Suche nach der Ursache für Wassereinbruch in der Unterführung Le Van Luong

In letzter Zeit kam es bei der Le Van Luong-Unterführung zu einem Wasserleck im Technikkasten im Tunnel. Das Wasser tritt nach jedem starken Regen auf.

Nach jedem starken Regen tritt Wasser aus der Technikbox aus, wodurch der Tunnel unter Wasser steht.

Das Verkehrsministerium von Hanoi stellte fest, dass das in den Tunnel eingedrungene Wasser auf starken Regen zurückzuführen war. Dieser überflutete die Straße, floss in den Schacht für die Stromkabel und lief entlang der Stromleitung in den Tunnel. Die Baueinheit spritzte Quellkleber ein, um den Tunnel abzudichten und so das Eindringen von Wasser zu verhindern. Am 20. September trafen Einheiten des Verkehrsministeriums von Hanoi vor Ort ein und behoben das Problem. Nach dem nächsten Regen floss kein Wasser mehr in den Tunnel.

Ein Vertreter des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board teilte mit, man habe Informationen von der Verwaltungseinheit erhalten und das Projekt befinde sich derzeit innerhalb der Gewährleistungsfrist des Auftragnehmers. Die Einheit habe den Auftragnehmer auf die Baustelle eingeladen, diese inspiziert und eine Lösung vorgeschlagen.

Einheiten regeln den Abflusspegel durch Unterführungen.

Das Projekt zum Bau einer Unterführung an der Kreuzung Le Van Luong – Ringstraße 3 begann im Oktober 2020 mit einer Gesamtinvestition von 698 Milliarden VND und soll am 5. Oktober 2022 für den Verkehr freigegeben werden.

Die Unterführung besteht aus einer Stahlbetonkonstruktion und ist direkt in Richtung der Le Van Luong Straße gebaut.

Die Gesamtlänge des Tunnels und der Barrieren an beiden Enden beträgt 475 m, davon ist der geschlossene Tunnel 95 m lang. Der Querschnitt besteht aus zwei separaten Tunneln mit jeweils 7,75 m Breite und zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge.

Parallel zum Bau der Unterführung hat die Baueinheit den Bürgersteig aufgeschnitten, um die Le Van Luong Straße auf einer Länge von über 300 m zu verbreitern; den Bürgersteig aufgeschnitten, um die To Huu Straße auf etwa 400 m zu verbreitern ...

Das Unterführungsbauprojekt an der Kreuzung Le Van Luong – Ringstraße 3 verfügt nun über insgesamt 10 Fahrspuren in Richtung Le Van Luong – To Huu und umgekehrt, statt wie bisher 8 Fahrspuren, und trägt so zur Lösung von Verkehrskonflikten an der Kreuzung Le Van Luong – Khuat Duy Tien – To Huu bei.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/truy-nguyen-nhan-ham-chui-le-van-luong-bi-ngam-nuoc-192240921174619669.htm