Beseitigen Sie schnell den „Engpass“ und nehmen Sie die Quang Da-Brücke in Betrieb

Am 27. März 2025 wurde die Quang-Da-Brücke, die die Gemeinden Hoa Tien und Dien Ban Bac verbindet, offiziell für den Verkehr freigegeben. Fast ein halbes Jahr nach der Eröffnung kann die Quang-Da-Brücke jedoch immer noch nicht in Betrieb genommen werden.

Der Bereich der Zufahrtsstraße zur Quang Da-Brücke im Bezirk Dien Ban Bac ist immer noch in Unordnung. Foto: THANH LAN

„Flaschenhals“ der südlichen Zufahrtsstraße

Da es noch nicht möglich ist, die Quang-Da-Brücke zu überqueren, müssen die Menschen täglich mehr als 10 Kilometer zurücklegen, um zu beiden Enden der Brücke zu gelangen. „Wir können die Brücke direkt vor uns sehen, aber wir können nicht dorthin gehen. Wir müssen jeden Tag 30 Minuten früher aufstehen, um vom Bezirk Dien Ban Bac zur Gemeinde Hoa Tien und umgekehrt zu gelangen“, sagte Frau Doan Thi Hoa, eine Anwohnerin, die zwischen den beiden Orten pendelt.

Tatsächlich hoffen viele Menschen, die an den beiden Enden der Brücke leben, dass die Brücke bald verbunden wird, um Reisen und Handel zu erleichtern und so zur wirtschaftlichen Entwicklung der gesamten Region beizutragen …

„Die Menschen in der Nachbarschaft hoffen, dass die Behörden die Fertigstellung der Infrastruktur bald vorantreiben und das Projekt in Betrieb nehmen, insbesondere vor dem Hintergrund, dass die beiden Orte Quang Nam und Da Nang zusammengelegt wurden und es keine Verwaltungsgrenzen mehr gibt, die den Umsetzungsprozess behindern“, sagte Herr Tran Dinh Tu, ein Bewohner der Gemeinde Hoa Tien.

Das Projekt Quang Da-Brücke und Zufahrtsstraße weist eine Gesamtinvestition von 274 Milliarden VND auf, ist 1,4 km lang, hat 4 Fahrspuren, überquert den Yen-Fluss, verbindet die Nationalstraße 14B mit der nördlichen Umgehungsstraße, wobei der Abschnitt Km1+358 – Km1+408 den Anfang der Quang Da-Brücke mit dem Projekt der nördlichen Umgehungsstraße verbindet, 27 m breit ist und 4 Fahrspuren hat.

Als wir uns auf der Quang Da-Brückenbaustelle befanden, stellten wir fest, dass die Zufahrtsstraße von der Nationalstraße 14B zur Quang Da-Brücke fertiggestellt ist. Die Straßenoberfläche ist asphaltiert, Straßenlaternen, Mittelstreifen, Schilder und vieles mehr warten auf die Freigabe für den Verkehr. Am Fuß der Brücke musste die Baueinheit jedoch Schilder aufstellen und Absperrungen errichten, um die Durchfahrt zu verhindern, da die südliche Zufahrtsstraße noch nicht angeschlossen werden konnte.

Insbesondere der Straßenabschnitt zum Bezirk Dien Ban Bac ist noch nicht fertiggestellt. Derzeit ist diese Straße lediglich mit Erde aufgefüllt. Am Fuße der Quang Da-Brücke, die sich über mehr als einen Kilometer bis zur Route DH12 (die zum Projekt Northern Ring Road gehört) erstreckt, hat die 873 Joint Stock Company – Traffic Construction, die Baueinheit dieses Projektabschnitts, lediglich Zuschlagstoffe für den Bau einer provisorischen Straße aufgeschüttet.

Im Bezirk Dien Ban Bac ist die Straßenoberfläche noch nicht planiert, und auf der langen Strecke sind nur wenige Bauarbeiter zu sehen. Foto: THANH LAN

In den vergangenen Tagen hat die 873 Joint Stock Company einige Arbeiter für den Bau zweier Projekte eingesetzt: eine Wohnunterführung und einen horizontalen Entwässerungskanal. Nach Einschätzung der zuständigen Einheit führt der Joint-Venture-Auftragnehmer die Bauarbeiten seit einem Jahr durch, das Bauvolumen konnte bisher jedoch nicht den Vorschriften entsprechend garantiert werden.

Dem Entwurf zufolge wird die Northern Belt Road an das Quang-Da-Brückenprojekt und die Straße zur Nationalstraße 14B (Gemeinde Hoa Tien) angeschlossen. Über ein Jahr nach Projektbeginn hat das Projekt jedoch erst etwa 20 % seines Volumens erreicht. Insbesondere in der Bau- und Installationskategorie der 873 Joint Stock Company hat diese Einheit nur mehr als 5 % ihres Volumens erreicht, während die Dai Thien Truong Joint Stock Company etwa 15 % ihres Bau- und Installationsvolumens erreicht hat.

Das Volkskomitee des Bezirks Dien Ban Bac teilte mit, dass für diese Route bereits mehr als 56 % der Gesamtfläche an Bauunternehmer übergeben wurden. Die Räumung des restlichen Gebiets stecke aufgrund von Schwierigkeiten bei der Bestimmung der Herkunft des Landes, Verzögerungen bei der Bildung von Umsiedlungsgebieten usw. noch immer fest.

Eine weitere Schwierigkeit besteht darin, dass für das Projekt der nördlichen Ringstraße, das die Quang-Da-Brücke verbindet, bis zu 500.000 Kubikmeter Füllmaterial benötigt werden. Die kommerziellen Minen im Projektgebiet können dieses Volumen jedoch nicht garantieren.

Die Zufahrtsstraße zur Quang-Da-Brücke auf der Seite der Gemeinde Hoa Tien ist fertiggestellt. Foto: THANH LAN

Wird es im Jahr 2025 fertiggestellt sein?

Im Juli 2025 betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang bei einer Vor-Ort-Inspektion des Projekts der nördlichen Ringstraße sowie des Projekts der Quang-Da-Brücke und ihrer Zufahrtsstraße, dass es sich dabei um zwei wichtige Projekte handele, nicht nur im Hinblick auf ihre Rolle als regionale Anbindung, sondern auch im Hinblick auf die Notwendigkeit, das zugewiesene Zentralkapital effektiv zu nutzen.

Die Stadtverwaltung forderte von den zuständigen Stellen, Behörden und Gemeinden konkrete Empfehlungen und Zusagen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen. Gleichzeitig konzentrierte sich der Bezirk Dien Ban Bac auf Entschädigungen und die Räumung des Geländes. Die Umsetzung von Umsiedlungsprojekten sollte beschleunigt werden, um die Umsiedlung der Menschen zu erleichtern. Sollten während des Umsetzungsprozesses Probleme auftreten, die außerhalb der Zuständigkeit der Stadt liegen, sollte dies umgehend dem Stadtkomitee gemeldet werden, um frühzeitig Anweisungen und Lösungen zu erhalten.

Die Stadtverwaltung hat den Bauinvestitions-Projektmanagementausschuss beauftragt, den gesamten Vertrag zu überprüfen. Sollte der Investor gegen den Vertrag verstoßen, wird ein Ersatzverfahren eingeleitet. Darüber hinaus wird ein Plan zur Beauftragung eines kompetenten Bauunternehmers erstellt, um sicherzustellen, dass das Projekt nicht unterbrochen wird. Der Bauunternehmer ist verpflichtet, die Baugrundsätze strikt umzusetzen, sobald das Grundstück verfügbar ist.

Es ist bekannt, dass der Bau des Quang-Da-Brückenprojekts und der Zufahrtsstraße zur Brücke am 21. Dezember 2023 begonnen hat und laut Vertrag am 14. Mai 2025 abgeschlossen sein soll. Aufgrund der unvollständigen Räumung der Haushalte an der Frontseite des National Highway 14B hat das Volkskomitee der Stadt jedoch eine offizielle Mitteilung herausgegeben, in der die Bauzeit des Projekts bis zum 31. Dezember 2025 verlängert wird.

Die Straße, die von der Quang-Da-Brücke zur Nationalstraße 14B führt, wurde eröffnet. Foto: THANH LAN

Das Projekt der nördlichen Ringstraße, das früher vom Volkskomitee der Stadt Dien Ban (alt) finanziert wurde, umfasst eine Gesamtinvestition von 498 Milliarden VND und eine Landnutzungsfläche von 18,43 Hektar. Das Gebiet, für das der Entschädigungs- und Räumungsplan genehmigt und dem Verwaltungsrat des Bauinvestitionsprojekts der Stadt Dien Ban (alt) übergeben wurde, umfasst etwa 10,3 Hektar. Für das verbleibende Gebiet sind Probleme bei der Überprüfung der Landherkunft aufgetreten, und die Umsiedlungsgebiete für Haushalte, die einer vollständigen Räumung unterliegen, sind noch nicht fertiggestellt.

Herr Nguyen Minh Huy, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und Bauprojekte im Bereich Verkehr und Landwirtschaft in Da Nang, sagte, dass das Quang-Da-Brückenprojekt und die Zufahrtsstraße derzeit nur darauf warten, dass die Infrastruktur am Brückenkopf des Bezirks Dien Ban Bac angeschlossen und in Betrieb genommen wird.

Ob das Projekt jedoch im Jahr 2025 abgeschlossen werden kann, lässt sich aufgrund tatsächlicher Feldaufzeichnungen noch immer schwer sagen.

Quelle: https://baodanang.vn/som-go-nut-that-dua-cau-quang-da-vao-su-dung-3303414.html