Angesichts des anhaltenden Konflikts zwischen Russland und der Ukraine ist die Lieferung amerikanischer F-16-Kampfflugzeuge an die Ukraine nur eine Frage der Zeit. Darüber hinaus hat in mehreren europäischen NATO-Ländern die Ausbildung ukrainischer Piloten begonnen.
Die ukrainischen Streitkräfte sind der Ansicht, dass der Besitz der Falcon (US-Bezeichnung F16) das Problem des Schutzes ihres Luftraums lösen wird, der seit Beginn des Konflikts vollständig russischen Flugzeugen überlassen ist.
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Verschiedenen Quellen zufolge wird die ukrainische Luftwaffe voraussichtlich mehrere F-16 Block 50/52 erhalten. Diese Variante erschien 1990 und verfügt über ein wichtiges Merkmal: Sie ist mit dem Radarsystem AN/APG-68V5 ausgestattet, das für den Einsatz der modernen Antiradarrakete AGM-88 verwendet wird. Das Vorhandensein eines separaten Radarkomplexes erleichtert die Erkennung und vor allem die Verarbeitung feindlicher Radarsignale erheblich.
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| F-16 Block 50/52. |
Heute werden moderne US-Antiradarraketen (HARMs) unterirdisch programmiert und von ukrainischen MiG-29-Kampfflugzeugen in das Zielgebiet abgefeuert, in der Hoffnung, dass die Rakete aktives feindliches Radar erkennt und ins Visier nimmt.
Im Gegensatz zur MiG-29 verfügt die F-16 über die Fähigkeit, Antiradarraketen zu steuern, wodurch ihre Kampfkraft gegen russische Luftabwehrsysteme deutlich erhöht wird.
Allerdings gibt es hier ein kleines Detail: Der F-16 Block 50/52 kostet mehr als 55 Millionen Dollar, während die Basisvariante nur 30 Millionen Dollar kostet. Die USA werden sich also nicht beeilen, der Ukraine die teure F-16 zu liefern.
F16-Kampffunktionen:
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Die F-16 trägt JDAM (Lenkbomben) mit konventionellen Bomben Mk.82, Mk.83 und Mk.84.
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Das System ist sehr gut und hat seine Nützlichkeit im Feld bewiesen. JDAM ist im Irak und in Afghanistan am effektivsten, wo es fast kein Luftabwehrsystem gibt.
In der Ukraine ist die Lage aufgrund des dichten russischen Luftabwehrsystems (Boden-Luft-Raketen) etwas schwieriger. So konnte ein F-22-Kampfflugzeug in einer Höhe von etwa 15.000 Metern mit 1,5-facher Schallgeschwindigkeit eine 454 kg schwere JDAM-Bombe auf ein Ziel in über 44 km Entfernung abwerfen. In der Ukraine wird dies jedoch nicht möglich sein, da das russische Luftabwehrsystem dies der F-16 (und allen F-Generationen) nicht zulässt. Die Tatsache, dass der Gegner über moderne Kampfflugzeuge und Raketen sowie ein Boden-Luft-Raketensystem verfügt, erschwert es, die Flughöhe der F-16 auszunutzen.
AGM-154 JSOW (Präzisionswaffe aus sicherer Entfernung)
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Eine Bombe mit einem Motor, der sich in eine Rakete verwandelt. Bei dieser Waffe kommt es weniger auf die Flughöhe als vielmehr auf die Kosten an. Derzeit wird dieser Waffentyp nicht auf der Liste der an die Ukraine gelieferten Waffen erwähnt. Die Amerikaner selbst brauchen ihn.
Darüber hinaus wird die F-16 gemäß den geltenden US-Vorschriften nicht als eigenständige Kampfeinheit eingesetzt, sondern als Teil eines gemischten Kampfmechanismus, in dem die F-16 neben der F-15, der F-22 und dem AWACS-System (Airborne Early Warning and Control System) die Rolle eines Kampfflugzeugs spielt.
Ohne AWACS halbiert sich die Reichweite der „Aquila“ zur Erfassung von Luftzielen auf 120–150 km. Die Organisation einer vollwertigen Luftgruppe in der Ukraine ist unrealistisch, was bedeutet, dass die neun Waffenstationen der F-16 kaum genutzt werden können. Und mit ein paar Bomben ist es sinnlos.
Doch mit Luft-Luft-Raketen an Bord ist die F16 eine Option, die Radarstationen und Flugzeuge abfangen kann.
Die AIM-9 Sidewinder (Air Intercept Missile) ist eine Luft-Luft-Rakete mit kurzer Reichweite.
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Dies ist eine klassische Luftwaffe, ähnlich wie die AK am Boden. Die AIM-9 wurde in ihren fast 70 Jahren im Einsatz häufig eingesetzt (mehr als 200.000). Die Frage ist jedoch, welcher Raketentyp an die Ukraine geliefert werden kann.
Die AIM-9X, die neueste Variante der Rakete, verfügt über einen sehr guten Bildempfänger, kann mit Hitzefallen Nebelwände erzeugen und die Raketensteuerung ist in das Helmdisplay des Piloten integriert. Insgesamt ist sie eine hervorragende Waffe. Die AIM-9X hat eine Reichweite von etwa 40 km und ist damit eine der besten Kurzstreckenraketen der Welt .
Nur der Preis ist erschreckend: 600.000 US-Dollar pro Rakete. Die erste Version der AIM-9B-Rakete kostet jedoch rund 15.000 US-Dollar. Wenn diese Linie also in die Ukraine überführt wird, wird es sicherlich nicht um Hunderttausende von Dollar gehen.
AIM-120 AMRAAM
AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile – AMRAAM) – fortschrittliche Luft-Luft-Rakete mittlerer Reichweite.
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Dies ist bereits eine Mittelklasse-Variante, schwerer und beeindruckender in Bezug auf die Feuerkraft. Die Reichweite der neuesten AIM-120D-Variante beträgt etwa 180 km. Das an die Ukraine gelieferte Modell wird jedoch älter und billiger sein (etwa 300.000 bis 320.000) und die Reichweite beträgt 120 km.
Es handelte sich um die erste Mittelstreckenrakete mit Radarsuchkopf und um eine recht zuverlässige Waffe, mit der moderne Flugzeuge wie die MiG-29 und die Su-24 abgeschossen werden konnten.
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Die Eigenschaften der F16 lassen sich wie folgt zusammenfassen: leicht zu steigen (Startgewicht 12 Tonnen), schnell (1400 km/h in mittleren Höhen und über 2000 km/h in größeren Höhen), 9 Waffenbefestigungspunkte, sehr gute Raketen und, was am wichtigsten ist, relativ neue Avionik.
Su-34
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Das Startgewicht beträgt 45 Tonnen, davon 12 Tonnen Treibstoff. Die gesamte F-16 wiegt beim Start nur so viel wie der Treibstofftank der Su-34. Die Su-34 kann bis zu 2.000 km weit fliegen und verfügt über 12 Waffenbefestigungspunkte mit einem Gewicht von 4 bis 8 Tonnen.
In Höhen über 10.000 m ist die „Falcon“ schneller und die Su-34 wird es schwer haben, der F-16 zu entkommen. In niedrigeren Höhen haben sie fast die gleiche Geschwindigkeit.
Was hat die Su-34 also mit der F-16 zu tun?
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Das maximale Luft-Luft-Waffensystem der Su-34 im Falle eines Luftkonflikts ist wie folgt:
- 6 R-27RE-Raketen (TE, R, T), mittlere Reichweite, bis zu 110 km;
- 8 R-77/RVV-AE-Raketen, ebenfalls mittlere Reichweite, bis zu 110 km, aber ein moderneres Produkt als die R-27;
- 8 R-73-Raketen, kurze Reichweite, bis zu 40 km.
Die typische Beladung einer Su-34 für Luft-Luft-Missionen könnte sechs R-27/RVV-AE-Raketen und vier R-73-Raketen umfassen. Für Schutzmissionen muss eine Su-34 nur zwei R-77- und zwei R-73-Raketen mitführen.
Bei Langstreckenraketen wie der R-37 ist ihr Einsatz zwar durchaus üblich, bei Kampfflugzeugen wie der Su-34 ist er jedoch eher überflüssig.
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Eine sehr wichtige Frage im Kampf ist, welches Flugzeug wahrscheinlich gewinnt, wenn es den Gegner zuerst sieht.
Mit einem ferngesteuerten elektronischen Radarsystem kann die F-16 den Piloten zwar recht gut leiten, das Problem besteht jedoch darin, dass die Reichweite nur 120–140 km beträgt. Die Besatzung der Su-34 kann den Feind hingegen auf eine Entfernung von 200–250 km erkennen, und mit der modernen Radarausrüstung der A-50 beträgt die Reichweite bis zu 400 km.
Darüber hinaus ist es selbst mit Radarführung nicht einfach, sich der Su-34 zu nähern. Die Su-34 verfügt über ein nach hinten gerichtetes Radarsystem, das nicht nur feindliche Flugzeuge oder Raketenstarts erkennt, sondern auch Zieldaten für das Luft-Luft-Raketenleitsystem und den elektronischen Kampfführungskomplex liefert. Insbesondere kann die Rakete die Richtung ändern und im Bereich hinter dem Flugzeug angreifen.
Es sei darauf hingewiesen, dass während des jüngsten Konflikts kein einziger Su-34 von der ukrainischen Luftwaffe abgeschossen wurde. Alle Verluste gingen auf bodengestützte Raketensysteme zurück, die für Luftfahrtstandards auf kurze Distanz operierten.
Und schließlich die Besatzung. Die ukrainischen Piloten, die in einem sechsmonatigen Programm eine beschleunigte Umschulung absolvieren, werden es schwer haben. Alles hängt von der Erfahrung der Besatzung und der Fähigkeit ab, die Stärken des Kampffahrzeugs zu nutzen.
Zusammenfassung:
Die F-16 kann auf Augenhöhe mit der Su-34 kämpfen, allerdings nur, wenn der Pilot über das entsprechende Ausbildungsniveau verfügt.
Die F-16 ist leichter, kleiner und einfacher zu handhaben, doch das verschafft ihr keinen Vorteil, denn die Zeiten von Luftkämpfen mit Maschinengewehren auf 200 bis 500 Meter Entfernung sind längst vorbei. Heute beträgt die Nahkampfreichweite 20 bis 40 Kilometer, und Raketen sind die tödlichsten Waffen. Und die Su-34 sieht die F-16 lange bevor diese ihre Raketen abfeuern kann, was ihr die Sache erleichtert.
Was den Geschwindigkeitsvorteil angeht, fliegen die Su-34 und die F-16 gleich schnell. Das Problem ist die Flugzeit: Die Su-34 benötigt vier Stunden, die F-16 aufgrund der Treibstoffkapazität nur eine Stunde. Generell ist die Geschwindigkeit von 1400 km oder 1800 km nicht so wichtig. Das Problem ist, wer über mehr Raketenreserven verfügt.
Was Luft-Luft-Raketen angeht, sind sich Russland und die USA ähnlich, es gibt also keinen Unterschied. Die Frage ist, ob die USA der Ukraine die neuesten Raketen liefern werden oder nicht. Im modernen Luftkampf kommt es ausschließlich auf Raketen an.
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Nach Ansicht des Autors ist die F-16 ein sehr gutes Flugzeug, sogar das beste seiner Klasse. Im Kampf gegen die Su-34 gibt es jedoch noch viele Probleme zu diskutieren.
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Quelle
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet die 16. Sitzung des Nationalen Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der illegalen Fischerei.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/07/1759848378556_dsc-9253-jpg.webp)
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