Vorzeitiger Abschluss der Detailplanung des Flughafens Pleiku

In Bezug auf die Planung des Flughafens Pleiku teilte das Verkehrsministerium mit, dass es die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde damit beauftragt habe, einen Plan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu entwickeln.

Das Ministerium hielt außerdem eine Sitzung des Planungsbewertungsrats ab, um den Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 umzusetzen.

Nachdem die Planung für den Flughafen Pleiku genehmigt wurde, wird sich das Verkehrsministerium mit dem State Capital Management Committee bei Enterprises abstimmen, um ACV anzuweisen, Investitionspläne zur Erweiterung des Hafens zu prüfen (illustratives Foto).

Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist aufgrund der Entwicklungsausrichtung des Flughafens Pleiku eine Verlängerung der Start- und Landebahn erforderlich. Einige Gutachten legen daher nahe, dass der Luftraumorganisationsplan, die Flugmethodengestaltung, die Infrastruktur und die Techniken sorgfältig überprüft und bewertet werden müssen, um die Sicherheit und Synchronisierung bei der Nutzung zu gewährleisten.

Nach der Genehmigung der Planung für den Flughafen Pleiku wird sich das Verkehrsministerium mit dem State Capital Management Committee at Enterprises abstimmen, um die Vietnam Airports Corporation (ACV) anzuweisen, den Investitionsplan zur Erweiterung des Hafens zu prüfen und so sicherzustellen, dass die Transportbedürfnisse der Bevölkerung erfüllt und die sozioökonomische Entwicklung der Region gefördert werden.

Vor Kurzem hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde dem Verkehrsministerium die Planung des Flughafens Pleiku für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vorgelegt.

Der Flughafen Pleiku soll laut Plan ein Inlandsflughafen sein, der gemeinsam von Zivilisten und Militär genutzt wird.

Als Planungsziel hat die Zivilluftfahrtbehörde vorgeschlagen, dass der Flughafen Pleiku im Zeitraum 2021–2030 ein Flughafen der Stufe 4C (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO)) und ein Militärflughafen der Stufe II sein wird. Die Kapazität wird 4 Millionen Passagiere/Jahr und 4.500 Tonnen Fracht/Jahr erreichen. Der Flughafen verfügt über 14 Flugzeugparkplätze und betreibt Flugzeuge des Typs A320/A321 und gleichwertig oder niedriger.

Bis 2050 wird der Flughafen Pleiku eine Kapazität von 5 Millionen Passagieren pro Jahr und 12.000 Tonnen Fracht pro Jahr haben. Die Gesamtzahl der Flugzeugparkplätze beträgt 18 und umfasst Flugzeuge des Typs A320/A321 und vergleichbare oder kleinere Modelle.

Für das Start- und Landebahnsystem ist bis 2030 die Start- und Landebahn 09-27 mit den Abmessungen 3.000 m x 45 m (eine Verlängerung des Endes der bestehenden Start- und Landebahn 27 um 600 m) und einem 7,5 m breiten Materialrandstreifen geplant, der eine effektive kommerzielle Nutzung von Flugzeugen der Codes C und gleichwertiger Typen gewährleistet. Der aktuelle Status bleibt bis 2050 unverändert.

Was das Rollbahnsystem betrifft, so ist bis 2030 etwa 172,5 m nördlich der Landebahn eine neue parallele Rollbahn geplant. Sieben Rollbahnen werden die Landebahn mit der parallelen Rollbahn verbinden, und zwei Rollbahnen werden die parallele Rollbahn mit dem Flugzeugparkplatz verbinden. Gleichzeitig sind zwei Schnellausfahrtrollbahnen geplant, um sicherzustellen, dass landende Flugzeuge die Landebahn schnell verlassen können. Die Rollbahn ist 18 m breit und verfügt auf jeder Seite über einen 3,5 m breiten Materialrandstreifen.

Vision bis 2050: Bau einer weiteren Rollbahn vom parallelen Rollweg zum Flugzeugparkplatz, 18 m breit, mit 3,5 m Materialbankett auf jeder Seite. Zusätzlich Bau eines synchronen Systems von Bauwerken und technischer Infrastruktur zur Sicherstellung des Flugbetriebs entlang der Start-/Landebahn.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm