Ho-Chi-Minh-Stadt baut Stadtbahnen nicht „in kleinen Stücken“

Am Morgen des 26. November leitete Premierminister Pham Minh Chinh eine Sitzung des Lenkungsausschusses zur Umsetzung der Resolution 98/2023 der Nationalversammlung (gültig ab August 2023) zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Zum Abschluss des Treffens stellte der Premierminister fest, dass die Ministerien und Ho-Chi-Minh-Stadt in den vier Monaten der Umsetzung der Resolution 98/2023 ein besseres Denken, Bewusstsein und eine bessere Herangehensweise entwickelt hätten. Die neue Resolution habe Instrumente, Motivation und Vertrauen geschaffen, um die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt in die richtige Richtung zu lenken.

Die Erfolge der sozioökonomischen Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt in den ersten zehn Monaten des Jahres 2023, wobei das Wachstum in jedem Quartal typischerweise höher ist als im Vorquartal, sind teilweise auf die Förderung durch die Resolution 98 zurückzuführen.

Der Premierminister räumte jedoch auch ein, dass einige Ministerien und Sektoren noch keine klare Ideologie angenommen hätten, in ihrer Herangehensweise vorsichtig seien und noch nicht den richtigen und genauen Ansatz gewählt hätten. Daher sei es in der kommenden Zeit notwendig, die Politik mit einem stärkeren, proaktiveren Offensivgeist und einer engeren Koordinierung anzugehen.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt bei dem Treffen eine richtungsweisende Rede.

Premierminister Pham Minh Chinh ging auf jedes einzelne Thema ein und stimmte der Ausarbeitung eines Masterplans für die Entwicklung der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt zu. Auf dieser Grundlage sollten große Kapitalquellen mobilisiert werden, um den Plan fertigzustellen, anstatt jedes kleine Projekt einzeln durchzuführen.

Denn der Erklärung zufolge werde das Gesamtprojekt dazu beitragen, den Prozess zu verkürzen und Zeit- und Verwaltungsaufwand zu reduzieren. Der Premierminister teilte mit, dass sich beide Seiten bei einem kürzlichen Treffen mit dem Präsidenten der Weltbank auf diese Methode geeinigt hätten, um die Situation zu ändern. „Wie bei der 200 Kilometer langen Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt würde ein abschnittsweiser Bau dieser Strecke nicht nur Zeit und Verwaltungsaufwand kosten, sondern auch eine umfassende, einheitliche Lösung vermissen lassen“, betonte der Premierminister.

Dem Plan zufolge verfügt Ho-Chi-Minh-Stadt über acht Stadtbahnlinien und drei Straßenbahn- bzw. Einschienenbahnlinien mit einer Gesamtlänge von etwa 220 km und einem Gesamtinvestitionskapital von über 25 Milliarden US-Dollar. Bislang gibt es in Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch nur die 19,7 km lange Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien), deren Fertigstellung für Ende 2023 geplant ist. Der Bau der Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) beginnt 2024 und die Linie 2 wird 2032 fertiggestellt sein. Die anderen Linien befinden sich erst in der Phase der Investitionsvorbereitung und sind investitionsbedürftig.

Die U-Bahn-Linie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) soll ab Juli 2024 in Betrieb gehen.

Unterdessen wird in der Schlussfolgerung 49 des Politbüros aus dem Jahr 2023 das Ziel festgelegt, das städtische Eisenbahnnetz in Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2035 fertigzustellen. Das Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt kam zu dem Schluss, dass die Fertigstellung von 200 km städtischer Eisenbahn in den nächsten 12 Jahren ein sehr großes Ziel sei und dass es nicht möglich sein werde, dieses Ziel zu erreichen, wenn wir so weitermachen wie in den vergangenen 20 Jahren.

Daher hat das Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt die Meinung des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Stadt und des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt eingeholt, um die Politik der Entwicklung eines Projekts zur Entwicklung eines städtischen Eisenbahnsystems vorzuschlagen, um die Ziele gemäß Schlussfolgerung 49 des Politbüros von 2023 zu konkretisieren.

Fertigstellung des Transithafenprojekts Can Gio Anfang 2024

In Bezug auf die beiden vom Finanzministerium und dem Innenministerium ausgearbeiteten Dekrete forderte Premierminister Pham Minh Chinh, den Fortschritt zu beschleunigen, vereinfachte Verfahren anzuwenden und sie der Regierung bis spätestens Januar 2024 zur Verkündung vorzulegen.

Konkret wird das Finanzministerium in Kürze die Akte des Dekrets zur Regelung von Darlehenszinsen, angemessenen Gewinnen, Zahlungsmethoden und der Abwicklung der Projektumsetzung unter Anwendung von BT-Verträgen (Build-Transfer-Verträgen) fertigstellen. Das Innenministerium wird ebenfalls die Akte des Dekrets zur Regelung der Wahl, Einstellung, Verwaltung und Verwendung von Beamten in Gemeinden, Städten und Bezirken von Ho-Chi-Minh-Stadt fertigstellen.

Bezüglich der Solarstromversorgung auf den Dächern von Regierungssitzen wird das Ministerium für Industrie und Handel im Dezember 2023 landesweite Regelungen erlassen. Der Premierminister räumte ein, dass die Entwicklung von Solarstrom auf den Dächern dringend notwendig sei, um sowohl soziale Ressourcen als auch staatliche Stellen bei der Entwicklung erneuerbarer Energien zu fördern, Einsparungen zu erzielen und dem Trend zu folgen.

Premierminister Pham Minh Chinh forderte, das Projekt zur Entwicklung des internationalen Transithafens Can Gio im ersten Quartal 2024 abzuschließen.

In Bezug auf das Projekt zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio betonte der Premierminister, dass die Politik bereits in Kraft sei und das Verkehrsministerium und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt sie institutionalisieren, in die Planung einbringen und im ersten Quartal 2024 abschließen müssten.

„Über neue Dinge gibt es immer unterschiedliche Meinungen. Ho-Chi-Minh-Stadt hat gemeinsam mit dem Verkehrsministerium und dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt die Frage des Schutzes der Mangrovenwälder und die Frage des Wettbewerbs mit Cai Mep – Thi Vai sorgfältig geprüft. Die Analysedaten überzeugen mich davon, dass es noch Raum für Entwicklung, aber nicht für Wettbewerb gibt“, äußerte der Premierminister seine Meinung und betonte gleichzeitig das Prinzip des Schutzes nationaler Interessen und der Bewahrung natürlicher Ressourcen.

Bezüglich des Vorschlags, die erhöhte Armutsgrenze von Ho-Chi-Minh-Stadt anzuwenden, beauftragte der Premierminister das Ministerium für Arbeit, Invaliden und Soziales, die Leitung zu übernehmen und in Abstimmung mit Ho-Chi-Minh-Stadt eine umfassende Studie über die Provinzen durchzuführen, in denen die Armutsgrenze höher ist als im gesamten Land. Die Studie soll bis zum 15. Dezember abgeschlossen sein.

Laut dem Premierminister handelt es sich dabei um eine praktische Frage. Ho-Chi-Minh-Stadt habe einen höheren Lebensstandard und ein höheres Pro-Kopf-Einkommen, daher müsse auch die Armutsgrenze höher angesetzt werden. Die Anhebung der Armutsgrenze müsse jedoch im Gesamtkontext betrachtet werden, und Gerechtigkeit und sozialer Fortschritt dürften nicht dem bloßen Wachstum geopfert werden.

Darüber hinaus stimmte Premierminister Pham Minh Chinh auch zahlreichen Vorschlägen von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Projekt des internationalen Finanzzentrums zu, erhöhte den Anteil der Haushaltsbeteiligung an BOT-Projekten (Build-Operate-Transfer), BT, der Nutzung des Saigon-Flusses usw. und beauftragte Ministerien und Zweigstellen, sich mit Ho-Chi-Minh-Stadt abzustimmen, um Lösungen zu finden, die ihre Kompetenzen überschreiten und dem Premierminister Bericht erstatten.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-tphcm-khong-lam-duong-sat-do-thi-lat-vat-tung-tuyen-185231126123726499.htm