Kann ein Auto mit einem gerissenen Reifen überprüft werden?

Reifen sind ein wichtiges Bauteil, das die gesamte Karosserie stützt und direkten Kontakt mit der Fahrbahn hat. Nach längerem Gebrauch kommt es unweigerlich zu Rissen, Absplitterungen oder Brüchen an Autoreifen.

Reifen mit gerissener Lage besteht Inspektion nicht

Die Hotline der Zeitung Giao Thong erhielt eine Frage von einem Leser: Auf dem Heimweg zum Tet-Fest platzte der Hinterreifen, weil ich über eine holprige Straße mit vielen scharfen Steinen gefahren war. Nach dem Tet-Fest steht eine Inspektion des Fahrzeugs an. Wird der gerissene Reifen die Inspektion bestehen?

Bei Fahrzeugen mit gerissenen Reifen, bei denen die Reifenkordel freiliegt, handelt es sich um schwerwiegende Mängel, die zur Nichtbeachtung der Reifenprüfung und Fahrzeugzulassung führen (Beispielfoto).

Zu diesem Thema erklärte ein Vertreter einer Fahrzeugprüfstelle, dass gemäß der Nationalen Technischen Verordnung für die technische Sicherheits- und Umweltschutzprüfung von Autos, Anhängern, Sattelanhängern und vierrädrigen motorisierten Lastkraftwagen (QCVN 122:2024) Risse, Brüche oder Blasen aufweisende Autoreifen, bei denen die Reifenschicht freiliegt, schwerwiegende Mängel (MaD) darstellen, sodass das Auto die Reifenprüfung nicht besteht und somit auch die Fahrzeugprüfung nicht besteht.

Weist der Reifen Ihres Giao-Thong-Readers einen Riss in der oben genannten Kategorie auf, fällt er ebenfalls durch die Prüfung. Ist der Riss jedoch nur leicht und die Faserschicht nicht freigelegt, kann er als geringfügiger Mangel (MiD) eingestuft werden und die Reifenprüfung dennoch bestehen. Werden alle anderen Kategorien bestanden, erhält das Fahrzeug ein Zertifikat und einen Prüfstempel.

Darüber hinaus legt QCVN 122:2024 auch fest, dass bei Auftreten weiterer Schäden und Mängel an Autoreifen die Reifenprüfung ebenfalls nicht bestanden wird.

Darunter: Falsche Reifenanzahl, Reifengröße gemäß Herstellerangaben, technische Unterlagen; unsichere Montage, unvollständige, beschädigte Klemmung und lose Teile; Felge, Bremsring gerissen, verzogen; Reifen auf beiden Seiten des Führungsrades haben nicht das gleiche Profilmuster, Verwendung von runderneuerten Reifen; Reifen bis zur Anzeigemarke des Herstellers abgefahren.

Auch bei der Halterung und dem Reserverad gilt: Wenn die Halterung Risse aufweist, gebrochen ist oder nicht sicher montiert ist, fällt das Fahrzeug bei der Inspektion durch. Ist das Reserverad jedoch nicht vollständig und entspricht nicht den Herstellervorschriften, wird das Fahrzeug trotzdem normal inspiziert, da es sich um einen geringfügigen Schaden oder Defekt handelt.

Handelt es sich um einen kleinen Riss auf der Reifenoberfläche, kann dieser durch Flicken repariert werden, ist er jedoch schwerwiegend, muss aus Sicherheitsgründen ein neuer Reifen her (Beispielfoto).

Wie repariert man gerissene Reifen?

Ein Techniker einer Autowerkstatt im Bezirk Nam Tu Liem ( Hanoi ) sagte, dass es viele Gründe dafür gebe, dass Autoreifen Risse, Absplitterungen oder Brüche bekommen. Ursachen können Unfälle oder unerwartete Situationen sein, aber auch plötzliches Bremsen, bei dem der Reifen stark an der Straßenoberfläche reibt und dadurch Risse, Absplitterungen oder Brüche bekommt.

Durch die Verwendung von Reifen über einen langen Zeitraum, also über das Verfallsdatum hinaus, wird die Reifenoberfläche beschädigt und abgenutzt, wodurch Risse und Brüche entstehen. Durch das Befahren von Gelände mit vielen Schlaglöchern und scharfen Steinen wird der Reifen zerkratzt, abgenutzt und durchlöchert, wodurch Risse und Brüche entstehen.

Eine weitere Ursache ist falscher Reifendruck. Zu hoher Reifendruck kann zu vorzeitigem Reifenverschleiß in der Laufflächenmitte führen, während zu niedriger Reifendruck zu Verschleiß im Schulterbereich führen kann. Auf lange Sicht nutzen sich Autoreifen schneller ab und sind anfälliger für Risse, Absplitterungen oder Brüche der Gummioberfläche.

Bei kleineren Rissen in der Reifenoberfläche, also nur Rissen/Absplitterungen im Profil, die die Reifenqualität nicht wesentlich beeinträchtigen, kann zur Reparatur das Reifenflicken verwendet werden.

Bei starken Rissen auf der Reifenoberfläche oder an der Reifenflanke (an den Stellen, an denen während der Fahrt hoher Druck herrscht) muss der Reifen sofort ausgetauscht werden, um einen stabilen und sicheren Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten. Andernfalls kann es während der Fahrt zu einem Reifenplatzer kommen, der den Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer in der Umgebung gefährdet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm