Pilot verrät, warum der Start beunruhigender ist als die Landung

Ein erfahrener Pilot hat verraten, warum der Beginn eines Fluges bei den Passagieren im Cockpit die größte Angst auslöst.

Nach einer Reihe schwerer Flugzeugunfälle und umfangreichen Sicherheitsuntersuchungen äußern viele Passagiere zunehmende Angst vor dem Fliegen. Obwohl unzählige Faktoren zu einem erfolgreichen Flug beitragen, sind Landung und Start für Piloten die beiden schwierigsten Teile einer Reise.

Von den 1.468 Unfällen, die die Internationale Luftverkehrsvereinigung im Jahr 2024 registrierte, ereigneten sich 770 bei der Landung und 124 beim Start. 68 Unfälle ereigneten sich während der Reiseflugphase.

Der Start wird von vielen Piloten als der Teil des Prozesses angesehen, der am meisten Angst auslöst.

Obwohl der Start statistisch gesehen weniger gefährlich ist als die Landung, gibt er den Ton für den Rest des Fluges an und birgt dennoch potenzielle Gefahren – darunter einige, die durch Gewicht und Treibstoffgehalt verschärft werden und einen erfolgreichen Start verhindern können.

Sowohl bei der Landung als auch beim Start gibt es viele externe Faktoren, die ein Risiko für das Flugzeug darstellen, darunter potenzieller Verkehr und Missverständnisse auf der Landebahn, Vögel, die die Flugroute blockieren, und ein Überdrehen des Triebwerks.

Der Verkehrspilot Steve Schreiber, ein ehemaliger Offizier der US Navy und Flugzeugunfallanalytiker, ist jedoch der Meinung, dass das Wichtigste, was ein Pilot tun kann, darin besteht, ruhig zu bleiben und sich an seine Ausbildung zu erinnern …

In diesem Zusammenhang wurde Pilot Steve Schreiber auf seinem YouTube-Kanal gefragt: „Sind Sie beim Fliegen und zwischen Start und Landung oft nervös? Was bereitet Ihnen mehr Sorgen?“

Er sagte, er werde während eines Fluges nicht nervös, aber das sei nicht bei allen Piloten der Fall. Wenn er jedoch eine von zwei Situationen wählen müsste, die ihn nervöser mache, wäre es der Start.

An diesem Punkt sei das Flugzeug „am schwersten“, erklärte er und fügte hinzu: „Die Leistung ist so hoch wie möglich und so niedrig wie möglich. Wenn es vom Boden abhebt, beschleunigt es, beginnt Treibstoff zu verbrennen, dann wird es leichter und kann die Leistung zurücknehmen.“

Das Heck des Air India-Flugzeugs bei dem Absturz, bei dem mehr als 200 Menschen ums Leben kamen

FOTO: AFP

Allein im Jahr 2025 kam es zu mehreren schweren Flugzeugabstürzen während oder kurz nach dem Start.

Der Absturz der Air India, bei dem über 200 Menschen ums Leben kamen, ereignete sich nur wenige Minuten nach dem Start. Aufgrund eines Stromausfalls im Flugzeug stürzte das Flugzeug zu Boden.

In den USA kam es am Flughafen LaGuardia beinahe zu einer Kollision, als ein Jet auf derselben Startbahn starten wollte, während ein anderes Flugzeug noch rollte. Der Vorfall, der sich Anfang 2025 ereignete, wurde vermutlich durch eine Verwechslung zwischen Fluglotsen auf unterschiedlichen Frequenzen verursacht.

Im März musste ein FedEx-Flugzeug, das vom Flughafen Newark startete, eine Notlandung durchführen, nachdem ein Vogel in ein Triebwerk geprallt war und einen Großbrand verursacht hatte …

Quelle: https://thanhnien.vn/phi-cong-tiet-lo-ly-do-tai-sao-cat-canh-dang-lo-hon-ha-canh-185250628082438798.htm