Pháp tài trợ 20 tỷ đồng nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên

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Vor kurzem hat das Volkskomitee von Hanoi eine Entscheidung zur Genehmigung des Projektdokuments für technische Hilfe „Forschung zur Renovierung der Long-Bien-Brücke“ erlassen, das mit nicht rückzahlbarer Hilfe der Wirtschaftsagentur der französischen Botschaft in Vietnam über den FASEP-Fonds des französischen Wirtschafts- und Finanzministeriums finanziert wird.

Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von fast 20 Milliarden VND, die Umsetzungszeit beträgt 11 Monate und soll 2025 abgeschlossen sein.

Das Projekt besteht aus drei Komponenten: Untersuchung, Datenerhebung, Analyse, Bewertung und Lösungsvorschläge für die kurzfristige Sanierung und Reparatur der Long-Bien-Brücke zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit. Anschließend werden die Einheiten einen Plan für die zukünftige Nutzung der Brücke prüfen und vorschlagen, wenn die nationale Eisenbahnlinie über die Brücke eingestellt und dem Volkskomitee von Hanoi zur Verwaltung übergeben wird.

Pháp tài trợ 20 tỷ đồng nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên

Frankreich stellt 20 Milliarden VND für die Forschung zur Sanierung der Long-Bien-Brücke bereit. (Illustrationsfoto)

Laut einem Vertreter des Volkskomitees von Hanoi ist die Long-Bien-Brücke ein typischer Standort. Das Projekt gehört zu den historischen Symbolen und ist seit über einem Jahrhundert Teil der Landschaft Hanois. Das Projekt soll Lösungen für die strukturelle Sicherheit und andere zukünftige Nutzungsmöglichkeiten der Long-Bien-Brücke bieten, beispielsweise für die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen, die das Projekt nutzen, darunter Eisenbahnen, Zweiräder und Fußgänger.

Hanoi beauftragt das Verkehrsministerium (Projektinhaber) damit, vor dem Gesetz für die Richtigkeit und Rechtmäßigkeit der im Anpassungsdossier enthaltenen Informationen und Daten verantwortlich zu sein. Es organisiert die Verwaltung und Umsetzung des Investitionsprojekts, um die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sowie der Bestimmungen der Stadt und des Sponsors sicherzustellen.

Gemäß der Forderung der Stadtverwaltung müssen die Einheiten öffentliches Investitionskapital wirtschaftlich und effektiv verwalten und einsetzen und dabei Verluste und Verschwendung vermeiden.

Die Long-Bien-Brücke wurde 1898 erbaut und 1902 fertiggestellt. Sie wurde von der französischen Firma Daydé & Pillé entworfen und gebaut. Mit einer Gesamtlänge von 2.290 m gehörte sie einst zu den längsten Brücken der Welt , nur übertroffen von der Brooklyn Bridge über den East River in den USA.

Im Laufe ihres über hundertjährigen Bestehens war die Long-Bien-Brücke Zeuge vieler wichtiger historischer Ereignisse des Landes, insbesondere der beiden Widerstandskriege gegen Frankreich und die USA. Die Brücke wurde mehrfach durch Bomben beschädigt, konnte aber repariert und weiterhin genutzt werden und wurde zu einem Symbol der Hauptstadt Hanoi.

Derzeit ist die Long-Bien-Brücke eine wichtige Brücke für den Eisenbahnverkehr und verbindet den Schienenverkehr mit den nördlichen Provinzen. Abgesehen von Schienenfahrzeugen dürfen auf der Long-Bien-Brücke nur Motorräder und Fahrräder verkehren.

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