Der National Highway 49F (alte Straße 71) benötigt Kapital, um bald Modernisierungs- und Erweiterungsarbeiten durchführen zu können.

Das Regierungsbüro hat die Schlussfolgerung des ständigen stellvertretenden Premierministers Nguyen Hoa Binh bei der Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Stadt Hue bekannt gegeben.

In Bezug auf den Vorschlag der Stadt, aus dem Zentralhaushalt Kapital für die Umsetzung der Nationalstraße 49F bereitzustellen, die den Hafen von Phong Dien mit dem Grenzübergang Hong Van – Co Tai (Abschnitt der Nationalstraße 1A zur Ho-Chi-Minh-Straße) im Zeitraum 2026–2030 verbindet, heißt es in der Schlusserklärung des stellvertretenden Premierministers Nguyen Hoa Binh, dass die Investition in diese Strecke darauf abziele, eine treibende Kraft zur Anziehung von Investitionen zu schaffen und die sozioökonomische Entwicklung sowie interregionale Spillover-Effekte zu fördern, Laos den Zugang zu Seehäfen zu erleichtern, die internationale Integration zu fördern und eine unabhängige Wirtschaft aufzubauen.

Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh forderte das städtische Volkskomitee auf, die Kapitalzuweisung für den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026 bis 2030 zu prüfen und zu priorisieren, um ihn umzusetzen. Im Falle von Schwierigkeiten beauftragte die Regierung das Finanzministerium mit der Leitung und Abstimmung mit dem Bauministerium und den zuständigen Behörden, um geeignete Lösungen zu prüfen und vorzuschlagen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.

Wie die Zeitung Hue heute berichtete, ist die Nationalstraße 49F vom Hafen Phong Dien bis zum Grenzübergang Hong Van rund 100 km lang. Derzeit besteht ein großer Bedarf an Mineralientransporten aus Laos über den Hafen von Hue, beispielsweise Kohle und Bauxit. Um Laos bei der Steigerung des Güterverkehrs zu unterstützen, die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Laos zu fördern, gleichzeitig die Effizienz bestehender Industrieparks und Grenzwirtschaftszonen in Hue zu steigern, den Handel, den Dienstleistungssektor und den Tourismus zwischen den beiden Ländern auszubauen und gleichzeitig die nationale Verteidigung und Sicherheit zu stärken, sind Investitionen in den Ausbau der Nationalstraße 49F notwendig.

Der National Highway 49F verläuft in einigen Abschnitten auf dem alten Straßenbett, weist ein komplexes Gelände auf und benötigt etwa 5.500 Milliarden VND für Investitionen und Modernisierungen.

Dies ist außerdem die kürzeste Route zwischen dem Grenzübergang Hong Van und dem Seehafen Phong Dien. Insbesondere in den ersten Abschnitt der Strecke, der 17 km lang ist und von der Nationalstraße 1A bis zum Hafen Phong Dien reicht, wurde von der Stadt investiert und dieser Abschnitt wurde anlässlich des Nationalfeiertags am 2. September in Betrieb genommen. Der letzte Abschnitt der Strecke, etwa 13 km lang, von der Ho-Chi-Minh-Straße bis zum Grenzübergang Hong Van, wurde vom Bauministerium modernisiert und erweitert; die Fertigstellung ist für 2026 geplant. In den verbleibenden Abschnitt, der 70 km lang ist und von der Nationalstraße 1A bis zur Ho-Chi-Minh-Straße reicht und eine Gesamtprojektinvestition von etwa 5,5 Milliarden VND aufweist, wurde aufgrund unausgewogener Ressourcen nicht investiert. Die Stadt bittet daher die Regierung und die Ministerien, sich um die Beschaffung von Kapital aus dem Staatshaushalt zu kümmern, um dieses Projekt bald umzusetzen.

Derzeit konzentriert sich die Stadt auf Investitionen in soziale und technische Infrastrukturprojekte, um einen großen Spillover-Effekt auf der Ost-West-Wirtschaftskorridorachse zu erzielen und drei Seehafencluster mit zwei Grenzübergängen zwischen Vietnam und Laos zu verbinden, darunter die Nationalstraße 49F vom Hafen Phong Dien zum Grenzübergang Hong Van.

Ha Nguyen

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/uu-tien-bo-tri-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-49f-157809.html