Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt beabsichtigt, in den letzten drei Monaten des Jahres 2025 20 Verkehrs- und technische Infrastrukturprojekte zu starten, die zur Verbindung und Entwicklung städtischer Gebiete beitragen.
Darunter sind viele Großprojekte, die bei der Anbindung der Region eine Rolle spielen, wie etwa die U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong); das Investitionsprojekt zur Fertigstellung der Kreuzung der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh mit der Nationalstraße 50; die Ringstraße 2; der Bau der Nguyen Khoi-Brücke und -Straße (alter Bezirk 4); das Projekt zum Bau einer Unterführung an der Kreuzung Phuoc Kieng (Nationalstraße 13 durch das alte Binh Duong );
Modernisierung und Erweiterung der Straße zum Touristengebiet Dau Tieng Lake; Modernisierung und Erweiterung der Straße Noi Bai – Phuoc Tan (Abschnitt DT992 vom National Highway 51 zur Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau) …

Die An-Phu-Kreuzung ist ein Verkehrsprojekt, das die Verantwortlichen in Ho-Chi-Minh-Stadt ständig prüfen und vorantreiben. (Foto: Luong Y)
Zusätzlich zu den 20 Schlüsselprojekten, deren Bau beginnt, wird Ho-Chi-Minh-Stadt im letzten Quartal des Jahres auch 25 Großprojekte abschließen und in Betrieb nehmen. Darunter sind Projekte von Interesse wie das An-Phu-Kreuzungsprojekt; Luong Dinh Cua Straße (Abschnitt von der Tran Nao-Kreuzung bis zur Nguyen Hoang Straße); Chu Van An Straße; Erweiterte Straße My Phuoc – Tan Van; Teilprojekt 3 des Investitionsprojekts für den Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, Phase 1 …
Das Bauministerium hat zugesagt, dass spezialisierte Agenturen die Zeit für die Bewertung und Genehmigung von Investitionsprojekten für Projekte mit zugewiesenem Kapital im Jahr 2025 um 30 % verkürzen werden, insbesondere bei großen Kapitalprojekten und Schlüsselarbeiten im Jahr 2025, um sicherzustellen, dass die Auszahlung 100 % des zugewiesenen Plans erreicht.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 beläuft sich der von der Stadt dem Bauministerium zugewiesene Gesamtplan für öffentliche Investitionen auf 39.778 Milliarden VND. Der Auszahlungswert wird auf 23.866,8 Milliarden VND geschätzt, was 60 % des Plans entspricht.
Neben Projekten, die für den Betrieb vorbereitet werden, und Gruppen von Projekten, deren Bau bald beginnen wird, bereitet die Stadt auch Investitionen in eine Reihe wichtiger Infrastrukturprojekte vor, wie etwa die Eisenbahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh, die den Flughafen Long Thanh verbindet; das U-Bahn-Projekt Nr. 1, das die neue Stadt Binh Duong mit Suoi Tien verbindet; die U-Bahn Nr. 2, die den Bezirk Thu Dau Mot mit dem Bezirk Hiep Binh (dem alten Thu Duc) verbindet; die Eisenbahnstrecke Bau Bang – Di An und das Wasserstraßentransportsystem entlang der Korridore des Saigon-Flusses und des Dong Nai- Flusses …
Neben der Verkehrsinfrastruktur wird Ho-Chi-Minh-Stadt von jetzt an bis Ende 2025 auch die Investitionen in Sozialwohnungen und die Sanierung von Kanälen drastisch beschleunigen.

Die Bauarbeiten für die U-Bahn-Linie Ben Thanh-Tham Luong sind im Wesentlichen abgeschlossen. Der Baubeginn ist für Ende dieses Jahres geplant. (Foto: Luong Y)
Nach Angaben des Bauministeriums wird in Ho-Chi-Minh-Stadt schrittweise vom Flachbau auf moderne Hochhäuser umgestellt. Die Behörde arbeitet kontinuierlich an der Optimierung des Investitions- und Bauprozesses und stellt das Ziel sicher, bis 2025 13.040 Sozialwohnungen fertigzustellen. Davon werden 2.874 Einheiten in der Altstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt, 8.274 Einheiten in der Altstadt von Binh Duong und 1.919 Einheiten in der Altstadt von Ba Ria-Vung Tau entstehen.
In dieser Zeit werden auch die Miet- und Kaufpreise für fünf öffentlich finanzierte Sozialwohnungsprojekte festgesetzt, darunter die Sozialwohnungsprojekte Nr. 4 Phan Chu Trinh, Nguyen Thuong Hien, Ben Ba Dinh, Lac Long Quan und Nguyen Van Luong.
Sozialwohnungsprojekte, die keine staatlichen Haushaltsmittel verwenden, werden bald Verkaufspreise und Mietpreise überprüfen und der Bevölkerung bekannt geben.
Die U-Bahn-Linie Ben Thanh – Tham Luong ist 11,2 km lang und umfasst 9 unterirdische Stationen, 1 Hochstation und 1 Depot. Nach der U-Bahn-Linie 1 ist sie die längste radiale U-Bahn-Linie in Ho-Chi-Minh-Stadt, die gebaut wird. Die Gesamtinvestition beträgt rund 47.890 Milliarden VND.
Am 9. September gab der Vorstand der Stadtbahnen (MAUR) bekannt, dass er das Beratungspaket für die Erstellung des angepassten Machbarkeitsstudienberichts, des Front-End-Engineering-Designs (FEED) und der Ausschreibung für die Hauptpakete des Projekts genehmigt habe. Dieses Paket ebnet den Weg für die Beschleunigungsphase des gesamten U-Bahn-Projekts der Linie 2.
Das Joint Venture Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. (China) – Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company – Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company – ARTELIA SAS gewann die Ausschreibung mit einem Wert von über 175 Milliarden VND und einer Umsetzungszeit von 12 Monaten.
Der Berater ist verantwortlich für die Erstellung eines angepassten Machbarkeitsberichts (zusätzlicher Maßstab, Umwandlung von Kapital von ODA in den Stadthaushalt), die Aktualisierung technischer Entwürfe entsprechend der Realität und die Unterstützung bei der Angebotsabgabe an ausgewählte Bauunternehmer...
Quelle: https://vtcnews.vn/rut-ngan-30-thoi-gian-phe-duyet-tp-hcm-sap-khoi-cong-20-du-an-trong-diem-ar965930.html
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