bahn-Systems in Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi zu schaffen. Auf dieser Grundlage will Ho-Chi-Minh-Stadt innerhalb von zehn Jahren, also bis 2035, gleichzeitig investieren und sieben U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von 355 km fertigstellen.

Die U-Bahn-Linie 2 wurde als erstes Pilotprojekt ausgewählt, bei dem gemäß Resolution 188 neue Mechanismen und Richtlinien angewendet werden. Es wird erwartet, dass Ho-Chi-Minh-Stadt im Oktober 2025 die Auswahl der Auftragnehmer organisiert und im Dezember 2025 mit dem Bau beginnt. Ziel ist eine Fertigstellung bis 2030.

Mit dem Plan, Kapitalquellen in öffentliche Investitionen umzuwandeln, hofft Ho-Chi-Minh-Stadt, bei der Projektumsetzung proaktiver vorgehen zu können und gleichzeitig den Baufortschritt zu beschleunigen, verglichen mit dem Plan, ODA-Kapital zu verwenden, bei dem während des Umsetzungsprozesses voraussichtlich viele Schwierigkeiten und Hindernisse auftreten werden.

TOD-Stadtgebiet parallel zur U-Bahn 2

Die U-Bahnlinie 2 ist insgesamt 11 km lang und durchquert sechs Bezirke von Ho-Chi-Minh-Stadt, darunter Bezirk 1, Bezirk 3, Bezirk 10, Bezirk 12, Tan Binh und Tan Phu. Die Bauarbeiten sind derzeit zu 99,83 % abgeschlossen, was die Realisierung dieser U-Bahnlinie sehr positiv erwartet. Die Verlagerung der technischen Infrastruktur soll im dritten Quartal 2025 abgeschlossen sein.

Darüber hinaus planen die Orte, durch die die U-Bahnlinie 2 führt, eine städtebauliche Entwicklung nach dem TOD-Modell rund um die Stationen.

Insbesondere hat das Volkskomitee des Bezirks Tan Phu das Grundstück I/82A im Bezirk Tay Thanh geprüft und für die Umsetzung ausgewählt. Dieses Gebiet hat eine Fläche von über 26 Hektar und liegt verkehrsgünstig neben zwei Hauptstraßen, Tay Thanh und Truong Chinh.

Quelle: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm