Die erste Elektrobuslinie in Ho-Chi-Minh-Stadt befördert täglich 3.000 Passagiere.

Das Zentrum für öffentliches Verkehrsmanagement in Ho-Chi-Minh-Stadt bewertete die Elektrobuslinie D4 (Vinhomes Grand Park – Busbahnhof Saigon) als von der Bevölkerung unterstützt und vergab eine hohe Qualitätsbewertung.

Viele Menschen sind überzeugt, dass Elektrobusse nicht nur die Umwelt schonen, sondern auch eine gute Servicequalität bieten, reibungslos fahren und über WLAN verfügen. Laut einem Vertreter von VinBus, dem Betreiber der Elektrobuslinie D4, hat die Linie nach fast drei Betriebsjahren fast 2,8 Millionen Fahrgäste befördert, durchschnittlich etwa 3.000 Fahrgäste pro Tag und etwa 30 Fahrgäste pro Fahrt. Laut Angaben des Verkehrsmanagementzentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt gehört die Linie D4 heute zu den Linien mit dem höchsten Fahrgastaufkommen im gesamten Busnetz. „Die Elektrobuslinie D4 wurde bereits in der Vergangenheit im Pilotbetrieb in Betrieb genommen und hat sich als komfortableres Verkehrsmittel zur Arbeit, zur Schule und für Ausflüge bewährt. Gleichzeitig hat VinBus von Führungskräften auf allen Ebenen Aufmerksamkeit, Unterstützung und günstige Bedingungen hinsichtlich rechtlicher Verfahren und Infrastruktur erhalten, damit das Unternehmen die Linie in Betrieb nehmen kann. VinBus geht davon aus, dass Elektrobusse den Reisebedürfnissen der Stadtbewohner gerecht werden und dazu beitragen, den Umstieg vom Privatfahrzeug auf öffentliche Verkehrsmittel zu fördern, Verkehrsstaus zu reduzieren und die Umweltverschmutzung zu minimieren“, so ein VinBus-Vertreter. Einem VinBus-Vertreter zufolge plant VinBus in der kommenden Zeit außerdem, an einer Ausschreibung zur Erweiterung des Streckennetzes teilzunehmen, nachdem das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt technische und wirtschaftliche Normen sowie Einheitspreise für öffentliche Personenbeförderungsdienste für Elektrobusse entwickelt und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Verkündung vorgelegt und eine Ausschreibung für die Elektrobuslinien D5, D6 und D7 organisiert hat.

Außerordentlicher Professor Dr. Vu Anh Tuan, Direktor des Vietnam-German Transport Research Center (Vietnam-Germany University), bestätigte, dass die Umstellung auf Elektrobusse in Ho-Chi-Minh-Stadt ein weltweiter Trend sei. Allerdings seien die aktuellen Investitionskosten für Elektrobusse zwei- bis dreimal höher (im Vergleich zu den Investitionen in frühere Buslinien), sodass die Unternehmen finanziell unter Druck geraten würden. Die Stadt müsse die Mechanismen und Richtlinien der Betriebssubventionen, die bei Ausschreibungen auf vielen Strecken berücksichtigt werden könnten, genauer untersuchen.   Um die Investitionskosten für Unternehmen zu senken, sollten gleichzeitig geeignete Subventionen erforscht werden. Gleichzeitig muss das Problem des Ladestationssystems gelöst werden. Ho-Chi-Minh-Stadt konzentriert sich auf Investitionen in eine gemeinsame Ladestationsinfrastruktur, die von vielen Transportunternehmen gemeinsam genutzt werden kann.

Abdeckung mit Elektrobussen bis 2030: Ho-Chi-Minh-Stadt bietet viele attraktive Policen

Kürzlich hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Projekt mit vielen attraktiven Maßnahmen für Unternehmen zur Umrüstung von Elektrobussen abgeschlossen. Ziel ist es, dass bis 2030 alle Busse in Ho-Chi-Minh-Stadt mit Strom und Ökostrom fahren. Dementsprechend können Investoren, Unternehmen, Genossenschaften und Wirtschaftsorganisationen Investitionskapital von der staatlichen Finanzinvestitionsgesellschaft Ho-Chi-Minh-Stadt leihen, um Fahrzeuge auf Strom und Ökostrom umzurüsten und in Ladestationen zu investieren. Der maximale Kreditbetrag für die Fahrzeugumrüstung beträgt 85 % der Gesamtinvestition des Projekts. Der maximale Kreditbetrag mit Zinsunterstützung beträgt 300 Milliarden VND pro Projekt. Der feste Kreditzinssatz für den Investitionskreditanteil während der Kreditlaufzeit beträgt 3 %. Der Stadthaushalt trägt die Differenz zwischen dem von der staatlichen Finanzinvestitionsgesellschaft Ho-Chi-Minh-Stadt angekündigten Kreditzinssatz und dem festen Kreditzinssatz. Im Rahmen der Investitionspolitik für Ladestationen können Unternehmen und Wirtschaftsorganisationen bis zu 70 % der Gesamtinvestition des Projekts leihen. Der maximale Kreditbetrag mit Zinsunterstützung beträgt 200 Milliarden VND pro Projekt. Der Darlehenszinssatz entspricht 50 % des von der staatlichen Finanzinvestitionsgesellschaft von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Investitionskreditanteil während der Laufzeit des Darlehens angekündigten Darlehenszinssatzes. Der Stadthaushalt trägt 50 % des verbleibenden Zinssatzes.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/tuyen-buyt-dien-dau-tien-o-tp-hcm-moi-ngay-cho-3-000-khach-20240924210708927.htm#content