Die H3-Rakete, die JAXA als flexibel und kostengünstig anpreist, „ist in die Umlaufbahn eingetreten“, sagte ein Beamter der Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) gegenüber AFP.
Aus dem Kontrollzentrum der JAXA waren Jubel und Applaus zu hören, nachdem die Agentur im Livestream verkündet hatte, dass der Triebwerksantrieb der Rakete erfolgreich gezündet worden war und sie damit in die Umlaufbahn eingetreten war.
Japans H3-Rakete hebt am 17. Februar von der Startrampe des Tanegashima Space Center in Kagoshima, Japan, ab.
Die H3-Rakete beförderte zwei kleine Satelliten, darunter einen Mikrosatelliten, der durch Foto- und Filmaufnahmen zur Katastrophenprävention beitragen soll.
Der verbleibende Satellit ist mit Infrarotsensoren ausgestattet, um die Betriebsbedingungen von Anlagen am Boden zu erfassen.
„Drei sind nicht genug“: Japans H3-Rakete startet erfolgreich im dritten Versuch
Auch die Trennung der beiden Satelliten wurde laut JAXA-Livestream bestätigt. „Wir werden die Sequenz weiter analysieren, nachdem wir die Rakete erfolgreich in die Umlaufbahn gebracht haben“, fügte ein JAXA-Vertreter hinzu.
Der jüngste Start wurde aufgrund schlechten Wetters vom 13. Februar verschoben, nachdem es im Jahr 2023 bereits zwei fehlgeschlagene Starts gegeben hatte.
Japans H3-Rakete bereitet sich auf den Eintritt in die Umlaufbahn vor
Konkret scheiterte der Start der H3-Rakete am 7. März 2023. Die Rakete musste sich selbst zerstören, nachdem das Kommandozentrum zu dem Schluss gekommen war, dass die Mission nicht erfolgreich sein könne. Der erste Startversuch der H3 im Februar 2023 scheiterte, da die Feststoffrakete nicht zündete. Nach diesen Fehlschlägen wurde das Zündsystem der H3 verbessert.
Das von JAXA und Mitsubishi Heavy Industries entwickelte H3 ist der Nachfolger des 2001 eingeführten Trägersystems H-IIA.
Die H3-Rakete wird für häufige kommerzielle Starts mit besserer Kosteneffizienz und Zuverlässigkeit entwickelt. Sie gilt als potenzieller Konkurrent der Falcon-9-Rakete des US-Unternehmens Space X.
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