Käufer platzen vor Freude, als sie von reduzierten Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Autos hören

Gute Nachrichten für im Inland produzierte und montierte Autos

Das Regierungsbüro hat soeben die Mitteilung Nr. 384/TB-VPCP des Ständigen Regierungsausschusses auf der Sitzung zur Entgegennahme und Erläuterung der Meinungen der Regierungsmitglieder zum Dekretentwurf zur Regelung der Zulassungsgebühr für im Inland produzierte und montierte Automobile herausgegeben. Den Vorsitz dieser Sitzung führte Premierminister Pham Minh Chinh.

Die Einführung einer Registrierungsgebühr ist im derzeit schwierigen wirtschaftlichen Umfeld sehr vorteilhaft für den Markt, da sie die Nachfrage ankurbeln kann. Foto: Can Dung

Nachdem der Ständige Regierungsausschuss den Bericht des Finanzministeriums , die Reden der stellvertretenden Ministerpräsidenten und der an der Sitzung teilnehmenden Delegierten angehört hatte, beschloss er einstimmig, die Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Autos für einen Zeitraum von drei Monaten um 50 % zu senken, statt wie zuvor angekündigt für sechs Monate, und ersuchte die Regierung um ihre Stellungnahme.

Der Ständige Regierungsausschuss beauftragte das Finanzministerium, bei der Sitzung Konsensmeinungen einzuholen, die Meinungen der Regierungsmitglieder zu erläutern und gleichzeitig den Dekretsentwurf fertigzustellen und ihn vor dem 18. August dem Premierminister zur Unterzeichnung und Verkündung vorzulegen.

Das Regierungsbüro wurde beauftragt, dringend Stellungnahmen von Regierungsmitgliedern zu dem Dekret einzuholen. Das Ministerium für Industrie und Handel soll den Vorsitz führen und mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen zusammenarbeiten, um geeignete, praktikable und wirksame Maßnahmen zur Förderung der Produktion und Nutzung von Elektrofahrzeugen in Vietnam zu erforschen und vorzuschlagen. Im September 2024 wird den zuständigen Behörden darüber Bericht erstattet.

Viele Leute, die ein Auto gekauft hatten, aber auf die Senkung der Zulassungsgebühr warteten, waren sofort nach Erhalt der oben genannten Informationen überwältigt, weil sie in naher Zukunft zig Millionen Dong sparen könnten.

Herr Vu Thai Bao aus dem Bezirk Cau Giay in Hanoi teilte in einem Autoforum mit: „Ich habe ab dem 20. Juni 2024 ein Auto gekauft, weil Honda zu diesem Zeitpunkt einen Rabatt von 100 % auf die Zulassungsgebühren für das SUV-Modell CR-V anbot, was 120 Millionen VND entspricht. Nach fast zwei Monaten bin ich immer noch entschlossen zu warten. Und in den nächsten Tagen, wenn diese Police offiziell ausgestellt wird, kann ich mein Auto anmelden und einen weiteren Rabatt von etwa 60 Millionen VND erhalten. In den aktuell schwierigen wirtschaftlichen Zeiten ist es sehr wirtschaftlich, fast 200 Millionen VND zu sparen und sich so ein neues Auto zu kaufen.“

Obwohl er noch nicht so früh wie Herr Thai Bao ein Auto gekauft hat, sind viele Kunden, die ein Auto besitzen möchten, ebenfalls sehr aufgeregt. Denn als es Anfang dieses Monats noch keine klaren Informationen über die Reduzierung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte Autos gab, starteten einige Autohersteller wie Toyota und Honda dennoch Anreizprogramme für im Inland produzierte Autos.

Daher profitieren Autokäufer Ende August noch von doppelten Anreizen. Um die Zulassung eines Neuwagens im Geistermonat zu vermeiden, können Kunden im August ein Auto kaufen und es im September anmelden. Nach Ansicht vieler Experten werden die Autohersteller im September mit der offiziellen Einführung der Zulassungsgebühren beginnen, ihre Anreizprogramme zu kürzen.

Unterdessen äußerten viele Leute, die sich bereit erklärt hatten, ihre Fahrzeuge frühzeitig anzumelden, um den Ngau-Monat zu vermeiden, ihr Bedauern.

„Ich warte schon seit einem ganzen Monat. Ich habe von vielen Leuten gehört, dass es keinen Rabatt mehr gibt, wenn er nach dem 31. Juli nicht angekündigt wird. Deshalb habe ich mein Auto am nächsten Tag angemeldet, um den Geistermonat zu vermeiden. Jetzt, wo es Neuigkeiten über den Rabatt gibt, bin ich ziemlich traurig, weil ich bereits fast 100 Millionen VND ‚verloren‘ habe“, sagte Herr Ngo Long (Bezirk Hai Ba Trung, Hanoi).

Verkürzen Sie den Vorzugszeitraum. Maximiert die Richtlinie ihre Wirksamkeit?

Tatsächlich hat die Regierung seit 2020 dreimal eine Politik der Reduzierung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Autos um 50 % umgesetzt. Das erste Mal erfolgte die Reduzierung in der zweiten Jahreshälfte 2020, das zweite Mal von Dezember 2021 bis Mai 2022 und das dritte Mal in der zweiten Jahreshälfte 2023.

Daten zeigen, dass in den letzten sechs Monaten des Jahres 2020, als die oben genannte Richtlinie angewendet wurde, die Zahl der im Inland produzierten und montierten Autos, die zum ersten Mal zugelassen wurden, mehr als 200.000 Fahrzeuge betrug, doppelt so viel wie in den ersten sechs Monaten des Jahres. Während der zweiten Senkung der Zulassungsgebühren erreichten die Autoverkäufe auf dem gesamten Markt im Jahr 2022 einen Rekordwert von mehr als 400.000 Fahrzeugen.

So haben die Autoverkäufe auf dem vietnamesischen Markt in den jüngsten Preissenkungen große Sprünge gemacht. Der Unterschied zu früheren Zeiten besteht jedoch darin, dass die Richtlinie zur Reduzierung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte Autos diesmal nur drei Monate lang gilt und sich somit halbiert.

Das Industrieministerium (Ministerium für Industrie und Handel) räumte ein, dass die Erfahrungen mit der Umsetzung dieser Politik in der Vergangenheit zur finanziellen Unterstützung von Privatpersonen und Unternehmen beigetragen haben. Die Kosten für die Fahrzeugregistrierung wurden direkt gesenkt, wodurch die Nachfrage angekurbelt und Privatpersonen und Unternehmen zum Kauf von Autos für Konsum, Produktion und Geschäftsbedarf ermutigt wurden. Dadurch hat die Politik Hersteller und Händler über die Jahre hinweg dabei unterstützt, den Fahrzeugbestand zu verbrauchen.

Der Vertreter des Industrieministeriums erklärte, dass die Automobilhersteller und -montageunternehmen angesichts des starken Rückgangs des Automobilmarktes zahlreiche Anreiz- und Unterstützungsprogramme aufgelegt hätten, um die Verbraucher zum Autokauf zu animieren. Wenn man sich jedoch nur auf die Ressourcen und individuellen Anreizlösungen jedes Unternehmens verlasse, werde dies nicht ausreichen, um eine treibende Kraft zu schaffen, die dem Automobilmarkt wieder zu stabilem und nachhaltigem Wachstum verhelfen könne.

„Die Maßnahme zur Senkung der Zulassungsgebühren für Autokäufer zielt darauf ab, die Verbrauchernachfrage stark und effektiv anzukurbeln, Unternehmen bei der Aufrechterhaltung einer stabilen Produktion und Geschäftstätigkeit zu unterstützen und die Aufrechterhaltung der Staatseinnahmen aus der Automobilproduktion und dem Automobilgeschäft sicherzustellen“, sagte ein Vertreter des Industrieministeriums.

Das Ministerium für Industrie und Handel unterstützt Lösungen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen für Unternehmen im Allgemeinen und für inländische Automobilhersteller und -montagebetriebe im Besonderen. Langfristig muss die Regierung jedoch weiterhin Maßnahmen ergreifen, um die Lokalisierungsrate zu erhöhen und Investitionen in die Automobilzulieferindustrie zu fördern, um die Produktion inländischer Komponenten zu steigern. Insbesondere Maßnahmen zur Sonderverbrauchssteuer werden dazu beitragen, die Kosten der Automobilproduktion zu senken und einen dynamischeren und nachhaltigeren Markt zu fördern als vorübergehende Maßnahmen.

Dr. Nguyen Thuong Lang, außerordentlicher Professor am Institut für Internationalen Handel und Wirtschaft der National Economics University, erklärte gegenüber der Industry and Trade Newspaper, dass die Einführung einer Zulassungsgebühr im aktuell schwierigen wirtschaftlichen Umfeld sehr gut für den Markt sei, da sie die Nachfrage ankurbeln könne. Der Kauf eines neuen Autos sei für Familien fast unerlässlich, daher hätten sie bei der Anschaffung eines Autos einen bestimmten Betrag zurückgelegt. Daher würden die Kunden, egal wie viele Monate die Ermäßigung gelte, versuchen, in dieser Zeit ein Auto zu kaufen.

„Aber wenn die Zahl der verkauften Autos stark ansteigt, werden die produzierenden Unternehmen dann in der Lage sein, die Produktion rechtzeitig für die nächsten drei Monate vorzubereiten, um das Angebot zu decken?“, fragte sich Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Thuong Lang.

Daher wiesen auch viele andere Experten darauf hin, dass die Produktionseinheiten einen Produktionsplan benötigen, um die Produktion für die Verbraucher sicherzustellen und die Zulassungsgebühren für bereits montierte Autos in nur drei Monaten so effektiv wie möglich zu senken. Angebot und Nachfrage müssen stets im Gleichgewicht sein. Denn wenn die Nachfrage das Angebot übersteigt, kann es wie im Jahr 2022 zu einer Situation kommen, in der Autos wie „Bier mit Erdnüssen“ verkauft werden. Dann wird die Stimulierung des Marktes kontraproduktiv.

Quelle: https://congthuong.vn/nguoi-mua-vo-oa-khi-nghe-tin-giam-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-339668.html