Der Verkehrssektor von Quang Nam reagiert proaktiv auf Stürme

Die Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company behebt im November 2023 einen Erdrutsch auf dem National Highway 40B, Abschnitt durch die Gemeinde Tra Don (Nam Tra My). Foto: CT

Bemühungen zur Überwindung von Schwierigkeiten

Das Verkehrsministerium sieht Katastrophenvorsorge sowie Such- und Rettungsdienste (PCTT&TKCN) als eine der wichtigsten Aufgaben der Branche an und hält sich dabei stets an das Motto „Proaktive Prävention, aktive Reaktion“, um die Verkehrsregelung eng zu koordinieren, Gefahrenbereiche abzusperren und Erdrutsche während der Regen- und Sturmzeit so schnell wie möglich zu überwinden.

Der Direktor des Verkehrsministeriums, Herr Van Anh Tuan, sagte, dass die Industrie Pläne entworfen, die Umsetzung organisiert und Kräfte und Mittel mobilisiert habe, um sie gemäß dem Motto „Vier vor Ort“ ernsthaft umzusetzen, sodass sich die Verkehrssituation nach jedem starken Regen schnell stabilisiere.

Das PCTT&TKCN-Kommandogremium der Branche wurde gestärkt, seine Rolle und Verantwortung wurden erweitert und es agierte flexibel entsprechend der tatsächlichen Entwicklung von Überschwemmungen und Bauwerksschäden.

Der Leiter des Verkehrsministeriums erklärte, dass die Überwindung von Erdrutschen, die durch Stürme und Überschwemmungen verursacht wurden, um den Verkehr freizugeben und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, bei widrigen Wetterbedingungen und in schwierigem Gelände durchgeführt werden müsse. Dies sei eine besondere Aufgabe für die Branche. Die Standards für diese Tätigkeit seien jedoch noch nicht herausgegeben worden.

In den letzten Jahren mussten die Einheiten zur Erstellung von Schätzungen die Norm SF.11100 (Aushub von Erdrutschen und Felsen durch Arbeitskräfte und Bulldozer) des Rundschreibens Nr. 12 des Bauministeriums vom 31. August 2021 anwenden, was rechtlich nicht ausreichend und nicht realitätsnah ist. Das Ministerium hat dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, bald Normen für den Aushub von Erdrutschen und Felsen auf Nationalstraßen zu entwickeln und zu veröffentlichen, die die Gemeinden bei der Erstellung von Schätzungen anwenden können und die der Realität entsprechen.

Eine wichtige Kraft bei der Sturmbekämpfung sind die Straßenmanagementeinheiten. Diese Einheiten verfügen über genügend Potenzial hinsichtlich Maschinen, Personal und Material, um die Schwachstellen und Projekte, die vom Verkehrsministerium verwaltet werden, umgehend zu verstärken.

Herr Van Anh Tuan fügte hinzu, dass Informationstechnologie in großem Umfang eingesetzt werde, um die Entwicklung von Überschwemmungen besser zu verstehen. Informationen über Verkehrs- und Hochwassersituationen würden den Medien zur Verfügung gestellt und umgehend an Menschen, Organisationen und Gemeinden weitergeleitet.

Die Ky Trung Company Limited bewältigt Erdrutsche, um den Verkehr auf der Nationalstraße 14H durch den Bezirk Nong Son während der Sturmsaison 2023 sicherzustellen. Foto: CT

Die Arbeit des PCTT&TKCN im Verkehrssektor der Provinz ist jedoch noch mit zahlreichen Einschränkungen und Schwierigkeiten konfrontiert, die überwunden werden müssen und zu deren Überwindung Anstrengungen unternommen werden müssen. Beispielsweise müssen die Einheiten eigene Mittel (Bankkredite) verwenden, um Ausrüstung, Vorräte und Materialien zu kaufen, sich auf die Regen- und Sturmsaison vorzubereiten und Bauarbeiten durchzuführen, um die Folgen von Naturkatastrophen zu überwinden.

Gleichzeitig erfordert die Bewältigung der Folgen, die Bewältigung von Verkehrsstaus und die Sicherstellung des Verkehrs ein hohes Budget (hohe Material- und Arbeitskosten). Die Bauzeit verlängert sich aufgrund der Wettereinflüsse. Ganz zu schweigen davon, dass die Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung der Projektabschlussdokumente sowie die Beschaffung des Zahlungskapitals mehr Zeit in Anspruch nehmen, was zu langen Schulden bei den Banken, hohen Zinsen und finanziellen Schwierigkeiten führt.

Proaktive Reaktion

Auf Anweisung des Verkehrsministeriums haben die von diesem Sektor verwalteten Verwaltungs- und Wartungseinheiten der Nationalautobahnen (QL) und Provinzstraßen (DT) in diesen Tagen Inspektionen vor Ort durchgeführt, proaktiv Gräben geräumt und wichtige Standorte verstärkt, um einen sicheren Verkehr zu gewährleisten.

Die Verwaltungseinheit der Nationalstraße 24C (Bac Tra My) warnte und sperrte die Durchfahrt aufgrund eines Erdrutsches bei km 89+200 am 16. November 2023. Foto: CT

Der Direktor der Ky Trung Company Limited, Herr Le Van Dung, sagte, dass die Einheit diese Aufgabe übernehmen und versuchen werde, sie vor dem 30. August 2024 auf den mit der Verwaltung und Instandhaltung beauftragten Strecken QL14H, DT603, DT603B, DT607 und DT607B abzuschließen. Nach dem 30. August werde das Unternehmen die Überwachung und Inspektion fortsetzen, um Anomalien umgehend zu erkennen und zeitnah Lösungen zu finden.

Als Einheit mit viel Erfahrung in der Reaktion auf und Überwindung von Naturkatastrophen im Transportsektor der Provinz bearbeitet und ergänzt die Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company den PCTT- und TKCN-Plan.

Herr Nguyen Tuan Anh, Generaldirektor des Unternehmens, erklärte, dass die Überprüfung des Plans sehr wichtig sei, da sie der Einheit dabei helfe, genügend Kräfte, Ausrüstung, Treibstoffreserven, Materialien und andere Voraussetzungen vorzubereiten, um im Ernstfall gemäß dem „Vier-vor-Ort“-Prinzip sofort mobilisiert werden zu können, insbesondere auf wichtigen Strecken mit hohem Schadensrisiko wie National Highway 14D, National Highway 14B (Abschnitt durch Nam Giang), National Highway 14E oder DT611 (Abschnitt durch Le Pass, Que Son).

Auch die Schnelleinsatzteams wurden verstärkt und verbessert, um vor Ort schnell reagieren und den Verkehr so ​​schnell wie möglich wiederherstellen zu können. Das Unternehmen verlangt außerdem von seinen Fabriken und Baustellen, Lebensmittel, Vorräte und Medikamente für mindestens fünf Tage vorrätig zu halten.

Inspektoren des Verkehrsministeriums sperrten am 14. Oktober 2023 aufgrund hoher Überschwemmungen den Verkehr auf der Nationalstraße 14H, dem Abschnitt durch die Gemeinde Duy Trinh (Duy Xuyen). Foto: CT

Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Herr Tran Ngoc Thanh, sagte, die Industrie werde ihre Fachabteilungen und Streckenmanagementeinheiten anweisen, proaktiv Kontakt mit den Orten aufzunehmen, durch die die Strecken verlaufen, um Regelungen für die Koordinierung der Reaktion auf, Handhabung und Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen auf den einzelnen Strecken zu entwickeln.

Konzentrieren Sie sich insbesondere auf die Mobilisierung von Maschinen, Ausrüstung und lokalen Einsatzkräften zur Unterstützung der Katastrophenbewältigung, um den Verkehr schnellstmöglich wiederaufzunehmen. Koordinieren Sie sich mit den lokalen Behörden, um Hinweise zur Bestimmung von Abfalldeponien zu erhalten und Materialien wie Sand und Steine ​​für den Wiederaufbau zu beschaffen.

Darüber hinaus müssen sich die Linienführungseinheiten an Rettungs- und Hilfseinsätzen in den zugewiesenen Gebieten beteiligen und die Beseitigung von Schäden durch Naturkatastrophen entsprechend den örtlichen Erfordernissen und der Mobilisierung der Industrie unterstützen.

Die Verkehrsinspektion des Department of Transport Inspectorate ist für die Koordination mit der Straßen- und Wasserstraßenverkehrspolizei zuständig, um Verkehrsströme zu trennen und Personen und Fahrzeuge reibungslos und sicher zirkulieren zu lassen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html