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Kanalwärter während der Sturmsaison

Việt NamViệt Nam18/08/2024

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Die Schleuse des Huong-Flusses ist ein wichtiges Bewässerungsprojekt der Provinz Hai Duong .

Aufziehen

Die Huong-Flussschleuse (Thanh Ha) ist ein zentrales Bewässerungsprojekt in der Provinz Hai Duong. Die Schleuse spielt eine wichtige Rolle bei der Bewässerung, sorgt jedoch bei Stürmen in der Regenzeit für Unruhe. Sie ist die Quelle des Gezeitenwassers des Van Uc-Flusses und bewässert und lässt mehr als 19.000 Hektar Felder und Gärten in den Distrikten Thanh Ha und Nam Sach gedeihen. Wenn die Regenzeit kommt, sammelt die Huong-Flussschleuse das Wasser aus 21,5 km internen Kanälen und leitet es in den äußeren Fluss, um die Ernte zu schützen. Trotz ihres großen Beitrags wurde die Huong-Flussschleuse in den letzten Jahrzehnten nur lückenhaft und in kleinem Umfang repariert, ohne dass größere Investitionen getätigt oder sie modernisiert wurden. Daher gilt die Huong-Flussschleuse seit vielen Jahren als Schwachstelle, da es jederzeit zu einem Zwischenfall kommen kann.

Herr Dang Van Thanh aus der Gemeinde Lien Mac (Thanh Ha) ist seit fast 20 Jahren an der Schleuse am Huong-Fluss beschäftigt. Obwohl er bald in Rente geht, denkt er noch immer an die mühsame Arbeit als Schleusenwächter. Er krempelt die Ärmel hoch und überprüft eifrig jedes Detail und jeden Teil der Schleuse. Herr Thanh sagt, die Schleuse am Huong-Fluss sei die größte in der Provinz und gleichzeitig eine der ältesten und veraltetsten. Früher wurde die Schleuse mit einer Winde bedient, heute wird sie hydraulisch betrieben, was den Arbeitern weniger Mühe bereitet. Trotzdem dauert es noch immer fast eine Stunde, die drei Schleusentore zu schließen oder zu öffnen. Da die Schleuse jedoch schon vor langer Zeit gebaut wurde, kommt es während des Schließens und Öffnens häufig zu Zwischenfällen.

„Am besten erinnere ich mich an das Jahr 2005, als ich während eines langen, heftigen Regens mit der Verwaltung und Wartung des Schleusentors am Huong-Fluss beauftragt wurde. Das Wasser strömte genau in dem Moment herein, als das Schleusentor kaputt war. Alle waren beschäftigt und in Eile, und als das Schleusentor geschlossen wurde, lief das Wasser über, und alle mussten hart arbeiten und Sand schaufeln, um das Überlaufen zu verhindern. Während der Regen- und Sturmzeit arbeiten die Schleusenwärter ohne Zeitplan und Zeit und müssen immer mental auf ihre Aufgabe vorbereitet sein“, erzählte Herr Thanh.

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Der Dong Trang-Durchlass wird immer noch manuell bedient.

„Menschliche Kraft reicht nicht aus“, so schnalzte Herr Pham Quang Tien, Leiter des Bewässerungsclusters Dong Trang, nach dieser Aussage mit der Zunge und seufzte, als er über den Betrieb der Schleuse Dong Trang (Tu Ky) sprach. Die Schleuse Dong Trang wurde in den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts erbaut, zeitgleich mit dem Bewässerungssystem Bac Hung Hai. Das Wasser aus diesem Schleusentor wird 17 Bewässerungspumpstationen im Bezirk Tu Ky, 11 Pumpstationen im Bezirk Gia Loc und 2 Pumpstationen in der Stadt Hai Duong versorgen. Die Schleuse Dong Trang gewährleistet auch eine selbstfließende Entwässerung von mehr als 2.000 Hektar landwirtschaftlicher Produktion. Die Bewässerungsaufgabe erfordert Dringlichkeit und Pünktlichkeit, aber diese Schleuse muss noch immer manuell bedient werden, was viel Zeit und Mühe kostet.

Derzeit sind zum Schließen oder Öffnen des Dong Trang-Schleusentors 5.000 Umdrehungen von jeweils 10 Personen erforderlich, was 2 bis 3,5 Stunden entspricht. Gleichzeitig werden die Entwicklung und Auswirkungen von Stürmen immer unvorhersehbarer, und selbst eine kurze Verzögerung kann schwerwiegende Folgen haben. Daher müssen die Schleusenwärter stets proaktiv und auf jede Situation vorbereitet sein. Sie müssen nicht nur viele Leute mobilisieren, sondern das manuelle Schließen und Öffnen des Schleusentors ist auch sehr kompliziert. Ohne enge Koordination kann es leicht zu gefährlichen Zwischenfällen kommen.

Herr Tien erklärte, dass das Schleusentor zum richtigen Zeitpunkt und beim richtigen Wasserstand bedient werden müsse. Bei großen Wasserstandsunterschieden entstehe ein hoher Druck, der die Bedienung des Schleusentors sehr erschwert. Die manuelle Bedienung erfordert Kraft, muss aber gleichmäßig erfolgen. Das Schleusentor muss rhythmisch gesenkt oder gehoben werden, um ein Verziehen zu vermeiden. Herr Tien erklärte, dass es Tage gebe, an denen das Schleusentor morgens geschlossen sei, um Wasser zurückzuhalten, und nachmittags geöffnet werden müsse, um bei starkem Regen den Wasserstand des Hauptkanals zu senken. Jedes Mal, wenn das Schleusentor geschlossen und geöffnet wurde, sei es sehr mühsam, aber jeder müsse sein Bestes geben. Außerdem funktioniere das Schleusentor häufig nicht richtig, sodass der Schleusenwärter manchmal auch als Reparaturarbeiter arbeite.

Schrittweises Upgrade

Obwohl sie auch für die Verwaltung und den Betrieb von Bewässerungsanlagen verantwortlich sind, benötigen Schleusenwärter im Vergleich zu Pumpstationsarbeitern mehr Fähigkeiten und Erfahrung in der Überwachung von Gezeiten und Wasserständen, um eine angemessene und rechtzeitige Schleusenregulierung zu gewährleisten. Außerdem werden große Schleusen oft neben äußeren Flüssen und flussabwärts gebaut, sodass es leicht zu Versalzung kommen kann. Schleusenwärter müssen daher stets die Wasserqualität prüfen, bevor sie Wasser in das Hauptkanalsystem einleiten.

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Der Doan Thuong-Durchlass wird mit Strom betrieben, sodass weder Zeit noch Aufwand erforderlich sind.

Jeder Schleusenwärter muss den Wasserkalender auswendig kennen und den Mond beobachten, um den Zeitpunkt der Flut zu erkennen. Am Schleusentor des Huong-Flusses berechnet Herr Thanh häufig Ebbe und Flut anhand des Wasserstands von Pha Lai ( Thai Binh River), Gua Ferry (Gua River) und Hon Dau (Hai Phong). Auf dieser Grundlage entwickelt er einen geeigneten Betriebsplan für das Schleusentor, um eine wirksame und rechtzeitige Versorgung mit Bewässerungswasser und Entwässerungsunterstützung zu gewährleisten. Als wichtiges Schleusentor werden dem Schleusentor des Huong-Flusses 10 Personen zur Verwaltung und Bedienung zugeteilt, darunter Schleusenwärter und Ingenieure. Bei starkem Regen wird jedoch jeder zum Schleusenwärter, und jeder hat einen Schritt und ein Verfahren, um das Schleusentor sicher zu schließen und zu öffnen.

Herr Thanh erklärte: „Die Huong-Schleuse verfügt über drei Schleusentore. Beim Schließen und Öffnen muss jedes Tor einzeln geöffnet werden. Das ist zeitaufwändig und führt manchmal dazu, dass der richtige Zeitpunkt für die Verhinderung von Überschwemmungen oder Abflüssen verpasst wird. Daher hoffen alle, dass der Schleusenbetrieb verbessert wird, um das Schließen und Öffnen der Schleusentore zu erleichtern. Nur dann wird die Regulierung des Wasserdurchflusses durch die Schleusentore so effektiv wie erwartet sein und die Schleusentörter werden weniger Probleme haben.“

Zusätzlich zu den veralteten, manuell zu öffnenden und zu schließenden Schleusen gibt es in der Provinz einige elektrisch betriebene Schleusen, die schnell und praktisch sind und den Anforderungen des Katastrophenschutzes entsprechen. Die Schleuse Doan Thuong (Gia Loc) wird von weiblichem Personal verwaltet und bedient, da sich die Schleuse ganz einfach öffnen und schließen lässt. Frau Pham Thi Huyen arbeitet seit vielen Jahren hier, von der Zeit, als die Schleuse klein und veraltet war, bis heute, wo sie neu gebaut wurde und mit nur einem Handgriff funktioniert. Frau Huyen sagte, dass früher 6 bis 7 Personen genau 3 Stunden und 15 Minuten brauchten, um das Schleusentor zu öffnen oder zu schließen. Mittlerweile sind Überschwemmungen ungewöhnlich und plötzlich, sodass der Hochwasserschutz sehr passiv und stressig ist und manchmal keine Zeit zum Reagieren bleibt.

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Die meisten Bewässerungsschleusen der Provinz wurden vor langer Zeit gebaut.

Die Schleuse Doan Thuong versorgt über 3.000 Hektar landwirtschaftliche Nutzflächen im Bezirk Gia Loc mit Wasser und leitet Wasser vom Thach Khoi-Doan Thuong-Kanal in den Bezirk Gia Loc und die Stadt Hai Duong ab. Seit 2015 wurde die Schleuse modernisiert und wird nun mit Strom betrieben. So muss zum Öffnen und Schließen der Schleuse nicht mehr so ​​viel Personal mobilisiert werden wie früher, und die Zeit verkürzt sich. „Jetzt dauert das Öffnen und Schließen der Schleuse nur noch 15 Minuten. Da ich mehr Glück als viele andere Brüder und Schwestern bei der Verwaltung und Bedienung der Schleuse habe, nehme ich mir immer vor, die mir zugewiesene Arbeit gut zu machen“, sagte Frau Huyen aufgeregt.

Im Bezirk Gia Loc wurden sechs Bewässerungsschleusen mit elektrischem Antrieb installiert, was den für deren Verwaltung und Schutz zuständigen Personen Komfort bietet. Herr Bui Trong Duc, stellvertretender Direktor des Bezirksbetriebs für Bewässerungsanlagen, bekräftigte, dass die Schleusen den dynamischen Pumpstationen in nichts nachstehen. Daher sei es notwendig, jeder Investitionsstufe besondere Aufmerksamkeit zu schenken, damit die Schleusen effizient und reibungslos funktionieren, der Aufwand für die Katastrophenvorsorge reduziert und die Not der Schleusenwärter gemildert werde.

Die gesamte Provinz verfügt über fast 600 Durchlässe unter dem Deich und Tausende von großen und kleinen Durchlässen auf den Feldern, die der selbstfließenden Bewässerung dienen. Das Durchlasssystem zur selbstfließenden Bewässerung spart im Vergleich zum Betrieb einer dynamischen Pumpstation Kosten, aber die meisten Durchlässe in der Provinz wurden vor langer Zeit gebaut und einige von ihnen sind verfallen, was erhebliche Nachteile für die Wasserregulierung mit sich bringt. Die für diese Durchlässe zuständigen Durchlasswärter müssen Schwierigkeiten überwinden und bei ihrer Arbeit beharrlich und beharrlich sein, um die Bewässerungsaufgabe und die Anforderungen des Katastrophenschutzes erfüllen zu können. Langfristig ist es jedoch weiterhin notwendig, das Durchlasssystem in der gesamten Provinz gleichzeitig zu modernisieren und zu erneuern. Nur so können wir die Sicherheit für die landwirtschaftliche Produktion sowie für die Menschen gewährleisten, die die Durchlässe direkt bedienen.

MUTIG

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Quelle: https://baohaiduong.vn/thu-cong-mua-mua-bao-390331.html

Etikett: handgefertigt

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