Der Premierminister ordnete an, die Anbindung an Schnellstraßen zu überprüfen und so die Investitionseffizienz zu maximieren.

Telegramme an die Minister für Verkehr, Planung und Investitionen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt sowie an die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte.

In der Depesche heißt es: „In Umsetzung der Resolution des 13. Nationalen Parteitags wurde in jüngster Zeit der Schwerpunkt beim Ausbau des Autobahnnetzes im ganzen Land darauf gelegt, alle Ressourcen auf zentraler und lokaler Ebene effektiv für Investitionen und Baumaßnahmen einzusetzen. Bislang verfügt das ganze Land über 1.729 km Schnellstraßen, und der Bau der Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte im Osten wird weiterhin aktiv vorangetrieben. Außerdem werden die Umgehungsstraßen der Hauptstadtregion Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt sowie Schnellstraßen, die den Nordwesten verbinden, sowie das zentrale Hochland und den Südwesten gebaut. Ziel ist es, bis Ende 2025 über 3.000 km Schnellstraßen und bis 2030 über 5.000 km Schnellstraßen zu verfügen.“

Die Praxis hat gezeigt, dass der Bau von Schnellstraßen eine wichtige Triebkraft für die Erschließung neuer wirtschaftlicher und sozialer Entwicklungsräume in der Region darstellt. Viele städtische Gebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismusgebiete sind attraktive Investitionsanziehungspunkte. Sie verbessern die Effizienz der Landnutzung und -nutzung und schaffen mehr Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Menschen. Es gibt jedoch immer noch Fälle, in denen die Anbindung von Schnellstraßen an das Straßennetz in den Gemeinden eingeschränkt ist und keine Verbindung zwischen Schnellstraßen und Planung besteht. Daher werden die Potenziale, Vorteile und neuen Entwicklungsräume zur Förderung der lokalen wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung nicht effektiv genutzt.

Um die Wirksamkeit von Investitionen in Schnellstraßen zu maximieren, Impulse zu setzen und die sozioökonomische Entwicklung in Regionen und Ortschaften zu fördern, fordert der Premierminister :

1. Verkehrsministerium

a) Die Anordnung der Kreuzungen, die Autobahnen mit dem örtlichen und regionalen Verkehrsnetz verbinden, dringend überprüfen und die Gemeinden dazu anleiten, diese zu überprüfen. Dabei sind angemessene Abstände gemäß den Planungsstandards sowie eine sichere und effiziente Nutzung sicherzustellen, um städtische und ländliche Gebiete, Industrieparks, Exportverarbeitungszonen, Hightech-Parks, Touristengebiete, neue städtische Gebiete, Seehäfen, Flughäfen, internationale Grenzübergänge usw. miteinander zu verbinden. Die Fertigstellung soll im vierten Quartal 2023 erfolgen.

b) Auf Grundlage der Ergebnisse der Überprüfung unverzüglich der zuständigen Behörde Bericht erstatten oder sich mit den Kommunen abstimmen, um die Priorisierung der Kapitalzuweisung und die Mobilisierung aller anderen rechtlichen Ressourcen zu prüfen, um in zusätzliche notwendige Kreuzungen zu investieren, um die Investitionseffizienz von Schnellstraßen zu maximieren, neue Entwicklungsräume zu schaffen und Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung von Kommunen und Regionen zu setzen;

c) Koordinieren Sie sich mit den Gemeinden, um die Provinzplanung zu überprüfen, zu aktualisieren und abzuschließen, um eine synchrone Verbindung und effektive Nutzung zwischen Schnellstraßen und wichtigen lokalen Hauptstraßen sicherzustellen.

2. Ministerium für Planung und Investitionen

a) Überprüfung, Aktualisierung und Vervollständigung der Regionalplanung, wobei wichtige nationale und regionale Projekte, Industrieparks, Wirtschaftszonen, Exportverarbeitungszonen, Hochtechnologiezonen, Tourismusgebiete usw. synchron mit der Entwicklung des Autobahnnetzes verknüpft werden müssen;

b) Bei der Begutachtung und Einreichung von Landesplänen ist auf die Gestaltung von Bauflächen und die synchrone, wissenschaftliche und wirksame Anbindung des örtlichen Verkehrsnetzes an die Schnellstraßen zu achten.

3. Bauministerium

a) Überprüfung, Aktualisierung und Vervollständigung der Planung städtischer und ländlicher Systeme im Einklang mit der Entwicklung des Autobahnnetzes; Vorlage beim Premierminister zur Genehmigung im vierten Quartal 2023;

b) Die Gemeinden anweisen, die Bau- und Stadtplanung zu überprüfen und anzupassen, um eine synchrone Verbindung zwischen den örtlichen Verkehrsnetzen und den Schnellstraßen sicherzustellen; Entwicklungspläne zu entwickeln und Kreuzungsbereiche und neue Entwicklungsräume im Zusammenhang mit den Schnellstraßen effektiv zu nutzen.

4. Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt

Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie mit den Kommunen die Überprüfung der Erstellung, Anpassung und Umsetzung der Landnutzungsplanung und -pläne. Stärken Sie die Verwaltung und kontrollieren Sie die Landzuteilung, Landpacht, Landrückgewinnung und Landnutzungsumwandlung an Kreuzungen und neuen Entwicklungsflächen im Zusammenhang mit Schnellstraßen streng, um die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, Planung, effektive Nutzung, Einsparungen und Umweltschutz sicherzustellen.

5. Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte mit Schnellstraßen

a) Die Anordnung der Kreuzungen, die Autobahnen mit dem lokalen und regionalen Verkehrsnetz verbinden, ist dringend in Abstimmung mit dem Verkehrsministerium zu überprüfen. Dabei sind angemessene Abstände sicherzustellen, die Planungsstandards einzuhalten und eine sichere und effiziente Nutzung zu gewährleisten, um städtische und ländliche Gebiete, Industrieparks, Exportverarbeitungszonen, Hightech-Parks, Touristengebiete, neue Stadtgebiete, Seehäfen, Flughäfen, internationale Grenzübergänge usw. miteinander zu verbinden. Die zuständigen Behörden sind im vierten Quartal 2023 über die vorgeschlagenen Inhalte und zusätzlichen Kreuzungen zu informieren. Die Kapitalallokation ist zu prüfen und zu priorisieren und proaktiv Ressourcen für Investitionen in lokale Straßenverbindungen mit Autobahnen zu mobilisieren, um neuen Entwicklungsraum für die Region zu schaffen, insbesondere für städtische Gebiete und Dienstleistungs- und Industrieparks. Bei der Planung und Investition in lokale Straßenverbindungen mit Autobahnen ist auf größtmögliche Einsparungen und Effizienz zu achten.

b) Proaktive Recherche, Aktualisierung und Vervollständigung der Provinzplanung; Ergänzung der Flächennutzungspläne; Überprüfung und Anpassung der Bau- und Stadtplanung, um die Konnektivität, Vernetzung und Synchronisierung zwischen Schnellstraßen und lokalen Straßen sicherzustellen und so Wirtschaftsräume zu entwickeln und die Vorteile der Schnellstraßen optimal zu nutzen; Mobilisierung und Gewinnung aller Ressourcen zur Umsetzung von Investitionen in lokale Straßenbauprojekte, um zur Schaffung von Dynamik und zur Förderung des Wirtschaftswachstums für Orte, Regionen und das Land beizutragen;

c) Die Nutzung und Ausnutzung von Landfonds an Kreuzungen und neuen Entwicklungsflächen im Zusammenhang mit Schnellstraßen muss streng, systematisch und effektiv verwaltet werden. Der Schwerpunkt muss auf lokalen Straßenbauprojekten liegen, die der Produktion und dem Gewerbe dienen, an der globalen Produktionskette beteiligt sind und dynamische Projekte mit hohen Spillover-Effekten umfassen, die langfristige Einnahmen für die Kommunen generieren und Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Bevölkerung vor Ort schaffen. Die Zuweisung günstiger Standorte für die Entwicklung von Wohnimmobilien muss auf ein Minimum reduziert werden. Die Situation der fragmentierten und unsynchronisierten Entwicklung muss gründlich überwunden werden. Korruption, Verschwendung, Negativität oder Gruppeninteressen dürfen im Umsetzungsprozess nicht zugelassen werden.

6. Die Minister der Ministerien für Verkehr, Planung und Investitionen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt sowie die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte sind für die Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben verantwortlich und leiten diese proaktiv.

Das Regierungsbüro überwacht, fordert und kontrolliert regelmäßig die Umsetzung dieser Deklaration und erstattet dem Premierminister vierteljährlich und halbjährlich Bericht über die Ergebnisse der Umsetzung.

Tra Vinh Online-Zeitung

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