Der Automarkt ist ruhig, und selbst mit großen Werbeaktionen ist es immer noch schwierig, Autokäufer anzulocken.

Van Truong 2 — Ein Autohaus im Bezirk Vinh Phu hat noch immer eine große Anzahl neuer Autos. Foto: Van Truong

Riesige Werbeaktionen, Kunden zögern immer noch, Geld auszugeben

Am 14. Juli kamen die meisten Kunden zu einem Autohaus im Bezirk Vinh Phu, um ihre Autos warten zu lassen. Auf dem Parkplatz standen noch viele Neuwagen, die noch nicht verkauft worden waren. Ein Verkäufer sagte, dass viele Automodelle stark reduziert seien, beispielsweise die SUV-Reihe mit einem Listenpreis von 518 Millionen VND, die jetzt auf 460 Millionen VND reduziert sei. „Der diesjährige Rabatt ist recht attraktiv, aber die Kunden sind immer noch sehr vorsichtig“, erklärte der Verkäufer. Neben ihm stand ein Kunde und sagte: „Ich bin nur zur Beratung gekommen. Ich habe im Moment nicht vor, etwas zu kaufen, da die Autopreise ständig zu sinken scheinen.“

Die gleiche Situation ist auch in einigen anderen Autohäusern zu beobachten. Trotz zahlreicher Anreize wie Direktrabatten von 10 bis 80 Millionen VND, der Vergabe von Sachversicherungen und Zubehörpaketen wie Ladeflächenauskleidungen, Wärmedämmfolien, Dashcams usw. gibt es immer noch wenige Käufer. Selbst die meistverkaufte Autolinie der amerikanischen Marke in Vietnam wird je nach Modell stark reduziert, doch Händlern zufolge ist der Markt noch recht ruhig.

Van Truong 1 — Trotz zahlreicher Sonderangebote hat das Autohaus im Bezirk Vinh Phu immer noch keine Kunden. Foto: Van Truong.

„Die ständigen Preisschwankungen lassen mich darüber nachdenken, ob ich jetzt kaufen oder auf ein besseres Angebot warten soll“, sagt Herr Le Van Tam (Bezirk Truong Vinh), ein Kunde, der einen 7-Sitzer sucht. Die derzeit zögerliche und ängstliche Einstellung der Verbraucher erschwert es den Autoherstellern, Aufträge abzuschließen.

Tatsächlich hat die Information über die Möglichkeit einer reduzierten Einfuhrsteuer auf US-Autos kurzfristig nur geringe Auswirkungen auf den Markt, da die Zahl der direkt aus den USA importierten Autos noch begrenzt ist und es sich hauptsächlich um Luxusautos wie Jeep, Ram usw. handelt, die in Vietnam nicht beliebt sind. Einige Händler gaben an, dass der Verkaufspreis dieser Automodelle selbst bei einer Steuer von 0 % immer noch hoch ist (ca. 3,6 bis 4 Milliarden VND) und für die meisten inländischen Verbraucher finanziell nicht tragbar ist.

Van Truong 3 — Eine Elektroautomarke wird in Nghe An vertrieben, die Zahl der Käufer ist jedoch noch bescheiden. Foto: Van Truong.

Im Segment der Elektroautos zeigt der Markt positivere Signale, ist aber auch deutlich differenziert. Chinesische Elektroautos sind zwar günstig, werden aber durch den Mangel an Ladestationen limitiert, was zu einem niedrigen Verbrauch führt. Elektroautos einheimischer Marken erfreuen sich dank eines dichten Netzes an Ladestationen einer recht guten Kaufkraft. Ein Händlermitarbeiter sagte, dass pro Woche durchschnittlich zwei bis drei Autos verkauft werden.

Der Gebrauchtwagenmarkt ist düster.

Der Gebrauchtwagenmarkt in Nghe An ist nicht mehr so dynamisch wie in den Vorjahren und befindet sich in einer anhaltenden Flaute. Aufzeichnungen in vielen Autohäusern zeigen, dass immer noch viele „Gebrauchtwagen“ – Autos, die nur ein bis zwei Jahre lang benutzt wurden – auf Kunden warten, obwohl sie in Aussehen und Qualität fast wie Neuwagen sind.

die Schule ist cool — In einem Gebrauchtwagen-Showroom in Nghe An gibt es noch viele unverkaufte Autos. Foto: Van Truong.

Der Besitzer eines Gebrauchtwagenhändlers im Bezirk Truong Vinh erklärte: „Automodelle aus den Baujahren 2023 und 2024 sind trotz einer Laufleistung von weniger als 20.000 km für Kunden immer noch wenig interessant, da auch Neuwagen mittlerweile stark reduziert sind. Gebrauchtwagen aus dem „Super-Used“-Segment haben keinen Wettbewerbsvorteil mehr. Konnten früher monatlich 10 bis 15 Autos verkauft werden, gibt es heute Monate, in denen nur noch 3 bis 4 verkauft werden.“

Die schwache Kaufkraft führt auch dazu, dass die Preise für Gebrauchtwagen nicht mehr so stabil sind wie früher. Laut der Geschäftswelt müssen Verkäufer hohe Preisnachlässe akzeptieren, um den Kauf abzuschließen, während Käufer zunehmend vorsichtiger werden und nur dann bereit sind, zu zahlen, wenn sie einen deutlichen Unterschied zwischen Neu- und Gebrauchtwagen feststellen. Nur wenige Automodelle, die für ihre Langlebigkeit und ihren geringen Kraftstoffverbrauch bekannt sind, werden noch in bestimmten Mengen verkauft; und die Preise der 3-5 Jahre alten Pickup-Modelle, die in der Geschäftswelt beliebt sind, bleiben relativ stabil.

Der jüngste starke Preisverfall bei Neuwagen bringt Gebrauchtwagenhändler in eine riskante Lage. Der Besitzer eines Gebrauchtwagenhändlers in der Gemeinde Quynh Luu erklärte gegenüber Reportern: „Das Auto war importiert und noch nicht verkauft, als das Unternehmen den Preis stark senkte. Dadurch war der Gebrauchtwagenpreis nicht mehr attraktiv.“ Versucht der Verkäufer in dieser Situation, den Preis beizubehalten, bleiben ihm keine Kunden. Reduziert er den Preis jedoch deutlich, muss er einen geringeren Gewinn hinnehmen.

Der Eigentümer dieser Anlage gab an, dass die Anlage vor über einem Monat einen Mazda CX-5 Deluxe (Modelljahr 2024) mit geringer Kilometerleistung importiert hatte. Doch nur wenige Tage später senkte THACO den Preis des neuen CX-5 plötzlich um bis zu 50 Millionen VND, was viele Kunden dazu veranlasste, sich für Neuwagen statt Gebrauchtwagen zu entscheiden. „Letztendlich mussten wir einen Verlust von über 30 Millionen VND hinnehmen, um das Auto vorzeitig verkaufen zu können“, erklärte der Eigentümer.

Der Gebrauchtwagenmarkt steht nicht nur aufgrund der Neuwagenpreise unter Druck, sondern auch vor technischen Hürden. Neue Abgasvorschriften und strenge Zulassungsvorschriften erschweren die Zulassung älterer Fahrzeuge. Besitzer müssen daher in Wartungskosten und Ersatzteile investieren, wenn sie ihre Fahrzeuge verkaufen oder weiterfahren möchten. Dies macht Verbraucher beim Kauf eines Gebrauchtwagens vorsichtiger.

van truong m345 — Aus Sorge vor Verkaufsschwierigkeiten trauen sich einige Gebrauchtwagenhändler in der Gemeinde Yen Thanh nicht, weitere Autos zu importieren. Foto: Van Truong.

Die schwierige wirtschaftliche Lage und die damit verbundenen Auswirkungen auf die Einkommenssituation haben zudem dazu geführt, dass viele Autokäufer ihre Pläne verschieben. „Ich warte mit meiner Entscheidung noch bis zum siebten Mondmonat, vielleicht gibt es dann wieder attraktive Angebote“, sagte ein Kunde. Auch Gebrauchtwagenhändler räumen ein, dass der Markt voraussichtlich erst nach dem Ende des „Geistermonats“, also etwa Mitte September, wieder aktiv wird.

Auf Online-Handelsplattformen wie Cho Tot Xe, Oto.com.vn, Bonbanh usw. wurden die Gebrauchtwagenpreise im Vergleich zu früher ebenfalls deutlich gesenkt, um Kunden anzulocken. Die Zahl der Transaktionen hat sich jedoch nicht wesentlich verbessert. In vielen Autohäusern herrscht seit längerem Kundenmangel.

Experten gehen davon aus, dass der Automobilmarkt auch in Zukunft mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen haben wird. Gründe hierfür sind die sinkende Kaufkraft und die Zurückhaltung der Verbraucher angesichts der Konjunkturschwankungen. Zudem sind die Autopreise, obwohl angepasst, noch immer nicht attraktiv genug, um eine starke Nachfrage anzukurbeln.

Riesige Werbeaktionen, Kunden zögern immer noch, Geld auszugeben

Der Gebrauchtwagenmarkt ist düster.

Kommentar (0)