Mit dem Vaterland zur See fahren (Schlussteil)

Gemeinsam für eine nachhaltige Meeresnutzung

Finale:

Neben dem Schutz der Wasserressourcen verschärfen die Kommunen die Verwaltung der Schiffe in den Häfen, sensibilisieren die Fischer, verstärken die Kontrolle und verhindern die IUU-Fischerei. Dies ist nicht nur eine unmittelbare Notwendigkeit, die warnende „Gelbe Karte“ abzuschaffen, sondern auch eine Voraussetzung für den Aufbau und die Entwicklung einer nachhaltigen und verantwortungsvollen maritimen Industrie.

Verschärfen Sie die Kontrollen in den Häfen

Am frühen Morgen reihten sich am Kai im Fischereihafen Dong Tac (Bezirk Phu Yen ) Schiffe auf und bereiteten sich auf die Abfahrt zum Fischen vor. Inmitten des Trubels vor der Abfahrt überprüften Beamte und Soldaten der Grenzkontrollstation Da Rang noch immer sorgfältig die Schiffsüberwachungsgeräte (VMS), verglichen Fischereilizenzen, Besatzungs- und Arbeitsnummern und erinnerten die Fischer daran, ein Fahrtenbuch zu führen. Alle Kontrollschritte wurden gewissenhaft und schnell durchgeführt, um sowohl die Sicherheit als auch die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten.

Beamte der Grenzschutzstation Tuy Hoa informieren Fischer über Vorschriften gegen illegale Fischerei.

Oberleutnant Phan Ngoc Duong, Leiter der Grenzkontrollstation Da Rang, erklärte: „Um illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) zu verhindern, appellieren die Stationsbeamten nicht nur an Schiffseigner und Kapitäne, sich an die Gesetze zu halten, sondern verlangen von ihnen auch die Unterzeichnung einer Verpflichtungserklärung, keine ausländischen Gewässer zu betreten. Die Station kontrolliert Besatzungsmitglieder und Fischereifahrzeuge vor dem Ein- und Auslaufen aus Häfen außerdem streng und stellt sicher, dass die Fischereifahrzeuge über sämtliche Dokumente und die vorschriftsmäßige technische Sicherheitsausrüstung verfügen.“

Neben den Bemühungen der Behörden sind sich auch die Fischer selbst ihrer Verantwortung bei jeder Fahrt bewusst. Herr Mai Van Tam, ein Fischer im Bezirk Tuy Hoa, erklärte: „Die Einhaltung der Vorschriften gegen IUU-Fischerei schützt nicht nur den Ruf der vietnamesischen Fischerei, sondern auch die Lebensgrundlage und die Interessen von Millionen von Arbeitnehmern in der Branche. Deshalb sind wir uns jedes Mal, wenn wir auf See fahren, bewusst, dass wir verantwortungsvolle Fischer sein und das Gesetz respektieren müssen.“

„Die Aufhebung der „gelben Karte“ der Europäischen Kommission für vietnamesische Meeresfrüchte ist derzeit eine der wichtigsten und dringendsten Aufgaben der Provinz. Wenn dieses Problem nicht wirksam umgesetzt wird, wird es das allgemeine Wachstum der Provinz, die Lebensgrundlage der Menschen und die soziale Stabilität direkt beeinträchtigen.“

Stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Thien Van

Der Thunfischfang in Dak Lak begann Anfang der 1990er Jahre und ist damit einer der frühesten Industriezweige Vietnams. Allein im Bezirk Tuy Hoa sind derzeit 340 Schiffe mit 1.782 Arbeitern in den Fischgründen an der Grenze zu den Philippinen, Malaysia und Indonesien im Einsatz – Gebiete, die als Hochrisikogebiete für IUU-Verstöße eingestuft werden. Die Grenzwache Tuy Hoa spielt eine Schlüsselrolle im Kampf gegen die IUU-Fischerei und hat seit Jahresbeginn über 7.200 Fischer kontaktiert, über 1.400 Schiffseigner und Kapitäne angewiesen, eine Verpflichtungserklärung zur Einhaltung des Gesetzes zu unterzeichnen, und über 1.100 Fahrzeuge, die in der Nähe der Seegrenze verkehren, daran erinnert, die Verbindung zu ihren Fahrtenüberwachungsgeräten aufrechtzuerhalten.

Kapitän Nguyen Minh Hoang, stellvertretender politischer Kommissar der Grenzschutzstation Tuy Hoa, erklärte: „Wir schulen und mobilisieren die Fischer nicht nur, sich an die Gesetze zu halten, sondern überwachen auch Fischereifahrzeuge mit Navigationsgeräten und überprüfen Lizenzen und Sicherheitsausrüstung. Wir organisieren auch Patrouillen und erkennen Verstöße gemäß den Vorschriften. Darüber hinaus wurden mehr als 600 Kapitäne und Fahrzeugbesitzer direkt über die Vorschriften gegen IUU-Fischerei, die Nichtteilnahme an verbotenen Fischereiaktivitäten und den Schutz nachhaltiger Fischerei informiert.“

Gemeinsam gegen die IUU-"Gelbe Karte"

Am 23. Oktober 2017 verwies die Europäische Union (EU) offiziell die „Gelbe Karte“ an Vietnams Fischindustrie, da sie weiterhin zahlreiche Verstöße gegen die IUU-Grundsätze vermutete. Dies stellt die vietnamesische Fischindustrie vor große Herausforderungen, insbesondere da die EU einer ihrer wichtigsten Exportmärkte ist. Um die „Gelbe Karte“ zu entfernen, bedarf es der entschlossenen, gemeinsamen und nachhaltigen Beteiligung des gesamten politischen Systems, aller Funktionsbereiche und jedes einzelnen Fischers.

Derzeit gibt es in der gesamten Provinz vier Fischereihäfen und elf traditionelle Kaianlagen. Dies ist ein großer Vorteil für die Entwicklung der Meereswirtschaft, stellt aber auch eine Herausforderung für das Management dar. Oberstleutnant Do Trong Dai, stellvertretender Stabschef des Grenzschutzkommandos von Dak Lak, bekräftigte, dass der Kampf gegen die IUU-Fischerei noch immer mit vielen Schwierigkeiten behaftet sei. Viele Fischer hätten die Angewohnheit, den Hafen vom Strand aus zu verlassen und seien meist nur für kurze Zeit aufs Meer hinausgefahren, was zu einer mangelnden Kontrolle führe. Gleichzeitig sei die Zahl der Grenzschützer gering, es gebe nur wenige Streifenwagen und das Budget für die Kontrollmaßnahmen reiche nicht aus. Die Koordinierung mit den Sektoren und Orten sei unregelmäßig und konzentriere sich hauptsächlich auf Spitzenzeiten, sodass die Effektivität noch immer uneinheitlich sei.

Unter der Schirmherrschaft der Provinzführer und der zuständigen Abteilungen und Zweigstellen unterzeichneten Gemeinden und Einheiten eine Verpflichtung zur Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei.

Diese Realität zeigt, dass die Bemühungen der Grenzschutzbeamten allein nicht ausreichen. Für eine effektive Kontrolle ist die Zusammenarbeit mit spezialisierten Verwaltungsbehörden, den Behörden der Küstengemeinden und -bezirke sowie die Sensibilisierung jedes einzelnen Fischers erforderlich. Tran Van Bien, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Tuy An Dong, erklärte: „Die Gemeinde verfügt über fast 100 Fischereifahrzeuge, von denen etwa zwei Drittel Hochseefischereifahrzeuge sind. Seit vielen Jahren gab es keine Fälle von Fischereiverstößen in ausländischen Gewässern. Um das Bewusstsein der Fischer zu schärfen, wurden in der Gemeinde zahlreiche Maßnahmen umgesetzt, darunter Propaganda, Beratung und Unterstützung bei der Einhaltung der vorgeschriebenen Verfahren. Kürzlich hat die lokale Regierung Fischer, insbesondere Bootsbesitzer, die Gefahr laufen, gegen IUU-Fischerei zu verstoßen, dazu aufgerufen, eine Verpflichtungserklärung zur Bekämpfung der IUU-Fischerei zu unterzeichnen.

Wenn wir uns nur auf die individuellen Anstrengungen der einzelnen Kräfte beschränken, wird es offensichtlich schwierig sein, grundlegende Veränderungen herbeizuführen. Daher gilt die einheitliche Führungsrolle der Provinzregierungen als der Schlüssel zur Verknüpfung der Verantwortlichkeiten, die alle Sektoren und alle Orte zur gleichzeitigen Teilnahme zwingt. Bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung mit Vertretern von Abteilungen, Zweigstellen und 12 Küstengemeinden und -bezirken forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Thien Van, eine drastische und gleichzeitige Teilnahme aller Ebenen. Er forderte die Leiter der Abteilungen, Zweigstellen sowie die Vorsitzenden der Gemeinden und Bezirke auf, den Geist der Verantwortung aufrechtzuerhalten, die Rolle der Führungskräfte zu fördern und die Arbeit zur Bekämpfung der IUU direkt zu leiten, nach dem Motto „In jede Gasse gehen, an jede Tür klopfen, jedes Fischerboot erreichen“.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte: „Die Inspektions- und Bearbeitungsarbeit konzentriert sich auf offensichtliche Verstöße wie etwa nicht registrierte Schiffe, Schiffe ohne Schiffsüberwachungsgerät (VMS), nicht aktualisierte Ausbeutungsdaten oder das Eindringen in ausländische Gewässer. Diese müssen vom Ufer aus, von der Basis aus, streng kontrolliert werden und dürfen keine laxe Verwaltung zulassen. Lokale Führungskräfte, Gemeinden und Bezirke müssen die direkte Verantwortung übernehmen, wenn in ihrem Zuständigkeitsbereich Verstöße auftreten …“

Mehr denn je spielt die Zusammenarbeit zwischen Managementkräften, lokalen Behörden und den Fischern selbst eine entscheidende Rolle. Wenn sich jeder Schiffseigner und Kapitän bewusst ist, dass Verstöße nicht nur vorübergehende Vorteile bringen, sondern auch die allgemeine Entwicklung behindern, wird die Kampagne zur Abschaffung der „Gelben Karte“ bald Erfolge erzielen. Dann wird nicht nur der Ruf vietnamesischer Meeresfrüchte wiederhergestellt, sondern auch die lokale Meereswirtschaft nachhaltig entwickelt und den Fischern stabile und langfristige Lebensgrundlagen geschaffen.

In den ersten sechs Monaten des Jahres erreichte die Lizenzquote der Fischereifahrzeuge mit technischen Sicherheitszertifikaten fast 60 %. Das Ministerium für Fischerei, Meere und Inseln förderte zudem die Neuausstellung von Dokumenten, um den Fischern die Legalität ihrer Fischereitätigkeit zu gewährleisten. Kontinuierliche Propagandaarbeit in verschiedenen Formen, wie z. B. die Verteilung von Flugblättern, Informationen über das Küstenfunksystem und die direkte Verbreitung in Häfen und an Kais, schärfte das Bewusstsein der Fischer für die Folgen von IUU-Verstößen.

Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/vuon-khoi-cung-to-quoc-ky-cuoi-8f125a6/