Premierminister drängt auf Fortschritte bei der 8,4 Milliarden Dollar teuren Eisenbahnverbindung nach China

(Dan Tri) – Für das Teilprojekt 1 der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hat der Premierminister im Oktober die Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts beantragt; die Auswahl des Bauunternehmers und des Aufsichtsberaters soll vor dem 5. Dezember erfolgen …

Am 29. September leitete Premierminister Pham Minh Chinh eine Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses, um einen Bericht über die Ergebnisse der ersten Sitzung des Gemeinsamen Ausschusses für Eisenbahnkooperation Vietnam-China anzuhören und die Situation und den Fortschritt der Arbeiten zu überprüfen. Er möchte die Umsetzung des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong gemäß den festgelegten Anforderungen weiter vorantreiben.

Laut der Resolution der Nationalversammlung ist das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong etwa 419 km lang und verfügt über ein Gesamtkapital von 203.231 Milliarden VND, was 8,37 Milliarden USD entspricht. Der Bau beginnt 2025 und soll 2030 abgeschlossen sein. Der Premierminister bat darum, am 19. Dezember die Grundsteinlegungszeremonie für eine Reihe von Bauabschnitten des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zu organisieren.

Überblick über die Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses am Nachmittag des 29. September (Foto: Doan Bac).

Der Regierungschef betonte den Geist „hoher Entschlossenheit, großer Anstrengungen und drastischer Maßnahmen“ und betonte, dass man sofort alles Mögliche tun und sich bei den Austauschmaßnahmen eng mit der chinesischen Seite abstimmen werde.

Der Premierminister forderte das Ministerium für Wissenschaft und Technologie und das Bauministerium auf, die Standards und Vorschriften für die Hochgeschwindigkeitsbahn und die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong dringend gemäß den richtigen Verfahren, Prozessen und Behörden zu bewerten und bekannt zu geben und sie im Oktober abzuschließen.

Das Ministerium für Bildung und Ausbildung und die entsprechenden Behörden werden umgehend eine Zusammenarbeit bei der Ausbildung von Humanressourcen einleiten, während das Außenministerium weiterhin hochrangige Aktivitäten fördern wird, um die Umsetzung von Verbindungsprojekten mit China zu erleichtern.

Der Premierminister forderte das Finanzministerium auf, die Leitung zu übernehmen und mit den zuständigen Behörden zusammenzuarbeiten, um Kapitalbeschaffungspläne auszuarbeiten. Dazu gehört auch die proaktive Mobilisierung vietnamesischer Kapitalquellen sowie die Prüfung und Vorlage des effektivsten Kreditplans. Gleichzeitig soll die Zusammenarbeit mit der Asiatischen Infrastrukturinvestitionsbank hinsichtlich der Möglichkeit einer Kapitalaufnahme für das Projekt fortgesetzt werden. Der konkrete Plan hierzu muss dem Ständigen Regierungsausschuss im Oktober vorgelegt werden.

Der Premierminister wies das Bauministerium und die zuständigen Behörden an, einen Masterplan für den Baufortschritt, die Räumung des Geländes und Teilprojekte zu entwickeln.

Für das Komponentenprojekt 1 (Investition in die Infrastruktur zur Verbindung der Stationen auf der Linie und des Bahnhofsplatzes unter Einsatz inländischer Mittel) forderte der Premierminister die Fertigstellung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts im Oktober sowie die Fertigstellung des technischen Entwurfs der Elemente, um vor dem 6. November mit dem Bau beginnen zu können.

Die Auswahl der Bauunternehmer und Aufsichtsberater muss vor dem 5. Dezember abgeschlossen sein, und die Räumung des Geländes sowie die Bomben- und Minenräumung innerhalb des Baugebiets des Projekts müssen gemäß der Forderung des Premierministers vor dem 19. Dezember abgeschlossen sein.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei dem Treffen (Foto: Doan Bac).

Für das Teilprojekt 2 (Investitionen in den Eisenbahnbau unter Verwendung inländischen Kapitals und Krediten) forderte der Premierminister die dringende Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts, der spätestens bis Juni 2026 abgeschlossen sein soll, wobei die Qualität an erster Stelle stehen soll.

In Bezug auf die Vereinbarung zur Verbindung der Normalspurbahnen zwischen den beiden Ländern ordnete der Premierminister im September eine Vereinheitlichung der Dokumente und technischen Pläne an.

Hinsichtlich der Zusammenarbeit bei der Entwicklung der Eisenbahnindustrie betonte der Premierminister den Standpunkt, dass die Umsetzung von unten nach oben, von klein nach groß, von einfach nach komplex erfolgen müsse und dass jeder Schritt gewissenhaft durchgeführt werden müsse.

Der Premierminister forderte das Bauministerium auf, die Zusammenarbeit mit China weiterhin gut zu leiten und zu koordinieren und im Sinne von „6 Clear“ einen Fahrplan, Fortschritt und konkrete Arbeitsinhalte zu entwickeln. Neben dem Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ordnete der Premierminister an, die Eisenbahnprojekte Dong Dang – Hanoi und Mong Cai – Ha Long – Hai Phong, die die beiden Länder Vietnam und China verbinden, weiter voranzutreiben.

Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/thu-tuong-thuc-tien-do-tuyen-duong-sat-84-ty-usd-ket-noi-voi-trung-quoc-20250929192158467.htm