Warum sind Kraftfahrzeuge auf vielen Touristeninseln verboten?

Die Prinzeninseln, ein unberührter Archipel, eine Bootsstunde von Istanbul entfernt, sind das vergessene Paradies der Türkei. Abgesehen von den wichtigsten Dienstleistungen gibt es auf den Inseln keine benzinbetriebenen Fahrzeuge. Die Hauptgeräusche hier sind Elektrofahrräder, Möwen und das Geräusch gezogener Koffer...

Japan erhebt ab Ende 2023 eine Touristensteuer auf der Insel Miyajima.

Förderung der „Verantwortung“ der Touristen

Ökotourismus ist heute eine der am schnellsten wachsenden Tourismusformen. Obwohl es viele Definitionen gibt, besteht das Wesen des Ökotourismus laut Experten darin, eine organische, harmonische Beziehung zwischen Mensch und Natur zu schaffen, das Verantwortungsbewusstsein für den Umweltschutz zu fördern und der lokalen Gemeinschaft mit dem Ziel des Naturschutzes wirtschaftliche Vorteile zu bringen. Dennoch gibt es in diesem Bereich immer noch viele Missverständnisse, beispielsweise die Annahme, Ökotourismus sei primitiver, wilder Tourismus.

Tatsächlich wird die Entwicklung des Ökotourismus durch intelligente Planung und sogar strenge Vorschriften gefördert. Viele Reiseziele auf der Welt , insbesondere auf Inseln, verfolgen diese Richtung.

In Japan erwägen mehrere Inseln die Einführung einer Tourismussteuer, um den Overtourism einzudämmen. Ab Oktober 2023 wird die Stadt Hatsukaichi in der Präfektur Hiroshima eine Steuer für Besucher der Insel Miyajima erheben, auf der sich der Itsukushima-Schrein befindet, der zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört. Auch andere touristisch stark frequentierte Inseln wie Taketomi in der Präfektur Okinawa und Sado in der Präfektur Niigata erwägen ähnliche Steuern. Diese Steuern sollen die Finanzierung des enormen Touristenansturms sichern und gleichzeitig Reinvestitionen ermöglichen.

Die Regierung der südkoreanischen Insel Jeju versucht, eine Ökotourismussteuer einzuführen, um die negativen Auswirkungen auf die Umwelt zu begrenzen. Für Mietwagen fallen zusätzliche 5.000 Won an, für Minivans 10.000 Won pro Tag. Touristen, die Busse mieten, zahlen 5 % der Mietgebühr.

Die Einnahmen aus der Steuer werden verwendet, um die zunehmenden Umweltverschmutzungs- und Abwasserprobleme der Insel zu bekämpfen und gleichzeitig die natürlichen Ressourcen vor dem Zustrom von mehr als 10 Millionen Touristen pro Jahr zu schützen.

In Frankreich konzentrieren sich 80 % der Tourismusaktivitäten auf nur 20 % des Landes. Daher haben die Sektoren des Landes ein Förderprogramm zur Förderung des Ganzjahrestourismus entwickelt. Gleichzeitig verhängt das Land jedoch auch zahlreiche Beschränkungen für Reiseziele.

Fahrzeugabgase begrenzen, neue Energieinitiativen umsetzen

Der Schritt der Behörden ist im Wesentlichen von der Überzeugung getragen, dass Ökotourismus Verantwortung für die Umwelt bedeutet. Ein Aspekt ist die Auswirkung menschengemachter Emissionen. Um diesem entgegenzuwirken, haben viele Inseln Pläne geschmiedet, Autos und Autoabgase zu verbieten.

La Graciosa beispielsweise – eine kleine Insel vor der Küste Lanzarotes in Spanien – hat keine Straßen, aber Besucher können Rad fahren, an wunderschönen Stränden entlang spazieren und romantische Restaurants entlang der Küste erkunden. Oder die Prinzeninseln, ein unberührter Archipel, eine Bootsstunde von Istanbul entfernt – das vergessene Paradies der Türkei. Abgesehen von den wichtigsten Dienstleistungen gibt es auf der Insel keine benzinbetriebenen Fahrzeuge. Die Stille wird nur durch das Geräusch von Elektrofahrrädern, Möwen und dem Geräusch gezogener Koffer unterbrochen …

Lamma Island, Hongkong (China) ist eine der „autofreien“ Inseln der Welt.

Lamma Island in Hongkong (China) steht unterdessen immer wieder auf der Liste der autofreiesten Inseln der Welt, die es zu erkunden gilt. Nur eine Fährfahrt von Hongkong entfernt, ist Lamma nicht zufällig als „Paradiesinsel“ des berühmten Inselstaates bekannt. Dank der Bemühungen der lokalen Regierung reisen hier alle Einwohner und Touristen mit dem Fahrrad oder zu Fuß.

Und wenn es um Lamma Island geht, darf das symbolträchtige Windkraftwerk im Lamma-Stil auf dem Hügel von Lamma Island nicht fehlen. Es ist die erste Anlage zur Erzeugung erneuerbarer Energien in Hongkong und zieht viele Fußgänger und Fotografie-Enthusiasten an. Es produziert durchschnittlich 1 Million kWh Ökostrom pro Jahr und trägt so dazu bei, die CO2-Emissionen um 800 Tonnen pro Jahr zu reduzieren.

Eine ebenso beeindruckende Energielösung bietet die Insel Tau in Amerikanisch-Samoa. Die Insel hat ihre traditionellen, brennstoffbetriebenen Generatoren aufgegeben und ist auf riesige Solarmodule umgestiegen, die ihren Energiebedarf fast zu 100 % decken.

Die „auserwählten Inseln“

Die Strategie, Ökotourismus mit intelligenten Planungs- und Managementideen zu entwickeln, hat offensichtlich erhebliche Auswirkungen auf die Reiseziele. Allerdings versucht jedes Land, „den richtigen Ort für sein Gold zu wählen“ und bevorzugt dabei wunderschöne Inseln mit vielfältigen und reichen Ressourcen.

Vietnam verfügt über elf von der UNESCO anerkannte Weltbiosphärenreservate und bietet großes Potenzial für die Entwicklung des Ökotourismus. Unter diesen gibt es Reiseziele wie die Insel Cat Ba, die sich auf Forschung und systematische Planung konzentrieren müssen, um zu Ökotourismuszielen von internationalem Niveau zu werden.

Als eine der drei größten Inseln Vietnams mit einer Fläche von über 150 km2 gilt Cat Ba seit langem als das beliebteste Reiseziel im Norden Vietnams. Die Insel bietet weiße Sandstrände und klares Wasser, versteckt hinter Kalksteinbergen und urzeitlichen Wäldern. Darüber hinaus verfügt Cat Ba über wertvolle natürliche heiße Mineralquellen. Internationale Touristen lieben es, Cat Ba mit seinem vielfältigen und reichen Ökosystem aus majestätischen und poetischen Bergen, Wäldern und Meeren zu erkunden.

Cat Ba möchte eine ökologische, intelligente und emissionsfreie Insel werden.

Der Cat Ba-Nationalpark wurde 2004 von der UNESCO als Weltbiosphärenreservat anerkannt. Fast 20 Jahre später wurde der Cat Ba-Archipel zusammen mit der Halong-Bucht offiziell von der UNESCO als Weltnaturerbe anerkannt, was große Chancen für die touristische Entwicklung dieser Insel eröffnet.

Gemäß dem Masterplan für eine nachhaltige Tourismusentwicklung des Cat Ba-Archipels bis 2025 und der Vision bis 2050 wird sich Cat Ba zu einer „Jadeinsel“ entwickeln, auf der Besucher die besten Erfahrungen globaler ökologischer und landschaftlicher Werte machen können. Die Naturschutzbemühungen werden durch moderne „grüne“ Technologien und Aktivitäten unterstützt, die auf den Prinzipien des nachhaltigen Tourismus basieren, wobei Ökotourismus und Gemeinschaftstourismus im Mittelpunkt stehen.

Große Ambitionen und Planungslösungen für Cat Ba sind die Anliegen der Behörden und Tourismusmitarbeiter in Hai Phong. Im Kontext des Ökotourismus, der in Vietnam noch nicht systematisch entwickelt ist, kann jede internationale Geschichte und Erfahrung ein wertvoller Vorschlag für die „Perleninsel“ im Norden sein.

Tung Duong

Quelle: https://baothanhhoa.vn/vi-sao-nhieu-dao-du-lich-noi-khong-voi-xe-co-gioi-215984.htm