Der Investor sagte, dies sei das erste Gebäude in Ho-Chi-Minh-Stadt, dessen Untergeschoss mit der U-Bahn-Station Ba Son der Linie 1 verbunden sei. Das Gebäude steht auf einer Grundstücksfläche von 6.000 m2 , hat 55 Stockwerke und 5 Untergeschosse neben den Apartmenttürmen der Marken Marriott und JW Marriott in Grand Marina, Saigon. Das Gebäude ist ein Komplex aus Büros und Einkaufszentren mit einer Gesamtgeschossfläche von über 106.000 m2 . Dies ist zudem das Gebäude im bislang weltweit größten Markenimmobilienprojekt, das von den beiden Marken Marriott und JW Marriott verwaltet, betrieben und genutzt wird.
Herr Nguyen Khac Dong, Generaldirektor der An Phong Construction Joint Stock Company, des Generalunternehmers des Projekts, sagte, dass dieses Gebäude zu den höchsten der Stadt gehöre und dass es während des Baus viele Herausforderungen zu meistern galt, da es fünf Untergeschosse mit 10.000 Kubikmetern Beton habe. Das sei die größte Betoncharge aller Zeiten. Die fünf Untergeschosse des Gebäudes sind direkt mit der Haltestelle Ba Son der U-Bahnlinie 1 verbunden. Wenn die U-Bahnlinie 1 fertiggestellt ist, können Anwohner und Fahrgäste schnell und einfach vom Gebäude zur U-Bahn und umgekehrt laufen, da sich die Haltestelle Ba Son ebenfalls vor dem Gebäude befindet. Um das Projekt abzuschließen, musste der Bauunternehmer von An Phong Tag und Nacht nach Baulösungen suchen. So wurden die Herausforderungen des Projekts in Erfolge verwandelt.
Das erste Gebäude in Ho-Chi-Minh-Stadt soll an die Metrolinie 1 angeschlossen werden.
In Bezug auf die Planung, Nutzung und Erschließung unterirdischer Räume räumte Truong Trung Kien, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Planung und Investitionen, ein, dass Ho-Chi-Minh-Stadt mit Bodensenkungen zu kämpfen hat. Über einen längeren Zeitraum betrachtet, beträgt die höchste Bodensenkung in der Stadt bis zu 81 cm, die niedrigste 1,99 cm und der Durchschnitt etwa 23,27 cm. Gleichzeitig nimmt die Niederschlagsmenge in Ho-Chi-Minh-Stadt stark zu, und der Wasserstand der Flüsse ist höher als normal. Die genannten Probleme erfordern, dass die Stadt das Überschwemmungsproblem löst und das Entwässerungssystem verbessert.
Nach Angaben des HCM City Urban Railway Management Board dürfen derzeit nur drei Gebäude an drei U-Bahn-Stationen Nr. 1 angeschlossen werden. Gebäude, die an die U-Bahn-Stationen Nr. 1 angeschlossen werden sollen, müssen für den Anschluss die Genehmigung und Zustimmung der Behörden einholen, da sie den U-Bahn-Planungsvorschriften entsprechen müssen.
Zur Entwicklung des unterirdischen Raums erklärte Truong Trung Kien, stellvertretender Direktor des Planungs- und Architekturamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass beim Bau von U-Bahn-Linien die entsprechenden Vorschriften eingehalten werden müssten. Zur Bewertung seien zahlreiche Parteien zu konsultieren und Einflusskorridore sowie Schutzbereiche festzulegen, um den öffentlichen unterirdischen Raum der Stadt nicht zu beeinträchtigen. Im Rahmen des angepassten allgemeinen Stadtplanungsprojekts werde die Gestaltung des unterirdischen Raums vollständig berücksichtigt. Die Stadt werde festlegen, welche Bereiche zur Entwicklung ermutigt, welche eingeschränkt und welche Bereiche horizontal, vertikal und in der Tiefe nicht bebaut werden dürften. Gleichzeitig werde die Verbindung des unterirdischen Raums mit dem öffentlichen unterirdischen Raum berücksichtigt.
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Quelle: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm
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