Japan hat Mühe, superreiche Besucher anzuziehen, da diese nur 0,9 Prozent der internationalen Ankünfte im Land ausmachen, aber 11,5 Prozent des Umsatzes generieren.
Japan hat eine Reihe von Maßnahmen umgesetzt, beispielsweise die Vereinfachung von Verwaltungsverfahren und die Schaffung von Bedingungen für die problemlose Einreise von Besuchern mit Hubschraubern und Superyachten (24 m oder länger).
Nach Angaben des Verkehrsministeriums soll die für private Fluggäste geltende Vorlaufzeit von zehn Tagen auf drei Tage verkürzt werden. Zudem können sie ein 24-Stunden-Vorauslandeprogramm für „unvermeidbare Umstände“ (Notfall) beantragen. Die Regierung arbeitet an Plänen zur Änderung des Zivilluftfahrtgesetzes, um es an die oben genannten Strategien anzupassen.
Ein Viertel in Kyoto. Foto: Trip.com
Ziel dieser Maßnahme ist es, die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber anderen luxuriösen asiatischen Reisezielen wie Singapur zu erhöhen. Im Jahr 2019 machten wohlhabende Besucher weniger als 1 % der Japan-Besucher aus, ihre Ausgaben machten jedoch 11,5 % der gesamten internationalen Tourismuseinnahmen aus.
Kyodo News berichtete, dass im Jahr 2019 fast 6.000 Menschen mit Privatflugzeugen nach Japan kamen. Im Jahr 2021 sank die Zahl aufgrund der Pandemie auf 1.332 und stieg im Jahr 2022 auf über 3.100, als der Tourismus wieder aufgenommen wurde.
Lokale Reiseveranstalter sagen, die neue Initiative könnte millionenschwere Reisende aus dem gesamten asiatisch- pazifischen Raum anlocken, die plötzlich nach Japan gezogen sind und sich auf den Weg dorthin machen. Auch der japanische Luxustourismus boomt, Luxushotels und teure Restaurants gewinnen an Bedeutung.
Allerdings mangelt es Japan noch immer an der Infrastruktur, die sich die Reichen dieser Welt wünschen, wie etwa luxuriöse Warteräume (in denen Gäste sitzen können, während sie auf die Einreise ins Land warten), besondere Betreuungsdienste und Shuttlebusse, die sie aus Monaco, Dubai, der Schweiz oder den USA gewohnt sind.
Kreuzfahrtpassagiere (weiß) passieren ein Dinnerschiff in Dubai, VAE. Foto: AP
Ashely Harvey, eine Analystin, die seit über 15 Jahren in der japanischen Tourismusbranche arbeitet, sagte, die Regierung könne lediglich dazu beitragen, die Vorschriften zu lockern. Ob Besucher angezogen werden, hänge davon ab, ob die Tourismusbranche die Gelegenheit ergreife. Harvey prognostizierte, dass Küstenstädte wie Fukuoka, Atami oder Naha große Yachten anziehen könnten, ähnlich wie Monte Carlo (Monaco), Dubai oder Singapur. Städte im Mittelmeerraum und in der Karibik lockten bereits Besucher an, indem sie Dienstleistungen für Yachtbesitzer anboten. Japan hofft, dass die neuen Vorschriften ähnliche Attraktionen für Reiseziele im Pazifik schaffen werden.
Hiro Miyatake, Gründer des Luxusreisenetzwerks Bear Luxe Corp, sagte, die Nachfrage im gehobenen Reisesegment habe sich stark erholt und wachse weiter. Gästen die Anreise mit Privatjets und Superyachten zu erleichtern, sei nur der erste Schritt. „Mir macht Sorgen, was sie nach dem Aussteigen aus dem Flugzeug machen“, sagte Hiro.
Anh Minh (Laut SCMP )
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