Laut einem Bericht des Bauministeriums ist das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das durch die Provinz führt, etwa 85,9 km lang und umfasst drei Personenbahnhöfe in Phu Ly, Nam Dinh und Ninh Binh sowie drei Wartungsstationen in den Gemeinden Binh My, Vu Ban und Yen Thang. Die voraussichtliche Gesamtfläche beträgt etwa 551,77 Hektar, davon 34,24 Hektar Wohngebiete. Die Provinz hat vorläufig 38 Siedlungsgebiete identifiziert, und mit dem Bau des Siedlungsgebiets im Bezirk Dong Van wurde am 19. August 2025 begonnen.
Auf der Konferenz sprachen führende Vertreter des Bauministeriums.
Bezüglich der Umsetzung der Landnutzungsplanung für das Gebiet um den Bahnhof gemäß dem TOD-Modell (Stadtentwicklung im Zusammenhang mit öffentlichem Verkehr) hat die Provinz Ninh Binh am 11. August 2025 das Dokument Nr. 227/UBND-VP4 herausgegeben, in dem die spezialisierten Bauinvestitionsprojektverwaltungsgremien der Provinz beauftragt werden, die Ausarbeitung von Zonenplänen für Stadtentwicklungsgebiete entsprechend der Ausrichtung auf den öffentlichen Verkehr in Bahnhofsgebieten und den umliegenden Gebieten zu organisieren, wobei das Bahnhofsgebiet Phu Ly voraussichtlich eine Größe von etwa 1.150 Hektar, das Bahnhofsgebiet Nam Dinh eine Größe von etwa 920 Hektar und das Bahnhofsgebiet Ninh Binh eine Größe von etwa 3.420 Hektar haben wird.
Auf der Konferenz sprachen die Leiter des Bezirks Dong Hoa Lu.
Auf der Konferenz erläuterten die Delegierten die Hauptschwierigkeiten bei der Räumung des Geländes. So führt die Strecke beispielsweise durch dicht besiedelte Wohngebiete, zahlreiche religiöse Gebäude und historische Relikte. Zudem weist das Projektdossier zwei Arten von Grenzen auf, was bei der Überprüfung und Zählung zu Verwirrung führt.
Die Delegierten empfahlen dem Bauministerium , bald einen Handlungsspielraum zu schaffen und die Streckenführung, die Stationsstandorte, Depots und Wartungsstationen angemessen anzupassen, um die Auswirkungen zu minimieren. Gleichzeitig wird der Zentralregierung empfohlen, konkrete Anweisungen zu erteilen und günstige Bedingungen für die Inventarisierung und Umsiedlung zu schaffen. Außerdem wird auf eine rechtzeitige und angemessene Kapitalzuweisung für die Einrichtung von Umsiedlungsgebieten geachtet, um ein stabiles Leben der Menschen zu gewährleisten und den Fortschritt der Räumung im Einklang mit der gesamten Strecke zu gewährleisten.
Nachdem er sich Berichte und Meinungen aus verschiedenen Sektoren und Gemeinden zu den Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Baufeldräumung für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt angehört hatte, würdigte Herr Nguyen Cao Son, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, die Eigeninitiative und positive Einstellung der politischen Basis im Umsetzungsprozess. Er betonte, dass es neben den erzielten Ergebnissen noch immer Mängel gebe, die dringend behoben werden müssten, um den Gesamtfortschritt des Projekts sicherzustellen.
Genosse Nguyen Cao Son, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, hielt auf der Konferenz eine Abschlussrede.
In diesem Sinne wies der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz das Bauministerium als ständige Agentur an, sich weiterhin proaktiv mit dem Eisenbahnverwaltungsrat und der Beratungseinheit abzustimmen, um die Räumungsarbeiten sorgfältig zu überprüfen und die verfeinerten Inhalte des Projekts genau zu verfolgen. Außerdem soll es die Führung bei der Entwicklung eines einheitlichen Berichtsformulars übernehmen, um die Klarheit und Genauigkeit der Daten zwischen den Standorten sicherzustellen und so der Führung und Leitung der Provinz effektiv zu dienen.
Er beauftragte die Arbeitsgruppe außerdem mit der Untersuchung und Anleitung der Kommunen, damit diese die aktuellen Richtlinien richtig und umfassend anwenden und die legitimen Rechte der Bevölkerung gewährleisten können. Außerdem forderte er das Finanzministerium auf, proaktiv Kapitalquellen für die Kommunen zu ermitteln und bereitzustellen, damit diese den Haushalten, deren Land Gegenstand einer Landenteignung ist, umgehend Entschädigungen und Unterstützung zahlen können.
Für die Gemeinden und Bezirke, durch die die Straße führt, ist es notwendig, die Anweisungen der Zentralregierung und der Provinzen gründlich zu verstehen und gewissenhaft umzusetzen. Außerdem müssen die Haushalte und die zurückgeführten Arbeiten weiterhin überprüft und genau gezählt werden. Außerdem müssen Pläne, Routen und genaue Zeitangaben für Aufgaben wie die termingerechte Umsiedlung und Landübergabe entwickelt werden. Außerdem muss die Propaganda verstärkt werden, der Fonds für zurückerhaltenes Land muss streng verwaltet werden und neue Verstöße müssen entschieden verhindert werden.
Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/ubnd-tinh-nghe-bao-cao-tinh-hinh-thuc-hien-cong-tac-giai-phong-mat-bang-du-an-d-250904140421552.html
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